依黛
不得不说，人是一种有着自私本性，而且很贱的动物！在房屋和车位上问题上已体现了无数次！
首先说自私。我以前住的一个小区，总共800多户，小区有业委会，但凡有事，业委会都会挨家挨户门上贴条，要求表决，但每次回收的表决票都不会超过60％，总有人认为事不关己，可出了问题都是别人的问题，不是业委会不尽责就是物业拿钱不办事！？小区建筑确实存在质量问题，外墙漏水的有很多，业委会、物业前后发了不下5次公告，有漏水的自己递交材料，好集体找开发商维权，总共就20几户交了，交了材料天天就只知道问什么时候开发商可以把钱赔到位。没交材料的，但凡和物业有个事，就往房屋质量上扯，根本不想，物业已经不是交房时的前期物业了，房子不是物业拿地开发的，也不是物业修建的，更不是物业卖你的，物业收集材料你都不积极交，就想着别人办的时候自己搭个便车，不是自私是什么？去年下半年，开发商要从市里撤走了，发通告，地下车位停止短期租赁，只接受长期租赁（就是变着法卖），租20年送50年，租金一次性付清（开发商真懂法，超过20年的租赁合同无效，所以改送）！业主群炸了锅，大骂开发商无良，又扯到房屋质量问题，我觉得这些人太无语了，就在群里骂了一通——小区交房10年了，要是真的房屋质量有大问题，10年里，小区里除了我，有谁去找开发商了？或者有谁通过法律渠道自己去解决这事了？我敢说10年里就我，一次把开发商的一副总，堵在了房管局一副局长的办公室里，我说我次卧北面墙漏水（后来找人看了才晓得，我的墙不漏，是楼层低，梅雨季节，墙上了霉），我只要个刷防水胶的钱，今天不解决，别想从这里脱身！最后给了我1000。结果有人居然问我，为什么不把大家的都办了？我说，你是想说怎么没把你的一起给办了吧？我吃了你的喝了你的还是拿了你的？凭什么帮你去办？有人还说，我太好打发了，才1000。我说那你赶紧去要你那份，开发商要走了你毛都没了！骂到最后没一个再吭声！
再说贱的问题。其实车位所有权，《物权法》解释得很清楚了，规划车位，算入公摊面积的，属于全体小区业主所有；以人防名义修建的车位，在非人防征用期间按照谁投资谁受益的原则，说白了就是谁修的谁收钱！而不算入公摊面积的车位，开发商更是有权出租或者出售。很多人有意或者无意混淆了配套设施和基础建设的概念！配套并非就是无偿的，小区周边配套的医院、学校、超市等生活设施就是无偿使用的吗？而道路、绿化这叫基础设施，这才是可以无偿使用的！我以前住的小区，因为物业换过，和开发商不存在任何关系，所以小区地下车库的出租、出售（长租），都是开发商管，个人买的（长租）和租的，除了租金外，自己每月向物业交50元管理费，没租出去的开发商自己每车位每月向物业交50管理费，物业负责卫生、照明、通风和雨天排水。还真有几个人去物业闹过，理由就是车位是配套设施属于业主，不该收钱，物业回答很绝——不管属于谁，反正不属于我，我只负责干好我的活，你觉得属于业主，你代表业主去找开发商要。业主回答更绝——我交了物业费，你替我去找开发商要，不然我不交物业费了！这个桥段是不是很熟悉？委派一个不该别人去做的工作，去要一个本就不属于你的东西，不然就不履行你应该履行的义务！不仅很贱，而且纯粹就是王八蛋！车位的性质完全可以去房管局去查，明确了性质就可以明确产权，但是一些人根本不会去做，他们不关心这些，他们只关心能不能免费使用，占得便宜，而所谓配套设施的幌子只自欺欺人的说辞而已！
所以，该问题的小区，如果车位的性质可以确定，产权可以确定，买卖如果合法，就完全没有问题！关于购买的数量，本身就没有说有数量限定的问题！任何人都可以去买，但我觉得小区业主优先或者只能小区业主才能购买、租金这个应该考虑！总之，不能因为自己不能占便宜，别人交易就不合法！合不合法要由法律定！
长文8
这两位业主的做法是合理的。
我们首先要搞清楚那些“强烈不满”的业主，他们不满的核心是什么——并不是这两名业主购买了车位，而是因为给这些车位加装了地锁，从而使他们失去了已经享受了四年的免费停车待遇——那些即不购买和租赁停车位，又长期占用这些停车位的业主才是侵权者，他们一直在侵犯停车位所有者的权益。
关于小区里面的停车位到底属于谁，其实这个问题不复杂，简单来说，如果停车位计入了公摊面积，业主为此支付了款项，则停车位的所有权应属于全体业主，停车位的使用情况应通过业主大会决定，物业有权收取管理费用；如果停车位并未计入公摊面积，则所有权属于开发商，谁承担了停车位的用地和建设成本，谁就享有停车位的所有权益。
停车位作为小区的配套设备，和公共基础设施并非同一概念，应当理解为开发商为小区有车业主提供的特殊待遇，而对于那些没有车的业主而言，停车位和绿化带，不妨问问他们更想要那个？所以我个人作为有车一族，经常告诫自己的是，有车意味着我们消耗更多的社会资源，多出来一个停车位，意味着整个小区居民少了五平米绿地，便宜是已经占了，还不愿意掏钱，那未免太过无耻。
我觉得这个世界上最简单的一个道理，就是没有白吃白喝白享受的好事，我们在社会生活中得到的每一分便利，都意味着有人慷慨的献出了自己的利益，这些“强烈不满”的业主首先就应该向那一半买了车位的业主道歉，同样都是业主，凭啥你就可以免费？靠脸皮厚度吗？我估计这些“强烈不满”的业主，在背后还要笑话按照规矩办事的人是傻子，因为这种只占便宜的极端自私者，不仅数量众多，还特别喜欢为了破坏规则去谋求利益而沾沾自喜。
现在开发商是和另外两名业主做生意，我希望这些不愿意自己买停车位，又不许别人买停车位的朋友听说过这句话，人家公平买卖，合法交易，轮得到你这个妖怪来反对？其实有人讲到产权不明确的问题，如果产权真的不明确，这个停车位既不会迷迷糊糊卖，也不会有人稀里糊涂买，谁会拿几千万出来买一栋产权不明确的大楼或者地块儿呢？在四年的时间里面，作为买方的小区业主，很显然是能搞清楚这个问题，并且必然是在搞清楚了产权问题之后，才会买下这些停车位，所以现在球已经踢回了那些占便宜没够的人脚底下，要么掏钱，要么滚，我觉得这很合理。
一笑风云过
据网友透露，这个买主是当地的一个村书记。
这事是一个月前的事了，这两天突然又来了波二次传播。
赵冰峰
虽然从纯粹的市场行为不端来看，两位车主并没有错，花钱买车位，就象此前花前买房子一样，再等涨价后卖出去。
但是，很显然，小区中的车位，不是完全的商品，很大程度上，是开发商为业主建设的配套工程。如果没有车位，很多业主可能就不会选择这里的商品房。而现在，开发商将车位全部卖给了两个人，由其做个二道贩子再赚其他业主一遍，毫无疑问是不合理的，也是不符合小区建设规划的。
为什么小区在建设过程中必须有明确的绿化面积、配套设施，尤其是车位，必须达到一定标准，就是因为车位问题越来越成为许多小区非常突出的问题。小区的车位数量不足，就会给小区周边的马路环境带来极大影响，给小区周边的马路安全带来隐患。
面对两位业主把327个车位全部买下，明显损害了其他业务的利益，剥夺了其他业主享受车位的权利。就算两位业主会再将车位卖给小区居民，但产生的利润就是小区业主的损失，是不可能答应的。所以，其他业主完全可以向政府职能部门，如住建、规划等汇报，请求解决这一问题。否则，两位业主只能将车位按原价卖给其他业主。
谭浩俊
真是财大气粗呀，这不明显在炒车位，在赚邻居的钱吗？他们能买到这么多车位，不得不怀疑该小区物业管理有问题，是不是有什么猫腻呀。
12万买，16万卖，看似非常精明的买卖，却是一则违反常识，极显脑残的交易。
明眼人谁看不出这些车位落到个人手上，是垄断资源。其他业主有车也没地方停，如果这个情况一直维系，会出现一种情况：小区四周停满了车，业主怨声载道，但正常停车位却空空如也，被强力霸占。
这是多么讽刺的场面，是资源的巨大浪费。
按所谓的市场规则看，两位业主有眼光，敢于投入，敢于冒险。
按常理看，这两位业主也够傻的。如果其他业主想买车位，不早就从开放商那直接购买了吗？谁会愿意多花4万元从中间被倒卖一手的人那里买呢，要么这是极其有争议的领域，要么是车位12万一个价太高本就难卖出去，不管怎么看这都有极大的坑。
如果车位又紧俏，产权又清晰无争议，就不得不让人怀疑这之间的交易有猫腻了。
相信，随着这则新闻的扩散，相关方面会很快撤销327个车位一口吃进的交易，还普通住户一个相对干净的居住环境。
财经作家邱恒明
一键代偿观点：只要程序合法，就属于正常买卖行为，并没有什么不合理的地方。
据有关新闻报道，一个小区的房子已经交付4年了，房子基本售完，开发商基本也准备走了。但是，建设的700多个车位还有300多个没有卖出去。平时这些没有买车位的车主基本也都是随意停放，虽然开发商也提醒过买车位的人才能停车，但是基本没有人理会。
知道最近，两个车主以每个车位12万的价格将剩余300多个车位买下来并给车位安装上地锁。而之前没有买车位的车主现在没地方停车了，所以就不干了。
而记者采访时。这些车主称不满意的理由，主要还是听说这些原本12万元一个的车位，可能要售价16万元一个了。不过，在我看来，主要还是因为现在没有地方免费停车了，所以才不满意。
首先，我们必须明确一点，虽然这些车位确实是购房时配套出售的，但是这也是需要花钱的，不管你是租还是买这都是要花钱的。而现在这些没有买车位的车主已经是免费停了4年的车了，却一直不买，说难听一点，这就是耍无赖。凭什么你不花钱，然后还能使用车位，而现在人家花钱买了，你不能用了，就说人家有问题，这是哪门子逻辑？
更有甚者还搬出了一些法律说什么这些人哄抬物价之类的观点，这就更加可笑了。这件事从本质上来说，只能说明两个把所有车位买下来的人有头脑，在商言商。
并且，当记者采访人家时，对方也很诚恳，就是说看到了商机，不过还没有想清楚是直接卖车位，还是选择出租的方式。只是说，现在这些车位属于自己的，其他车主现在不能用，这是没有任何问题的。
说现实一点，这些车位四年了你们的都不买，但是却免费用，现在有人花钱买了，你们开始后悔了，早干嘛去了？毕竟，人家开发商也是要赚钱的。并且，700多个车位，之前也不是不让你们买，现在剩下300多个没人买。说明还是有400多个车主是比较讲诚信的，自己花了钱然后才用车位。我感觉，就算是人家加价个一两万出售了，那只能算作是对不讲诚信的人的处罚。
最后，也是希望大家不仅能够知道“占小便宜吃大亏”的道理，更能够在现实生活中做到这一点。
一键代偿
此举从法律上来讲，并无什么不妥之处。
此事发生在浙江金华。据了解，泰地·金水湾小区已经交付四年，但是很多业主一直没有购买车位，也没有花钱租赁车位，平时都是免费停放车辆的。四年时间，说长不长，说短也不短，开发商也跟业主沟通过，而且还贴出过告示，但是都没有人理会。
有人提到《物权法》，说是车位都是配套的，开发商不应当把车位打包卖给一两个业主。但是该法
第七十四条明确规定，“建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。”所以配套是不假，这都是要花钱的！你看过哪个小区的车位是免费给你使用的，笔者所在城市的一些好一点的小区，买房都是强制要求捆绑买车位的，这就这种情况还一房难求。即便不买车位，你看到哪个小区给你免费停车的？既不愿意买，又不愿意出钱租赁，现在别人买去了，又跳出来，这个好像有点说不过去。
开发商都是赚钱的，不会提供免费的午餐的，这么多车位陷在手里，那就是财务成本，现在有人买，对其来说是求之不得的好事。
当然，笔者也没有购买车位，当时的车位要价8万元，手里真没钱，所以没买，现在想买，但是却涨价了，要价12万一个。但是考虑到租赁地面车位只要720元一年，租个50年也不过3万多块钱，因此也就不打算买了。不过如果要是车位租费涨价，那就难说了！
这就提到了另一个问题，既然车位是为了小区业主而准备的，即使两个人将车位买下，如果用于出租，也不能漫天要价，停车场收费还有指导价呢；如果出售，价格高的离谱的话，如果没人买，长期陷在手上，也不是他们愿意看到的事情，毕竟在商言商，他们也是为了逐利而来，所以此事最终肯定会按照市场规律，达成一个平衡的！
打虎拍蝇
为这个事情，我专门搜了相关新闻，结果呢，也没结果……
很明显，这是一桩合法不合理的交易。
首先来讲，这些产权车位是允许销售的，那买卖行为就要受到法律保护。
我们以南都记者采访的律师观点来阐述其中道理:
“负责房产纠纷的律师汤婷告诉南都记者，针对上述情形，首先应当明确该小区车位的权属情形即权利属性。汤婷表示，因为所有权包括使用、占有、收益和处分的权利，有些车位是有产权的，而有些车位只有使用权。如果停车位有产权，且不属于限购的范围，也没有违反当地的政策和法规，那么这个买卖是有效的。但如果车位只有使用权，那么作为土地，车位还是归国家所有，这种情况下停车位无权进行处分，车位的转让也是无效的。”
车位买卖，目前尚未进入限购层面，也就是说，如果这是有产权交易的行为，那自然要受到法律保护；若车位无产权，则该买卖协议无效。
其次，炒车位一事要看最终造成什么后果，再来评判合不合理。
随着居民汽车保有量的增加，停车难确实是一个实际问题，所以现在小区建设都有一个车位配比要求，以满足业主日常停车所需。
以本文中的事件为例，小区共700个车位，两业主一下子买了327个，这就证明其他几百号业主没有买车位，平时基本就是租车位停车。这俩业主的行为是炒车位无疑。
如果说，平时业主租300一月，那这些车位销售完后还是300一个月，那销售行为既受法律保护、也没有坐地起价没有给其他业主造成经济压力，这也无可厚非，上地锁行为只是证明产权私有化。
若这两位业主购买后突然将价格不合理提升，比如一下子涨到500-600等，很明显超出周边停车位价格，那就显得有点“仗势欺人”了，势必引起负面舆情，虽然这是市场经济行为，也建议社区相关部门进行干涉处理。
综上所述，正常的市场经济行为是受法律保护的，你不买但不能阻止别人买。并且，这些车位租赁价没有不合理上涨，你也不好说啥。
还有一点，车位买卖合同确实属于人家的私人秘密，你不是执法部门，他们肯定不会给你出示。
普了次法
业主花3000多万元买下327个车位，还加上地锁，这样做是否合理？
本人觉得，在于是否产权清晰。
一、如果这些停车位在法律上属于业主共有，那么这样做就是不合理，不但不合理，还是不合法
所谓地面停车位，是指直接设置在小区地表，以划线分割方式标明的停车设施，一般是得到政府规划的。
我国《物权法》第七十二条规定，建筑区划内的道路，属于城镇公共道路的除外。建筑区划内的绿地，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者标明属于个人的除外。建筑区划内的其他公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有。
我国《物权法》第七十四条第三款规定，占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
房地产开发商预售或现售商品房住宅小区建筑房屋单元后，并办理了初始登记及转移登记，房屋单元所有人便按份共有拥有了该小区宗地号的全部土地使用权。由于地面停车位所在的地面面积包含在小区总土地使用权面积之内，因此，该种停车位的使用权显然属于全体建筑物区分所有人即业主。
在这种情况下，属于业主共有的车位，而被出售给其中的两位业主，是对业主共有权利的侵犯，这样的行为可以诉至法院要求予以撤销。
二、如果这些停车位不在小区规划范围内，不属于业主共有的范围，那么这两位业主的行为就无可指摘
不论业主们以前是否是在免费使用，也不在于使用了多长时间，关键在于其是否有权使用。
浙江金华的两位业主，花了3000多万元买下327个车位，还加上了地锁，当然也不在于是否其加了地锁，而在于他们购买这些车位是否是在法律许可的范围内。
如果这只是人家在法律规定的范围内的市场行为，人家买下的东西，让不让人用，让人怎么用，人家就说了算，他人就无权质疑。
郭广吉律师
这两位业主财大气粗，看起来在法律规定本身上似乎没有什么问题。但是我觉得这种情况是不合理的。我具体分析一下：
其一地下停车位到底开发商有没有权利卖，我们姑且不论。但是地下车位作为小区的配套设施，要满足小区全部业主的需求，这就是小区配套设施的公共服务属性。
其三在许多地方的操作中，购买这么大量的车位，必须经过公示。如果其他业主有异议，应该慎重考虑。当然了，也不排除开发商和这两位业主勾结，联手炒作，那就更应该好好查查了。
