說起吉利帝豪，大家想到的是它“卓越、穩健、尊崇”的特點，如果說吉利現有車型還處於追隨跨國公司的話，帝豪旗下的車型將扮演超越者的角色，整合全球資源，以最具競爭力的性價比向消費者提供最安全、環保的自主高檔轎車。吉利帝豪在同等價位車型中還算是綜合性價比較高的一款車。現在越來越多的車主選擇自駕出遊，旅途環境當然少不了音樂的陪伴。大多車型的原車音響效果都不是太理想，今天這位吉利帝豪車主就是一位典型的汽車音響發燒友，對汽車音響情有獨鍾，原車音響效果聲音渾濁，高低音層次不分，聲音大點喇叭就容易破音，帝豪車主通過網絡渠道找到專業做汽車音響改裝的廈門靚車港汽車音響決定對自己的愛車進行汽車音響改裝升級。一起去了解一下汽車音響改裝專業師傅給出的合理改裝方案吧！
本次汽車音響改裝升級的主角吉利帝豪：
吉利帝豪汽車音響改裝配置清單：
前聲場：德國喜力仕E62C套裝喇叭一套
後聲場：德國伊蔓D--165X同軸喇叭一套
功放一：德國伊蔓PP 42DSP功放一臺
功放二：德國伊蔓HP1500.1單路功放一臺
超低音：德國喜力仕K10E一臺
隔音：大白鯊隔音
要想汽車音響效果好，首先要進行隔音處理，為喇叭運行提供一個良好的工作環境。原車門板沒有任何的隔音措施：
第一層隔音在門鈑金內層條貼大白鯊優質減振板，強化鈑金抑制共振。
第二層隔音，門鈑金外層滿貼大白鯊減振板，進一步強化鈑金，抑制共振。增強密封性，使門鈑金夾層空間形成一個音箱結構。使得中低音揚聲器有一個良好的工作環境。
第三層隔音，原車塑料門板一層薄薄的棉起不了太大的隔音作用，貼大白鯊優質隔音棉更好的吸收噪音。
接下來就是喇叭的安裝，喇叭安裝細節處理：
首先喇叭接線頭需焊接並用熱縮管保護起來，防止受潮氧化鬆動導致接觸不良。
然後需加裝防水罩，防止玻璃滴水損壞喇叭。
吉利帝豪原車紙盆喇叭材質和做工和喜力仕E62C材質形成鮮明的對比：
前聲場德國喜力仕E62C喇叭安裝效果：
後聲場喇叭安裝在後儀表臺，為了使喇叭效果能夠得到充分的發揮，要先對儀表臺進行隔音處理：
後聲場德國伊蔓D--165X同軸喇叭安裝效果：
德國伊蔓PP 42DSP功放擁有31段EQ浮點調音系統，可調聲場獨立延時和定位，能迅速反應出音樂信號的峰值。調音之後，讓高音變得更清晰細膩、中音通透醇厚、低音飽滿厚實！並且在低失真/低噪音狀態下能夠提供極其平穩的輸出。
德國伊蔓PP 42DSP功放採用專車專用線束對插，不改變原車線路，安裝簡單快捷方便。
將其放置於主駕駛座位下方，可以更好的合理利用空間。
德國伊蔓HP 1500.1單路功放安置於後排座椅後方，既美觀又節省空間。
德國喜力仕超低音K10E安放在後備箱：
接下來就是最關鍵的電腦調音環節了，俗話說“三分靠器材，七分靠調試”，一套好的音響效果能夠得到充分的發揮，離不開專業的電腦調音。
經過專業師傅們幾個小時精心的改裝，吉利帝豪汽車音響改裝升級工作圓滿完成。改裝完成後整個音響效果大幅提升，聲音解析力增強，高低音層次分明，細節之處都能得到完好的體現。帝豪車主對師傅們的安裝工藝以及汽車音響效果都給與了高度的認可！
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