現在已經進入了6月份，再有2個星期就要進入伏天了。很多行駛在路上的車主已經忍受不了炎熱的空氣而紛紛打開了空調，但是為什麼你的空調總是感覺越來越熱呢？其實很多人在汽車空調的使用中存在著種種誤區和錯誤，這些誤區不僅會影響空調的使用效率，也會影響到駕乘人員的身體健康。
所以為什麼你的空調總是不涼，真的是你有可能沒用對。
行車前應先打開車門車窗交換空氣
汽車在經過一天的暴曬之後，車內的溫度甚至高達60℃以上，發動機蓋板可以輕易的煎熟雞蛋和香腸，車內也會因為高溫而析出很多有毒物質。曾經有人做過實驗，在啟動車輛前，先開關幾次車門，讓車內空氣達到流通，可瞬間降低車內溫度大約20度左右。
同時在行駛時也保持車窗打開一段時間，待溫度稍微降低再打開空調，降溫效果就會更好了。
根據氣溫合理調整檔位
有些司機可能認為，空調調整到低檔位比較省油，而高檔位則比較費油還有很大的噪音。殊不知長時間的低檔位運行不但會影響空調的製冷效果，讓司乘人員長時間的忍受高溫的困擾。還會影響到空調的通風效率。
注意內外循環的正確使用
在車輛剛剛行駛的時候，由於車內氣溫較高，短暫外循環後應開啟內循環，減少大循環將會較快的降低車內的溫度。但是內循環使用一小時左右就要打開外循環將外面的新鮮空氣換到車內。從一定角度提升車內的空氣質量。
冬季也要經常打開空調
很多人在進入秋冬季時，便僅會使用空調的制熱功能，而不再使用製冷功能。這種情況尤其是在東北將會維持半年時間。但是長時間不使用空調的製冷功能，不光會影響空調的使用壽命，還會使冷凝管內積聚大量的細菌，這也是為什麼開春後一打開空調會有一股發黴的味道傳出來。
先關閉空調再關閉發動機
夏季，在到達目的地後，應先關閉空調壓縮機再關閉發動機。否則在發動機再次啟動的時候，空調壓縮機將會一併啟動。這樣將會給發動機和壓縮機帶來高負荷的壓力。所以在熄火前應該提前一段時間關閉空調，放出冷凝管內的潮溼空氣，既保護了發動機也保護了空調的冷凝系統。
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