一年中雨水最多并且又是最炎热交接的季节到了，在这样一个入梅的季节大家选车买车可千万要注意，自己选的爱车是否有过硬的离地间隙，有过人而不及的涉水深度。因为这两点注定了你的爱车是否有能力在暴雨、台风季节生存的活灵活现的必要条件。
当然了，这只是小编我的研究，如果不考虑这两点，那么一到雨水充足的月份，可千万要注意自己的车开在积水路面上时候，会不会熄火、会不会进水，更或者不要说看着前面的车都能过去，那我也去试试，人家的车趟水而过是有原因的。现在就为大家介绍下。
首先车我们一定要了解透彻，自己的爱车有多大的离地间隙，多大的涉水深度（低于发动机进气口），还有排气系统会不会涉水倒灌。这三点是千万要注意的。在这里也提醒大家，车子涉水熄火后千万不要二次启动否则保险公司是拒绝赔偿的。其次车辆被水浸泡后第一时间也是要联系保险，千万不要自己想怎样就怎样，不然爱车会增加损伤。
说到这里要为大家推荐下，雨季最值得购买的几款车型，首先我们来看一下价格昂贵的大G,奔驰大G这款车一直以来都是有品位有身份的象征，唯一遗憾的是这样的大个子售价上面让人望而却步，大G的涉水深度据官方数据给出的是1000MM，最小离地间隙450MM，4X4的四驱系统，让它在雨里水里犹如一条灵动的鲨鱼一般能够在积水路面毫无保留的奔驰，4.0T 421马力 V8的汽油发动机足够让你在赛道上不输大排量跑车，相对于跑车大G的售价似乎要更加实惠点。柴油3.0T 245马力 V6机子选择也同样能满足你夏天涉水的需求。奔驰中像ML，GLE都是有着相当不错的涉水能力只不过这些车我不能保证在深水里是否会熄火。
有了奔驰那当然必须要有宝马，宝马里面我还是偏向于宝马X5这款全能的越野车，X5拥有高大威猛的形象，最小离地间隙达到了220MM，最大涉水深度非官方数据是500MM也同样比较出色了，全新的宝马X5非常的动感豪华，2.0T的245马力4缸机作为入门，动力上也算是可以的，并没有小马拉大车的感受，3.0T的306马力6缸机做为X5主流车型还是非常值得推荐的，男人的蓝天白云梦是可以实现的。
至于奥迪方面定位比较高的Q7以及大众集团同平台的途锐，涉水深度都达到了500MM，同样的最小离地间隙201MM上下两款同平台的车现在都是处于涉水比较弱的，对于宝马X5/X6也是同样的尴尬，最近上市的库里南以及兰博基尼的URUS，徒有越野能力，不过这些同平台的车都是有自己的卖点，价格在这里推荐不妨买途锐了，低调有内涵。有钱那就随你选择了。
说了这些豪华品牌的车子，那么我们还是为亲民的几款推荐一下。
众所周知丰田的普拉多也是拥有相当强悍的涉水能力，目前通过一些渠道了解普拉多开始了官降，价格幅度也是比较大的，有媒体还报道说普拉多为了去和日产的途乐去强细分市场的这块蛋糕，不过对比途乐，普拉多的最小离地间隙仅有215MM，而图乐达到了273MM这不是去打脸嘛！在说说这个最大涉水深度普拉多700MM,途乐710MM这又硬生生打脸啊，动力方面两车相差无几。估计普拉多也只能让大哥兰德酷路泽来搬回面子了。
最热门的对标普拉多的应该是江铃的福特撼路者吧，这货也是厉害最大涉水深度达到了800MM，最小离地间隙达到了227MM，感情这售价上和实用性来讲，普拉多真的是在级别里面算最差的了，难怪市场反应来看销量差到了一个点。当然这些车在旅行家眼里非常适合进藏活动。撼路者的小弟江铃驭胜S350同样的涉水深度达到了800MM,最小离地间隙225MM只比撼路者小了2MM，这小的2MM却让售价跌了一倍，非常推荐各位驭胜S350.
最后我们来看一下三菱帕杰罗，三菱帕杰罗无疑是硬派越野车的代表之一，作为一款专业越野车，最小离地间隙为235毫米，空驶最大离地间隙为330毫米，而且在进气口和电路密封性有保护性设计，使其最大涉水深度达到690MM。虽然不及前文中的任何一款车，但是能力还是有的，口碑方面三菱就不怎行了。
哈佛H9,最小离地间隙206MM，最大涉水700MM，牧马人最小离地间隙223MM，最大涉水750MM售价颇高，路虎揽胜神车中的男人最小离地间隙232MM，最大涉水900MM，路虎进入中国市场以来第一款神车，有面有能力工地老板的最爱还是有一定道理的。
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