8月1日，岳陽城陵磯綜合保稅區。湖南日報記者 唐俊 攝
湖南日報·華聲在線記者 劉永濤
8月1日下午，由中宣部組織的“大江奔流——來自長江經濟帶的報道”大型主題採訪團走進湖南城陵磯新港區，實地探訪新港區如何依託“一區一港四口岸”平臺優勢，積極融入長江經濟帶，不斷提升開放型經濟發展水平，打造我省“走出去”的“橋頭堡”。
採訪團記者行走在新港區，放眼望去，運輸車輛頻繁往來，新廠房建設如火如荼，整個區域湧動著發展的澎湃動能。
“2019年上半年新港二期建成後，城陵磯港集裝箱吞吐能力將突破100萬箱。”湖南城陵磯新港區黨工委書記黃俊鈞介紹，新港區已形成“一區一港四口岸”的格局，即岳陽城陵磯綜合保稅區、啟運港退稅政策試點港、汽車整車進口口岸、進口糧食指定口岸、固廢進口指定口岸，以及中部地區唯一的進口肉類指定口岸查驗平臺。
堅持生態優先，加大開放力度，城陵磯綜合保稅區等平臺迎來了歷史上最好的發展機遇期。
“做大做強對外貿易，新業態發展迅猛。”城陵磯綜合保稅區管委會主任李建華透露，目前園區共有註冊企業260家，其中加貿類30家、商貿類214家、物流類16家，大部分企業實現了業績破零倍增。2017年，園區共完成進出口貿易額14.8億美元。今年上半年累計完成進出口貿易額15億美元，繼續領跑全省7個海關特殊監管區。
新產業項目來勢喜人。城陵磯綜合保稅區內，總投資4.5億元的海益通微生態複合能量加工項目已竣工投產。總投資10億元的中德合資複合橡膠加工項目已試生產。總投資35億元的國際商貿保稅物流中心、總投資10億元的正昇電子產業園、總投資6億元的恆陽集團牛肉加工等多個在建項目正在抓緊施工。
“汽車進口業務今年迎來了爆發式增長。”李建華介紹，汽車整車進口口岸於2015年7月通過驗收，2017年進口汽車455臺，今年上半年進口汽車2200臺。今年1月30日，成功納入汽車平行進口政策試點口岸，打通內陸港口平行進口汽車從上海轉關的瓶頸，開創了內陸港口一次性大批量進口平行汽車的先河。
今年以來，岳陽城陵磯綜合保稅區已先後簽約7個大型加工貿易項目和綜合服務項目，累計投資達17.75億元。
以城陵磯綜合保稅區等平臺為重要支撐，城陵磯新港區正加速崛起為開放型經濟的重要門戶，成為我省通江達海的新增長極。
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