通訊員 梁可庭 湖南日報·新湖南客戶端記者 周月桂
在隆隆的機器聲中，集裝箱正在繁忙地裝載或起吊。從10年前開港之初的年吞吐量4.8萬標箱，到即將成為百萬標箱的大港，城陵磯新港已成為湖南通江達海、連接世界的橋頭堡。3月31日，記者隨“開放崛起新徵程”採訪團來到岳陽，感受城陵磯這座“通往世界的港口”的發展風貌。
城陵磯新港區已建成運營“一區一港四口岸平臺”，成為全國唯一擁有6個國家級開放平臺的開發區，並開闢了城陵磯至上海、寧波的“五定班輪”，實現城陵磯至香港、澳門常態直航，開通了城陵磯至韓國、日本、臺灣航線和至東盟、澳大利亞接力航線。2018年完成集裝箱吞吐量50.46萬標箱，同比增長19.32%。今年下半年，總投資11.8億元的岳陽城陵磯港區二期工程投入運營後，城陵磯港總吞吐能力將突破100萬標箱、件雜貨年吞吐量165萬噸。
在城陵磯平行進口汽車檢測中心的檢測線上，從中東地區平行進口的越野車整齊排列，輪流進行尾氣、剎車、大燈等車輛檢測。通過檢測後，這些車輛就將進入保稅區的保稅監管倉庫，等候車主前來提車。新港區管委會副主任劉勇介紹，新港區汽車整車進口指定口岸是中部地區首個汽車整車進口口岸，開創了中部內陸地區轉關進口平行汽車的先河，“汽車+港口+保稅區”的運營模式，使過去汽車進口落地徵稅調整為進口商售後徵稅，能使企業資金髮揮最大效益；同時，新港區開通汽車平行進口，也讓購車者享受到優惠，售價較市場平均價便宜10%至15%左右。
新港區進口肉類指定口岸、進口糧食指定口岸等口岸業務穩定發展，國家調整“洋垃圾”進口政策後，原來的進口固廢指定口岸將調整為進口水果指定口岸，通過城陵磯港，更多海外優質水果也將進入湖南市場。
岳陽市發揮臨江、臨湖、臨港的獨特區位優勢，放大通江達海優勢，做強做優港口經濟。數據顯示，2018年，岳陽市外貿進出口突破30億美元，同比增長37.3%，其中，岳陽城陵磯綜合保稅區完成進出口貿易額25億美元。
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