买这车没有点情结都是骗人的汽車頭條網

2018-07-16 22:32:23 辣評車

2001年在中国上市的宝来，对国人的影响，已是一种情结。一辆车，一旦有了深厚的历史，上升到了情结，也才算真正列入到了经典的行列。

宝来2001年引入国内，2001年8月正式下线，同年12月投放市场，2002年3月销量超过3000辆，在那个年代，这个销量已堪称神车。它也一路获奖无数，中国乘用车质量稳定用户最满意紧凑车型、中国汽车工业50年50个有影响力产品.......更有多少资深老车迷，默默的将第一代宝来作为经典老车收藏入库。

大众当初设计宝来，初衷是要给买不起宝马这样豪车的年轻人设计一款车，更亲民，有驾驶乐趣和良好的操控性能，这很好的get到了一大波消费者的痛点，从欧美一直风靡到中国，“驾驶者之车”、“没开过宝来不足以谈操控”这样的赞美数不胜数。

之后，历经宝来经典、新宝来、全新宝来等等改款换代，17年中，它依然是购车者的首选车型之一，这里面，要说没有点情结那是骗人的。

▼

今年，宝来又迎来了最彻底的一次变革。那个秒天秒地的驾驶者之车，在市场的磨砺下，早已变成了细心而精致的家轿典范，于是，有些人开始把它永久的收藏在记忆里，有些人奔着它的贴心再次选择了它，但唯一不变的是，这些年，它一直是家轿市场里的头牌车型。

7月14日，全新宝来在沈阳正式上市。新车提供1.4TSI和1.5L两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体以及7速DSG双离合自动变速器，售价区间为11.28万元—15.98万元。

基于全新MQB平台打造的全新一代宝来，在外观、内饰、动力、空间、安全、科技等方面都有了变化。大家最关注MQB平台，是集合了大众最先进的技术，诸如奥迪A3等也源于此，所以从质变来说，全新宝来拥有更高的品质、更多的高端配置、更轻量化的车身、更低的燃油消耗和更好的驾乘体验。

▼

跟大众聊外观，几乎是没有意义的，早已经符号化的它，是把家族语言贯彻的最彻底的一个。虽然其它车企也在强调自己的家族语言，但总难免会根据市场需求，使得这种元素时而强时而弱，只有大众车，扔到一众车中，一眼识别。所以，你说它是套娃也好，但从不突兀的辨识度，不也是设计的一种境界吗？全新一代宝来，整体是向年轻化迈进了一步，演绎的是 “跑车级”的豪华格调，了解这个就可以了。

动力上的亮点，其实也离不开它的全新平台。全新宝来有跟奥迪A3同样的动力总成。采用了大众集团最新一代的EA211系列全铝发动机。有1.5L和1.4T两种动力选择，并匹配5速手动、6速手自一体和7速双离合自动变速器，满足不同驾驶者对各种操控体验的需求。全系标配发动机启停及制动能量回收系统，进一步提升了燃油经济性。偏向于运动化的底盘调教、同级车特有的带拉伸液压缓冲系统（HRS）的减震器，操控质感上，德系的DNA还是发挥的比较到位。

▼

MQB平台虽然是全新宝来的最大卖点，但是，在如今这个家轿市场竞争环境下，谁没点看家本领呢，显然偏科生是进不了前十榜单的。所以，全新宝来还得拿出更多诚意。

比如领先同级的车身空间，国人对家庭用车选择，空间大不大这一点是很敏感的。得益于MQB平台“短悬长轴”设计，全新宝来的内部空间特别是后排空间有了更佳的改进。