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BBA作为中国国民认可的豪华车品牌，在国内的销量一直都是非常炸眼球的存在，6月BBA的主力车型奔驰C级销量14500，宝马3系销量9700，奥迪A4L销量12700。如此销量，可以气死一众标榜性价比的厂商。但是这些品牌的入门级车型，怎么选才对？
如果说去马路上去随便找一个人问他豪车品牌有哪些，估计下至12岁上至70岁的人，不管懂不懂车，都会跟你说，奔驰，宝马，奥迪。诚然，这三个品牌作为进入中国最早的豪车品牌，一直都很对中国人的脾气，30-50W级别的车型最畅销的车几乎都是出自BBA之手的。很多人在同等价位条件下也是首选这些品牌。
近年来，更多的90后开始步入社会，虽然他们拥有比80后更高的购买力，但是很多90后还不足以购买BBA最畅销的30W级车型，他们需要的，是20W左右的车型。今天就来盘点一下BBA的20W级入门车型，看看他们都适合哪些类型的车主。
从奔驰开始——
奔驰入门车型：C180
推荐车型：C180L动感型运动版
参考报价：24.22W（汽车之家最低报价，仅供参考）
评价：奔驰的车型其实相比起接下来要介绍的宝马及奥迪的车型来说，价格不是那么亲民。25W左右的售价配上大约10%左右的购置税，服务费和保险费，落地可能要接近28，9W还不包括牌照，如果要增加配置价格可能更高一些。
但奔驰有奔驰的优势，首先就是奔驰相比起宝马和奥迪，品牌定位更加商务，很多人口中所叙述的开宝马，坐奔驰。往往奔驰给人一种商务感，相较起来逼格更高。同时奔驰运动版的车，车标在中网当中，配合上运动型的外观，更具有对年轻人的吸引力。
相比起其他两个品牌的入门级车型，奔驰C180L标准配置上要更高，像定速巡航，倒车影像，电动后视镜等等配置。因此，价格略高也是可以接受的。因为是L级车型，C180L的空间相当的宽裕，几乎可以达到A+级别的水准。
适合人群：购车预算充足且喜欢运动跟商务混合风格，且对空间有一定需求的买车人。
奥迪入门车型：A3
推荐车型：A3 35TFSI风尚版 三厢
参考报价：17.79W（汽车之家最低报价，仅供参考）
评价：A3 35TFSI风尚版的价格应该是整个入门级车型里面价格最亲民的一款了，18W左右的车价，再加上购置税，服务费，保险费，落地价大约只有22W左右，并且从4S店得到的消息是不强迫加装潢。单就价格来说，A3可能是最容易让新车主们购买的，毕竟很实惠。
但奥迪的经销商区域保护政策实在是一个很让一线大城市的购买者头疼的存在了。以上海为例，如果在上海购买奥迪A3又打算上外牌，那么就必须先挂4个月沪C牌照，然后转挂其他牌照。须知，能把BBA当作首台车的用户人群，大多生活在一二线城市，但一二线城市因为牌照规则，有大量的人是使用外牌的。
仅此一点就让很多人退却了，本来奥迪除了白色和黑色以外的颜色都需要等3个月才能提车，如果再加上这套政策，有需求的购车人最长需要等7个月才能正常使用。抛开政策问题，A3的配置只能说是中规中矩，风尚版以下不配属倒车影像，也是三台车中唯一一台没有防爆胎的车，可以说A3的配置方面给的略显吝啬，但这也是大众的习惯，热衷选装包，热衷高低配差异化。
A3的空间不大也是众所周知的，作为一款紧凑级都显得偏小的车型，后排空间是A3的一大短板，在跟C180和1系比较中，他的空间也是最小的
适合人群：预算偏低，对配置要求不高，喜欢精致富有动感的小车，同时对空间要求不大的车主。
宝马入门车型：1系
推荐车型：宝马118i设计套装型（三厢版）
参考报价：18.38W（汽车之家最低报价，仅供参考）
评价：有人说1系三厢版的外观像小三系，小编倒觉得不如说像小5系，三系的车型牵连棱角分明，更显运动，而1系三厢版则比较圆润，有些商务风格，运动感不强。确实，1系上没有配置受人喜爱的鸡腿电子挡把，内饰也显得比较平庸，但宝马最为精髓的东西，1系还是传承到了。
操控！宝马最重要的东西，也是赖以生存的根本。一台车能让司机评价他好开，那就是最高的评价，获得这样的评价这要比几万销量更重要，1系就是一台好开的车。新手入门，选择一台好开的车很重要，再便宜的豪车也是豪车，撞了修起来还是贵的，车好开就不容易出事故，好开的车能更快地让萌新驾驶员上手。
至于说宝马118I的空间，可能不想A3那么的局促，但是比起C180L还是差了一点点，居家旅行没问题，说多宽长肯定是骗人的了，毕竟缺了个L。
适合人群：于算中等，喜欢操控，对宝马品牌的画风有所热爱，同时对空间要求不强烈的买车人。
BBA不管是多入门的车型，还是BBA，就像你大爷终究是你大爷，奔驰追求空间和舒适性，宝马追求操控，奥迪追求科技。入门级的车型虽然不是销售主力，却是年轻人更加喜欢的车型。BBA这两年也在不断的把这个价位的产品线拓宽，奔驰A级三厢轿车即将国产，奥迪的A1也可能会进入中国，宝马1系已经是最初级的车型，但降价空间仍在。可见，BBA在中低端车市场还有很大的发展潜力，未来也会有更多的人会把BBA作为首台车。
真会玩车
宝马3系标轴排第一，长轴版有点接受不了，侧面比例不够协调，C柱L型镀铬条也略显违和，毕竟操控见长的车，却加长了轴距，还是标轴吧，空间也够用，可玩性也好，缺点嘛，除了人马合一的驾驭感，一切都还不错但显得普通了些。
其次奥迪，入门级里面其实A4L的造型个人觉得是最协调的，你不会有面对3系觉得过于低矮扁平气势不足的感觉，也不会有看C级微缩版S级外形却尺寸不足显小气的感觉，造型和A6L相比有不一样的犀利风格，车身悬架内饰比老款进步也明显，一切都挺合适的，要说缺点主要是内饰设计，不如C来得时尚有设计感，另外，预算充足最好选择带quattro四驱的车型，动力也充足，拥有它就类似入手了限量机械表那种值得细细品味的满足感。
至于奔驰，入门C级外形个人感觉无法体现奔驰目前设计语言的效果，尤其C柱和尾箱显得局促了些，当然只是造型原因，实际空间并不差，内饰那确实是漂亮，但个人还是觉得加钱上E级才能比较舒展地表达出这款造型的精髓。考虑入门价位，选择GLA这样造型有性格的入门车型，不失为可以考虑的权衡之计。
