按照汽车百科的说法，现在“小钢炮”这个词的权威解释，多指紧凑型或者更小的级别，一般是两厢车，他们的共通点就是动力突出、操控优秀、外形靓丽。当然，在某些不太方便展开讨论的和谐场景下，也特指那些身材不高但孔武有力的成年男子。
话说回来，对于“小钢炮”这个词的定义，相信大家肯定都清楚了，但是玩车这么久，对于那些真正的小钢炮，你到底了解多少呢？下面，小编就带你一起进入汽车世界，认识一下各个派系的典型平民钢炮车型。
日系钢炮
提起日系钢炮，本田飞度绝对是要算一个，“平民超跑”的名头绝对不是随便说说的，尤其是对于那些喜爱改装的车友们来说，飞度的存在，简直就是为改装提供了完美的选择。而且即使是原厂车型，飞度充沛的动力、可观的空间和不错的油耗，都能够满足一个男人对驾驶乐趣的基本追求。况且，7.38万元的起售价格，更是直接取消了拒绝选项。
不过在全球范围内，最为人称道的日系钢炮还不是它，而是身为飞度同门兄弟的Civic Type R，也就是国产思域的海外特别版。在2017年年初的时候，Civic Type R曾以7分43秒08的成绩，一举超越高尔夫GTI Clubsports S保持的圈速记录，重新夺回纽北最速前驱车的称号。
欧系钢炮
当然，如果说起钢炮的话，德系钢炮显然是这个市场里最为活跃的存在。即使不算宝马1M Coupe、奔驰A45AMG以及奥迪S3等豪华车型，大众品牌也足够撑起德系钢炮的大旗。
其实在德系钢炮的阵营里，高尔夫R显然是无敌的存在，多年来的稳定表现令其吸引了大批拥趸，连带着高尔夫也成为了玩车一族的心头好，各种改装车型一出，完美诠释了什么叫低调。而且必须要说的是，经过了大众品牌的全新设计，新款高尔夫R在外观方面显然更加锐利了一些。
不过与高尔夫R的低调相比，大众尚酷R显然更具跑车韵味，作为大众旗下的传奇车型，尚酷也曾是大众紧凑型车的精神领袖。在钢炮车型大行其道的时代，尚酷R也凭借其更加宽阔的车体、更加低压的车身以及流畅的腰线和三门掀背式造型，成为了德系钢炮的经典之作。
美系钢炮
既然谈起美系钢炮，那福特福克斯RS和福特嘉年华ST就绝对是当仁不让的美系经典。
不可否认，从个人的审美出发，美系钢炮的那种凌厉、粗犷的劲头，是最能吸引别人眼球的炸街利器。而且福克斯RS虽然是依据普通版车型研发而来，但相比普通版车型，福克斯RS的外观更为激进，空气动力学方面也更为优化。
而说起嘉年华ST，那绝对是近几年来最值得期待的刚跑车型，据说福特在全新嘉年华ST的研发商投入了很大心血，志在将其打造成最强钢炮之一。如果能够有机会驾驶着它在赛道上狂奔几圈，我想没有人会不为它倾倒。
自主钢炮
或许在此前的钢炮讨论中，自主品牌基本是没有参会资格的，但是随着自主汽车事业的发展，人们期待已久的国产钢炮，似乎终于要来了。在去年的上海车展，长安汽车就带来了一款性能车型——逸动R，而这款基于长安逸动XT打造而来的逸动R，也堪称是第一款国产小钢炮车型。
当然，如今距离逸动R的上市胡须还有一段时间，对其有所期待的车友们也需要继续等待一段时间。不过，无论是那一派系的钢炮车型，对汽车文化本源的性能追求都是相同的，我们期待着国产钢炮能够给我们带来惊喜的同时，也希望能有更多的全新钢炮出现。
玩车这么久，其实真正的小钢炮精神从来都不只是对加速度的追求与执着，而是在热爱的事业上，坚持坚持再坚持，永远不会放松前进的欲望。即使车速飚上200km/h，也要像每一个零百一样，重新开始。
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