說到自動擋，相信新手和女司機最有發言權。在駕校學的都是手動擋，結果買了自動擋車…不會開啊！換擋的時候也沒個離合啥的踩踩，感覺左腳是廢的，右手是多餘的，車買來不能當擺設啊……自動擋汽車科普貼，新手必備。
自動擋車擋位介紹圖解
自動擋汽車起步步驟
常見錯誤方式：踩剎車—打火—掛擋(P到D)—鬆手剎—抬腳剎—給油—起步。
正確起步方式：
1、點火鑰匙轉到第二格至電源檔，讓電腦系統開始自檢，至少6秒以上；
2、踩腳剎，將擋位從P擋拉到N擋(如果是倒車則在P擋直接點火)；
3、鬆開腳剎，將鑰匙轉到點火擋啟動發動機；
4、踩下腳剎，鬆開手剎，將擋位從N擋拉到D擋(如果是斜坡起步，防止遛車，先將擋位從N擋拉到D擋，輕踩油門，慢慢鬆開手剎，即可平穩起步)；
5、抬腳剎、起步。
自動擋駕駛技巧
等紅燈時
自動擋車之所以操作方便，是因為自動變速箱內部結構精細，但如果長期粗魯操作，會對自動變速箱造成傷害。所以，正確操作方式關鍵在於30秒：
紅燈30秒內，紅燈亮，不換(D擋)，踩剎車。綠燈亮，松剎車，踩油門，起步。
紅燈超30秒，在紅燈亮起時，要將D擋拉至N擋，拉起手剎。
踩油門時
一直踩油門，加速深踩，減速松抬，小夥伴們開車路上是不是都是這樣的呢?這個方式是錯誤的。
正確操作方式：踩下油門 ，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)，輕收油門，再加油，加擋會更平順。
要逐次加擋 、提速，如果一直重踩油門，變速箱延遲換擋時機，到達紅線區才會升，所以，不是你以為的深踩油門就可以迅速加擋。
剎車時
最常見的是，一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。為了減輕剎車盤壓力，上下坡時使用1/2擋(限制擋)。
超車時
超車不是一腳深踩油門就行了，如果前車速度較慢，先鬆油門，再一腳踩下去，變速箱會自動降擋滿足動力的要求，完成超車後，鬆開油門，如果需要迅速提速，應配合使用限制擋。
不要隨意拖車
車輛故障後，自動變速器油泵無法運轉，各部件缺少潤滑及適當冷卻，拖拉一段距離後就容易損壞變速器，如果迫不得已一定要拖車，速度越慢、距離越短越好。
自動擋S擋怎麼用？
S擋，俗稱運動擋，掛著S擋，能在短時間裡增加發動機的負荷，對清除發動機裡的積碳很有好處，但油耗會高很多，儘量不要長時間使用。D擋比起S擋更省油，只是動力沒那麼直接。
在雨霧天氣時，可以換入S位，固定在某一低擋行駛，不要使用能自動換擋的位置，打滑時可將選擋杆推人N位，切斷髮動機的動力。如果是沒有1、2、3擋的車S位上處於低擋範圍，可以在坡道等情況下使用，避免車輪制動器過熱，導致制動效能下降。
自動擋停車正確步驟
關於自動擋停車的操作順序，是眾說紛紜，比如：“先掛N擋熄火再到P擋、手剎”、“掛N擋，拉手剎，熄火，掛P擋。”、“隨便，我都是掛P，熄火，手剎”……真是沒少糾結。
正確的是，車進入停車位置，先踩住剎車、拉緊手剎、推入P擋、輕抬起腳剎、拔鑰匙，就ok了。
注意：車輛沒有停穩時，不要推到P擋，會對變速箱造成衝擊，減少齒輪之間的咬合度。如果在車子未完全停止時由D擋換入R擋，會產生瞬間“逆迴轉壓力”推向倒擋離合器片，經年累月後就會造成離合器片過度磨損。
開自動擋不良毀車陋習
左腳踩剎車
左腳制動，只要一個不小心就變成一邊加油、一邊剎車，畫面太殘忍……出現緊急情況，油門剎車分不清，發生交通事故，只能替你祈禱不出現更悲慘的結局。
油門轟到底
經常猛踩油門，大油門和高轉速帶來的是高噪音、高油耗。高轉速運行狀況下降擋，自動變速箱內部各機構要承載高出正常行駛狀態數倍的衝擊力，不僅影響壽命，還可能引發故障。
空擋滑行
好多人覺得下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行會省油。如果空擋滑行，自動變速器真會因潤滑壓力不足而燒壞，遇到緊急情況很容易剎不住車的。
高速突然換入低速擋
如果將變速器高擋位強行推到低擋位，長時間很容易損壞，一定不能在行駛過程中把擋位從D擋推到1、2、3擋中的任何一個。
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