5月10日，中鐵一院副總工程師李團社率技術團隊赴深圳比亞迪總部考察，乘座體驗了比亞迪軌道交通新產品——“雲巴”，並參觀了比亞迪通信信號展示中心，並與比亞迪技術團隊舉行座談，雙方就“雲巴”技術及項目合作事宜進行了深入洽談。本次考察，旨在進一步拓展新型軌道交通市場，加深中鐵一院相關技術儲備，加快項目合作推進步伐。
座談會上，比亞迪集團副總裁兼第二十一事業部總經理任林介紹了“雲巴”研發背景、研發歷程、關鍵技術創新及產品運用前景，比亞迪技術團隊就“雲巴”技術特徵參數、土建系統應用、智能駕駛系統創新及線路運營維保等進行交流，雙方技術團隊就“雲巴”關鍵核心技術重難點問題深入探討，並對加強後續合作有關項目交換了意見。
考察團體驗雲巴
李團社表示，中鐵一院十分重視與比亞迪技術團隊的交流合作，願依託各自資源優勢加深技術開拓和人才培養，期待以合作項目為抓手，共享創新成果，在軌道交通領域做出更大成績。
“雲巴”通號中心控制綜合運營調度系統
“雲巴”可形象比喻為“奔跑在高架上的電動大巴”，突出特點為： 高可達、高集約、輕型化、智能化、人性化。雲巴車輛採用膠輪系統，全鋁車身設計，軸距和轉彎半徑小，爬坡能力強，正線最大坡度可達8%，環境適應性強；系統運能為6000人/小時，最小發車間隔可實現60秒；因荷載小，橋樑結構與車站輕量化設計，工程簡潔適用，施工週期短；雲巴全部用電池供電，到站充電，全線儲能，採用無人駕駛、視頻監控及通話系統，運營更智能靈活。
模擬操縱檯
與比亞迪“雲軌”類似，“雲巴”也是通過軌道支撐在空中行駛。二者區別在於，“雲巴”車身更輕巧，不利用軌道供電，車輛搭載比亞迪研發的電池，屬於小運力交通運輸系統。
“雲巴”系統SAS秒級道岔
“雲巴”站臺充電裝置
“雲巴”作為比亞迪完全自主知識產權產品，跨界融合了汽車和軌道交通技術，其中車輛、信號、通信、道岔、儲能等關鍵技術創新發展，未來將以建設快、安全性高、投資運營省等優勢運用於中小城市主要交通線、大型城市交通支線和加密線、機場與高鐵站接駁線以及大型景區、社區交通線。
“雲巴”比亞迪園區試驗線實景
與中運量交通系統“雲軌”不同，“雲巴”屬小運量交通系統，敷設仍以高架為主，主要解決與城市交通運輸最後一公里接駁，可以 有效彌補公交系統不足、降低對小汽車的依賴。通過雲軌、雲巴、汽車交通系統組合，構建城市路面立體智慧交通。
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