大家好我是主编小胖，桑塔纳在人们心中一直是神一般的存在。从最早的87版桑塔纳来说经过桑塔纳2000，桑塔纳3000，桑塔纳志俊，再到现如今的新桑塔纳已经经历三十多年的风吹雨打，在国内树立了无可逾越的口碑。
1987年国内第一辆桑塔纳在上海组装下线，直到更新至2008款后才停产。现在在四五线城市偶尔还会看到经典桑塔纳的影子。部分公务用车现在依然是经典桑塔纳。
当年小编学驾照时练车用的就是经典桑塔纳，考科目二也是它。中间还发生了点小小的故事，有一次练科目二时一童鞋（同学）把车子的手刹拉断了，心疼的我们教练好几天都没缓过劲来。到了科目三就换成爱丽舍了，也是老款爱丽舍。
配图用的是自动挡，考试时自然是手动挡的了。
当然现在基本上都换成新桑塔纳或者是新捷达了。
90年代末上海大众推出桑塔纳2000型，意为“向21世纪冲刺，向未来挑战“。
随后又推出桑塔纳3000，直到桑塔纳志俊在国内市场都无人能憾动桑塔纳的地位。
2012年12月16日上海大众在北京国家体育馆举办新桑塔纳上市发布会，此时国内市场已然发生了翻天覆地的变化，日韩系的紧追不舍以及国产车强势来袭都给消费者以更多的选则。
新桑塔纳除了名字跟生产商外几乎与老款桑塔纳没有半毛钱关系。从形状到动力以及生产平台并没有延续老桑塔纳的任何东西。
大众的套娃式生产确实给了新桑塔纳符合时代潮流的外形。但是轮胎的苗条是我们在大街上一样就能认出他来。
内饰么不得不说大众的底子确实厚，最低端的轿车也能做出如此上档次的内饰。
但是这个呢是只有在最高配车型上才有，最高配车型指导价为12.38万元，市场销售价也要9.68万元。再加几个钱就能买到新朗逸了。
你会买最高配的桑塔纳么！有会买的，但我相信并不会很多，我是不会买的。我能买得起的就是下面的内饰了。
塑料塑料全是塑料，减配啊！！！毕竟价格已经跟国产车在同意标准上了，还有个标摆在呢差不多就的了。
动力方面配备了两种选择，1.4L跟1.6L。像这样的车如果是家庭使用还是建议买1.6L车型，如果是女士开的话去买POLO吧，更适合你。
配置方面，最为基本的配饰还是有的，像电动后视镜，ABS+EBD,主驾驶座六向调节等最高配车型才有配备ESP，自动空调。不过低配车型两个化妆镜都没有就说不过去了，一个镜子而已，能花多少钱。全系卤素大灯晚上真的很差劲。
总结
对于普通收入家庭来说这辆车还算不错，燃油经济性跟维修保养方面都是非常亲民，不足之处就是配置太低，使用时间长了以后方向盘偏硬，大灯不给力。
如果想要个可靠的伙伴带你驰骋沙场就选它吧。推荐1.6L最低配车型，价格便宜还经济耐用，开个三五年再换个好点的。
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