随着中国汽车的快速崛起，B级车逐渐成为大多数人的第一选择，现如今，上有百万级的宝马M3，下有7万元的海马M6，价格两极分化严重，但是主力车型还是集中在20-30万元内的合资车之中。
在这个价格区间内，有人们熟知的迈腾、雅阁、凯美瑞，这些月销万辆的车型，市场接受程度更高，但对于那些厌倦“同质化”的人来说，这些车型的“多”反而会让人失去对它的兴趣。那除此之外还有那些叫好不叫座的车型可以供消费者选择呢？
雪铁龙 C6
作为雪铁龙高端车型的代表，曾经法国总统的座驾，05年时在国内售价也高达60万元。重回市场后的C6表现十分低迷，17年累计销售6000余辆。C6的整车外观线条流畅简洁，显得比较沉稳，并没有花里胡哨的设计，车身尺寸方面长宽高4980/1858/1475mm，轴距2900mm，空间方面可圈可点，同级中也具有优势，满足日常使用没有问题。内饰方面触手可及之处都被软性材质包裹，顶配车型还会采用Nappa头层牛皮的材质，充满法式风情。动力总成方面搭载1.6T和1.8T两种排量的发动机，匹配来自爱信的6AT变速箱，最大功率分别为167马力和204马力。此外，C6的售价区间为18.99万元-27.99万元，价格也相对适中，目前还拥有一定的市场优惠。
福特 金牛座
金牛座作为福特的旗舰车型，销量表现一直低迷，今年6月仅销售505辆。在20-30万元的区间内，金牛座与蒙迪欧形成严重的内耗，蒙迪欧受众人群集中在年轻群体，价格接近的情况下，金牛座的存在就显得颇为被动。虽然卖不好，但车是好车，福特家族式的马丁脸，搭配适量的镀铬元素，视觉上显得大气沉稳。2950mm的轴距也为整车空间打下了良好的基础，营造十分充裕的空间感。配置上有全景天窗、座椅通风、后排座椅电动调节等，此外中控还搭载8英寸彩色大屏，满足日常使用需求。动力方面搭载1.5T和2.0T两种动力的车型，均匹配6AT变速箱，最大功率分别为181马力和245马力，对于一台4996mm自重1.7吨车来说，2.0T尚且能够被接受，但拉低售价的1.5T车型，就显得有些尴尬了。
斯巴鲁 力狮
相比前两款商务气息略重的车型，自带天赋的力狮就要运动的多。外观上力狮给人的感觉线条硬朗，层次分明，相比老款而言强上不少，同级别相比略显普通。内饰采用家用风格，斯巴鲁的这一套内饰风格已经用了些年头了，做工用料水平保持了日系品牌的一贯表现。最吸引人的当属动力方面，力狮全系搭载水平对置发动机及全时四驱系统，2.5L自然吸气发动机搭配CVT变速箱，最大功率175马力。水平对置发动机的响应速度是一流水准，出于结构，发动机中心可以降低100mm，更低的重心也为操控增添了不少的色彩。
相比“烂大街”的迈腾帕萨特，这三款车的表现或许更符合消费者的需求，有沉稳大气的金牛座、浪漫豪华的C6、运动至上的力狮。三款车各有特点，并且相对小众，产品力本身并无硬伤，市场终端优惠力度也不小。综合来看三款产品还是非常值得推荐的。
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