虽说在国内SUV以骄傲的销量一直吸引着大批消费者的目光，看似成为了国人的主流车型，实际还是以轿车为主要购买。比较销量，最火爆的哈弗H6月销仅3万，而A级车里轩逸、朗逸均超过4万大关，还有捷达等一把波其他车型，这差距有多明显。所以自主品牌才不停拼命往里挤，都希望能像吉利帝豪一样，杀进前十，但大都事与愿违。今天的主角传祺GA4就是典型的例子，又大又宽敞，颜值还高，可论销量连捷达的零头都不到。
传祺的崛起是靠着GS4的大卖，出色的颜值是GS4的基础，这才有了之后一系列车型的推出。虽说后来心态膨胀，频频加价提车，可颜值上还是应该给予肯定的，GA4也走的是时尚动感路线，很符合年轻一代口味。格栅呈倒梯形，横幅镀铬左右贯穿且呈V型，质感还是可圈可点的。大灯和格栅的融合度不低，虽为卤素光源，但看着不掉档次，这个价位上LED的少之又少。下格栅造型更动感，三角状雾灯较为突出。
就车身尺寸而言，GA4可谓是狠狠压了合资车一头，4692mm的长度要比捷达大上整整150mm，轴距也达到了2660mm，不论空间或视觉GA4都很凶猛。侧身看着也很优雅，线条的顺畅度很高，腰线和门把手平行一直延伸到尾灯，车顶线条也相当自然，搭配鲨鱼鳍天线颜值颇高。尾部看着没有侧面来得舒服，虽然同样有“鸭尾”，可看着略显臃肿，熏黑的尾灯辨识度不够，整体没有给人以惊喜。
传祺GA4整体气质和颜值都要比帝豪强，且空间也比帝豪大，因此视觉感自然要比帝豪强！
内饰上也摆脱了国产车一直以来的廉价感，中控干净整洁，排布清楚明了。中控上应用了不少软质皮革覆盖，虽然不能说多好的材质，但至少区别于硬塑的档次。出风口的边框用银色镀铬勾勒，让暗红色的中控不至于看着单调。彩色中控屏、双轮仪表盘，都有着一定的科技感，至少看着不落后于同级别的合资车。
在动力上，传祺GA4搭载的是1.3T和1.5L两款涡轮增压发动机，但传动匹配的变速箱很让人尴尬，自动版竟然是4AT变速箱，虽然也有6AT压阵，但还是让不少消费者望而却步。其中1.3T的最大功率为137Ps，峰值扭矩为202Nm；而1.5L最大功率为114Ps，峰值扭矩为150Nm。而且，作为上市多年的传祺GA4比捷达还耐开。
竞争对手
GA4卖得不好的原因主要还是在于传祺太“膨胀”了，虽然其传祺整体实力比吉利强，但是自主车往往是靠着自己的性价比打动消费者，价格往往是最关键的因素，可偏偏GA4的定价就是不愿意往下沉。看似价格不高，却只比捷达便宜了5000，动力上又有着明显的短板，这样一来谁还愿意买GA4。而对于7.38万的起步价，只要稍微加一点钱，朗逸就可以收入囊中，何乐不为呢？关键还是GA4自持清高，不愿降价，若是降一点，销量不至于6月仅拿下2650辆这一点点成绩，而捷达6月收获27042辆，传祺GA4的销量才捷达的1/10。（文/小K）
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