日产阳光，当年和凯美瑞，雅阁一样是最早进入国内市场的日系车，当时国内的自主品牌还没有发展起来。早些年人民的收入还不是很高，但是阳光的定价在当时时比较高的，2004款阳光自动挡指导价为18.98万元，甚至比帕萨特还要贵出一万。正是这过高的售价让有号称开不坏的日系车阳光失去了市场竞争力。
最早的阳光采用阳光家族设计语言，整体的产品力一般。搭载2.0L自然吸气发动机，整体车身尺寸为4490*1710*1440mm。虽然东风日产方面意识到这款车的定价过高在后面的改款车型中把售价降了又降，但是随着自主品牌发展起来后，阳光还是因为它较小的车身和安全性不高被市场所淘汰 。
被市场逐渐淘汰的阳光因为销量降低所以再次降价，现款阳光售价已经降到了6万元左右。但是消费者还是更青睐配置更丰富和安全性更高的国产车。阳光甚至已经落到了无人问津的尴尬境界。
因为大多日系车都是机械结构，没有很多的电子设备，所以很少会出现大的问题。所以阳光跟威驰一样在行内有了开不坏的日系车称号。而且得益于阳光的1.5L+CVT的动力总成，使得阳光车的平顺性以及可靠性表现的相当不错，而且自重轻，所以整体油耗不大，使他曾经成为很多家庭首选的代步车。
但是市场总会淘汰失去竞争力的产品，这辆曾经售价18万的阳光，虽然性能稳定和燃油经济性不错，但是低廉的配置和较差的安全性，成了消费者放弃他的理由。
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