7月26日，世界最大集装箱船22000箱分别在沪东中华和江南造船开工建造，该船由MARIC为达飞轮船研发设计，首制船预计明年交付。MARIC设计团队凭借一流的研发实力和雄厚的集装箱船设计经验，再次创造世界集装箱船历史。
22000箱集装箱船是世界上载箱量最大、最先进、最绿色环保的集装箱船，总长400米，型宽61.3米，型深33.5米，载重量达22万吨, 比20000-21000箱大11%，载箱量到达2.3万箱, 比20000-21000箱增加10%。此外，可载运2200个40尺冷藏集装箱，占总箱位量约20%。
该船是世界上首艘采用LNG双燃料推进的大型箱船，也是第一艘采用MarkIII Flex薄膜型储存舱的集装箱船。主机由中船集团公司全资子公司WinGD研制，拥有最大的二冲程低速双燃料主机低压系统，电站同样采用LNG为燃料。与燃烧重油相比，LNG具有明显的优势：船舶CO2排放将减少25%，硫排放减少99%，细颗粒物排放减少99%，氮氧化物排放减少85%，EEDI能效指数低于现行标准60%；
突破多个设计难点：基于营运特质的综合线型优化；满足IACS最新规范的全船结构设计分析优化；LNG储存舱布局优化；燃气系统配置和布局的优化；绑扎系统的综合优化；大容量冷藏集装箱布局和系统优化；推进系统和电站系统采用双燃料的系统优化；现代时尚的生活空间创新优化，可满足约40人在70多天航行中的所有需求。
2017年9月19日，达飞轮船与中船集团在法国签署9艘22000箱超大型集装箱船建造合同，引起业内轰动。
2017年11月7日，达飞轮船正式确认9艘22000箱超大型集装箱船订单全面采用液化天然气（LNG）动力。
此前，MARIC作为中船集团技术方，与集团内两家船厂以及中船贸易公司密切合作，提交了包括主要性能指标、主要布局、系统选项以及相应计算分析的完整技术方案。最终，在总计五轮的竞标过程中，中船集团凭借卓越的技术能力、强大的实船业绩等多方面综合优势，先后击败日韩今冶造船、韩进重工、大宇造船海洋、三星重工和现代重工等五家竞争对手，成功与达飞集团签订建造合同。
小知识
由MARIC自主研发设计的Hercules系列超大型集装箱船包括9400箱、10000箱、11800箱、13500箱、18000箱、20000箱、21000箱等一批性能指标先进的绿色节能环保型超大型集装箱船，已获得实船订单近百艘。其中9400箱系列船、10000箱系列船、18000箱、20000箱已批量交船，性能指标全部达到或超过合同要求，达到国际先进水平，深受船东的好评和认可。
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