配件比勞斯萊斯貴,一個中網17.8萬,還不算工時費,不愧是絕版車

配件比勞斯萊斯貴,一箇中網17.8萬,還不算工時費,不愧是絕版車

勞斯萊斯、邁巴赫、賓利,這是超豪華三劍客,我們時常能聽到什麼什麼車追尾勞斯萊斯了,什麼什麼車剮蹭賓利了,維修費天價。總有人納悶,為什麼豪車的事故率比較高呢?其實並不是事故率高,只是普通車發生剮蹭沒人多看幾眼,關注的人少而已。頂級豪車之所以有人關注就是因為天價的維修費,比如說:賓利飛馳一個剎車燈就要5萬,這種豪車維修貴保養貴。作為曾經的同級車型,邁巴赫也不便宜,甚至超過了勞斯萊斯。

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這不是邁巴赫S級中網,也不是巴博斯的中網,這是W240邁巴赫的中網,這中網比勞斯萊斯的中網貴。勞斯萊斯的中網是手工打造,配件價格是141000人民幣,邁巴赫的中網並不是純手工打造,但是售價卻高於勞斯萊斯。

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W240正廠邁巴赫中網,價格是17.8萬人民幣,這僅僅只是一個配件的價格,這一個配件就相當於一輛低配B級車,還不包括工時費。為什麼邁巴赫的中網比勞斯萊斯還要貴?這似乎有點不科學,畢竟勞斯萊斯是純手工。

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在國內,汽車零整比三倍五倍算起步,七八倍是正常,10-20倍也不足為奇。W240邁巴赫保有量小眾,又是停產車型,所以零件不好訂,而且國內是沒有現貨的,要從國外飛過來,進口就要有物流和稅收,價格自然高,最核心的是沒有替代品,也就是說你沒有任何選擇的餘地,所以W240一個發電機13萬,一個大燈報價26.7萬,一箇中網17.8萬,作為車主,你唯一的選擇就是換、或者不換,即便是同品牌的配件也用不上。

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這是奔馳S升級邁巴赫S中網,配件是通用的,之所以升級是為了提升檔次,升級後,單純從前面看真假難辨,這就是通用配件的好處。配件不通用就比較麻煩了,同樣都是邁巴赫,你能用邁巴赫S的中網換到邁巴赫62上嗎?不配套怎麼換?

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什麼叫豪車?不僅僅是車價高,還有配件貴維修保養也貴。選配的價格不等於維修的價格,特別是豪車,因此不少車主感嘆,能買得起豪車,不一定能養得起,其實能買起就能養起,只是難養而已。作為路人見到豪車要遠離,特別是停產車型。


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