说起合资SUV里的常胜将军，途观绝对是绕不开的话题，凭借着无敌的口碑以及德系SUV在中国市场的受欢迎程度，途观曾经火得一塌糊涂，很长一段时间内4S店都是奇货可居，想买这款车，不排个几星期队是不可能的。
后来，随着更大一个型号的途观L上市，虽然价格相较于以往的车型贵了不少，甚至已经接近于BBA的入门甚至中配车型，但是，途观无敌的号召力还是让不少国人趋之若鹜，很长一段时间内，途观L的销量也是十分喜人。
不过，随着市场竞争的加剧，上汽大众自然意识到了SUV市场的残酷性，尤其是对于想买途观L，但囊中羞涩的部分消费者，大众为你准备好了1.4T车型，22万多就能买，具体售价为22.68万元。如此价格一来，可谓是拉低了整个产品的售价区间。不少网友甚至感叹：纯正中型德系SUV，现在居然只要22万起，奇骏还能卖出去吗？
1.4T版本与现款车型没有什么区别，但总有些小马拉大车的感觉
整体来看，1.4T版本的途观L相较于普通版本的车型没有什么大的区别，新车整体外观沿用现款设计，采用家族横幅进气格栅，依然是熟悉的味道，对于爱面子的消费者来讲，不用担心自己买到1.4T版本车型后，会不会被别人看不起。如果真有这个心理的话，不妨把尾标的排量标识修改下，这样就看不出来了。
不过，实打实的来讲，这款1.4T车型如果放到一款轿车或者小型亦或是紧凑型SUV身上的话，或许还会有不错的表现，对于这款中型SUV的途观L来讲，总会有小马拉大车的感觉。对于追求速度和激情的消费者来讲，这样的车还是不要进行什么激烈驾驶了，如果人坐满的话，应该会挺吃力的。
但是，上汽大众还是表现出来了不少诚意，其并没有在配置上做减法，相反增添了不少实用的配置。比如说：ESP车辆稳定行驶系统、Auto Hold自动驻车、EPB电子手刹、智能胎压监测系统、后倒车雷达等一系列安全配置，当然，对于国产车来讲，这些车在10多万的SUV上都是标配，但是谁让人家是大众品牌呢。
市场竞争持续白热化，降低入门价的途观L承担销量重任
毋庸置疑，随着以昂科威为代表的竞品持续更新产品力，再加上奇骏等实用日系SUV的挤压，甚至于如瑞虎8、传祺GS8之类的国产SUV不断上扬，途观L还是感觉到了不小的压力，于是才有了这次的1.4T车型。
看得出来，这款1.4T途观L上来之后的重任就是助力销量的提升，夯实途观在合资SUV里的霸主地位，毕竟，在国人眼里，价格是最明显的因素，同时有很大一部分人对动力看的不是特别重，只要能开就行。
可以预见的是，途观L的销量在未来的一段时间内还会迎来一个大的爆发期，助力其接下来的市场征途，毕竟20多万的中型德系SUV，还是诱惑力十足的。
【结语】如果你现在想买SUV，并且对动力没有什么过多的追求，那么这款途观L应该是一个不错的选择。
閱讀更多 車事風雲 的文章
