相信很多細心的網友都發現了在F-22的尾部有個像小棒子一樣的裝置，這個裝置其實也是有名字的叫尾椎，其實幾乎只要是雙髮型戰鬥機都會有尾椎，像俄羅斯的著名的側位SU-27，也有尾椎，只不過它的尾椎位置更靠後，體積更大，長度更而已。
眾所眾知像現在所有的先進戰機都是集高科技於一身，那麼在這個高端器物上是絕對不會有沒用的部件存在的。尾椎最初是和戰機水平尾翼共存的，主要作用就是減少阻力進而提升戰機發動機的效率。因為在戰機高速飛行時在機後部造成壓力的降低，但是周邊氣壓保持不變，從而就會出現一個壓力差，在壓力差的作用下出現力向下力的干擾，就勢必增加了飛行的阻力。同時由於是雙髮型戰鬥機，它的兩個發動就存在著一定的間距，在發放機噴出氣流後也會在這造成一定的干擾阻力。這裡阻力並不是一點點而已，而是總共加在一塊達到了飛行總體阻力的一半左右了，可想而知，如果不進行有效的解決，將極大影響戰機飛行。因此在這裡加裝了尾椎，就會使得低壓區的面積得到有效的縮小，那麼在這部分的向下的力也就分散到空中了，所以阻力也就降低了，並且發動機噴射的氣流也會開始向這裡低壓區域集中，從而也為發動機增加了氧氣的流入，燃料的燃燒也就更加充分了。
值得一提的是，如果戰機的發動機距離很近就不存在了這裡的阻力情況則是可以不設計尾椎的，例如在我國的J-20戰機上就取消了尾椎。
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