相信很多细心的网友都发现了在F-22的尾部有个像小棒子一样的装置，这个装置其实也是有名字的叫尾椎，其实几乎只要是双发型战斗机都会有尾椎，像俄罗斯的著名的侧位SU-27，也有尾椎，只不过它的尾椎位置更靠后，体积更大，长度更而已。
众所众知像现在所有的先进战机都是集高科技于一身，那么在这个高端器物上是绝对不会有没用的部件存在的。尾椎最初是和战机水平尾翼共存的，主要作用就是减少阻力进而提升战机发动机的效率。因为在战机高速飞行时在机后部造成压力的降低，但是周边气压保持不变，从而就会出现一个压力差，在压力差的作用下出现力向下力的干扰，就势必增加了飞行的阻力。同时由于是双发型战斗机，它的两个发动就存在着一定的间距，在发放机喷出气流后也会在这造成一定的干扰阻力。这里阻力并不是一点点而已，而是总共加在一块达到了飞行总体阻力的一半左右了，可想而知，如果不进行有效的解决，将极大影响战机飞行。因此在这里加装了尾椎，就会使得低压区的面积得到有效的缩小，那么在这部分的向下的力也就分散到空中了，所以阻力也就降低了，并且发动机喷射的气流也会开始向这里低压区域集中，从而也为发动机增加了氧气的流入，燃料的燃烧也就更加充分了。
值得一提的是，如果战机的发动机距离很近就不存在了这里的阻力情况则是可以不设计尾椎的，例如在我国的J-20战机上就取消了尾椎。
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