要當好一個新時代好奶爸，可不是件容易的事兒。週末想和家人一同出遊，探尋詩和遠方；更要每天安全地接送孩子，上課放學……但這些都少不了一輛空間大，更舒適的好車作為得力夥伴。而於7月15日上市的廣汽本田新奧德賽，無疑就是這樣一輛適合年輕奶爸們的好夥伴。
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更加動感時尚的外觀
要成為年輕奶爸最愛的那款車，新奧德賽的外觀自然也得時尚動感。和那些走嚴肅商務範的同級對手們不同，廣汽本田新奧德賽打一開始瞄準的就是國內年輕一代家庭用戶，他們需要一輛看起來漂亮，同時兼具實用與舒適性的MPV車型。而廣汽本田新奧德賽不僅能滿足上述需求，甚至某些方面還要做的更好。
就拿外觀舉例，雖然此次為中期改款車型，但廣汽本田在新車外觀上的升級，也是下了一番功夫的。新奧德賽仍然延續了本田“Solid Streamline”(剛毅流線造型)設計理念，前保險槓、前格柵和前霧燈均全新設計。前進氣格柵粗壯的鍍鉻裝飾更換為暗金色材質，下方則增加到三條鍍鉻裝飾，造型更具動感。
新車的前大燈設計依舊造型凌厲，大燈組採用了雙LED近光燈與鹵素遠光燈的組合，同時大燈組內部採用了燻黑處理，所以視覺效果上也更為運動。此外，新奧德賽的前霧燈更換為橫向佈局的LED光源，點亮後效果更具辨識度。
由於是中期改款車型，新奧德賽的側面及尾部造型變化不大，整體與現款車型保持一致。尾部設計則延續了大氣風格，平直的造型尾翼，拉寬了整體視覺感。換裝了一套全新樣式的多幅雙色輪轂後，整體氣質也更加時尚動感，通過尾部標識位置的變化，讓細節的品質感為整體型格加分不少。
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內飾配置，加量不加價
此次廣汽本田新奧德賽在價格上真正做到了“加量不加價”，其22.98萬--29.98萬的售價區間與現款一樣，但在舒適配置以及安全配置上也新增了許多貼心且實用的功能。
新奧德賽在內飾設計風格上維持了現款的設計，但駕駛扶手經過了升級，表面大幅度加寬並且支持摺疊，扶手下方也新增了儲物格以進一步增加儲物便利性。多功能方向盤新增了一鍵靜音、語音控制、ACC自適應巡航及車道保持等按鍵，儀表盤也升級為彩色屏幕，顯示效果也更加清晰可見。
新奧德賽不僅配備了360度全景影像系統，同時頂配車型還配備了本田LaneWatch盲區顯示系統，同時新奧德賽黑配備有自動泊車系統。
值得一說的是，新奧德賽此次增加了前後雙天窗這樣的居家旅行必備神器。試想一下，在繁星點點的夜空和家人一起欣賞美麗的景色豈不是幸福感爆棚。且此次天窗邊緣還加入了氛圍燈設計，天窗控制可通過後排獨立觸控式面板進行調節。
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無可挑剔的空間表現
空間表現一直都是MPV車型的強項，也是消費者購買它的主要原因，而此次新奧德賽更是將後排乘坐舒適性進行了全方位的升級。首先新奧德賽第二排座椅更換了全新款式的獨立座椅，延續了現款良好的舒適性，同時相比現款增加了腿託/靠背電動調節、座椅加熱、扶手、小桌板等貼心配置，在此基礎上也將頭枕進行了加厚。
同時，新奧德賽的第三排座椅空間表現，也完全勝任日常需求。整體坐姿雖稍微偏矮，但其相對傾斜的靠背提供了乘坐的舒適度。同時座椅質地也較為柔軟，長時間乘坐也不會感覺僵硬。第三排座椅也支持一鍵放倒。
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動力表現--平順穩健
在動力方面，此次新奧德賽繼續搭載現款的2.4升自然吸氣發動機，其最大功率為137Kw,最大扭矩為243N•m，傳動方面依然搭載經典的CVT變速箱。對於一款家用MPV車型來說，這樣的性能參數能完全滿足日常需求。
新奧德賽2.4升自然吸氣發動機匹配CVT變速箱的日常行駛表現，用“平順、穩健”來形容是在合適不過的了。但也不用懷疑它的動力到底夠不夠用，在需要超車加速時踩下油門，與之帶來的動力響應能直接的傳動到車輪上。而切換到S檔之後，動力表現甚至更加輕快，不過作為一臺MPV車型，筆者只能說對駕駛樂趣上的刺激就別期望太多。畢竟平穩。安心才是它最大的責任。
記者點評
廣汽本田奧德賽上市四年來在家用MPV領域成功打開了市場，如今他終於迎來了中期改款車型。作為一款主打年輕家庭用戶的車型，新奧德賽無論在外觀設計、內飾配置、還是空間表現，都能承擔好家庭得力助手的角色。對於其後續的市場表現，讓我們一起拭目以待。
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