前一段时间我在龙船发了第一个帖子，就是纪念一下自己从船厂离职。没想到大家的反响比较热烈，也都进行了积极友好的讨论。有的人可能不理解，为什么我要从江南厂离职，毕竟是央企二级机构，比国内的小船厂还是强多了，那么我就开个帖子说说自己的看法，并且也欢迎各位朋友们参与讨论。
不知不觉，从船厂离职已经一个多月了，有时候做梦梦到了船厂的情景，还是会惊出一身冷汗。此刻我也能够心平气和的聊一聊，我为什么放弃了船厂的工作。同时，我也希望能给还在船厂的同事们，以及船舶专业的学弟学妹们讲一讲船厂的情况，让你们在做出职业选择的时候有一个参考。
我的上一家公司是江南造船集团有限责任公司，没错，前身就是那个历史课本中的江南制造总局。平心而论，在我国的众多船厂中，我们公司是当之无愧的龙头。然而行业整体不景气的大环境下，在龙头企业也并未享受过龙头的待遇，对于新进2年以内的员工，薪水是远低于上海市白领的平均工资的，身边有一些同事，对象的工资大概是他的2倍左右。当然，对于一家公司的评价不能太过单一，我就列举一些事实，具体如何还请自行判断。
1.船厂一般都在沿海城市分布，很多人可能要面临背井离乡的情况，一年回家一到两次，父母年事已高，如何照顾是个问题。
2.由于行业不景气，船厂的工资普遍偏低，一般到手5000多块吧。不过公司会提供宿舍，中午也有一顿免费的工作餐，想攒点钱还是可以的。不过面对上海的高房价，我不知道普通家庭的人凭什么买房。
3.宿舍一般是3人间，基本上是十分拥挤的状态，没有个人隐私空间。
4.如果你是男生，进船厂之前没有对象，那么恭喜你，你可能要单身很久了。船厂的年轻女孩子非常少，尤其是生产现场更是几乎看不到（作为大学生的你应该不会想找技校出来的吧），每天面对一群油腻中年大叔，工作幸福感还是非常低的，学工科的同学应该在大学的时候就懂这个感觉。
5.造船是一种高危制造业，生产现场有各种噪音、粉尘伤害，各种机械设备都有潜在的安全隐患，在现场待久了会给人一种自己成了农民工的错觉，不是很适合书生气浓厚的大学生去。职能部门和设计部门的环境还是不错的，基本就是坐办公室。
6.造船是劳动密集型行业，船舶设计也更多是基于经验技巧，本身的科技含量并不算顶尖，当然我们公司也在加大科研投入力度，积极响应中国制造2025，有这方面技能的可以考虑加入。
7.船厂一般都在远离市区的地方，比如我的前东家就在远离上海的一座小岛上，在上海人眼里，那儿根本不算上海。平时去市区大概2个小时的车程，基本是别想享受大上海的灯红酒绿了，节假日倒是可以去市区腐败一下。如果你能耐得住寂寞，可以考虑船厂。
8.船厂一般是大型国企，里面各种利益方盘根错节，作为一个新进大学生，晋升通道十分不明朗，可能做几年工资也没有多大的提升，并没有一个清晰的回报渠道，这种看不到未来的感觉才是最可怕的。
9.船厂这种地方呆久了，容易让人产生懈怠的心里，甚至有一种“这样也不错”的错觉。就好像鸵鸟一样，得过且过的度过每一天，不会去努力学习成长，因为周围人都是这样。
10.工作接触到的人太狭窄，就是身边的同事，有的可能会接触到一些服务商，与社会严重脱节，呆久了缺乏可迁移能力，想转行非常困难。
作为一个在船厂呆了几年马上要转行的人，觉得楼主很多事情还是有些片面，我来补补刀：
1. 父母照顾不是问题，而是大问题，从我接触到的很多员工来说，很多只有父母病重即将离去才有时间回去看一看，虽然船厂多数是国企，请假相对人性化，但是对于多数独生子女来说，70岁以上身体不好的绝对是个大问题，而且目前来看根本无解，人越大越想回馈父母，这一愿望基本是奢望。
2.到手五千多块在船厂基层里面不算低，君不见众多民企3000多，某厂只有2000多，江南年终奖也算给力，上海几个厂税后全年总收入平均下来一个月6000到7500左右吧，低吗？在船厂提供住宿的前提下不低了，但是如果以上海国企的平均收入看横向对比绝对是非常低，即使和自己前几年收入对比也是没什么涨幅甚至是下降的。
3.宿舍三人间确实非常拥挤，想住的好一点儿可以去外面租房，交通水电等等算起来一个月要多大概1300到2000，以这个税后工资看，一个人出去住是很没性价比的。
4.进船厂之后还是有不少人在本厂找到对象的，基本都是高低配，女性资源稀缺的厉害，不要瞧不上技校的，很多技校的小姑娘更是瞧不上你，你是领导还是你有房还是你家有矿？三十岁单身的甚至一次都没谈过的在船厂比比皆是，大龄魔法师自己施法都难，为啥，三人间啊没隐私啊，前几天我早上起来看到对面楼里有个没穿衣服的妹子，我觉得他们也是心大，当然也有不少男同胞两地分居，房子买在江浙，周末回家吧。
5.在现场接触工人久了以后人文素养会下降的，和我同一届的女孩子有的张口闭口妈的好烦躁，各种荤段子讲得飞起。同时现场高危、粉尘、高温的环境，那绝对是对人梦想和自信的摧残，以前每次查舱我就想问自己，为啥要干这个活？办公室还算好，但是环境一样一塌糊涂。去年看到平安和太保的办公室，虽然一个月才1万，但是我心动了，不是我不能吃苦，我想换个好环境吃苦。
6.很多常常并不涉及船型开发，更多的是生产设计和详细设计，很多详细设计都是基于前面船型改来改去，但是东西还是能学到不少的，至于现场能学到多少就不好讲了，反正越是靠近现场学到的东西越窄，转行越不利，比如做机装的，尽量接触一下调试，搞焊接的，尽量接触一下质量、计量等，为以后跨行打接触，毕竟技术、管理不分家。各个船厂虽然都在喊什么2025，实际上管理技术还是比日韩落后很久，真有能弄自动化物联网ARVR设计系统开发等人才千万别来船厂，尽量去外面做，因为别的行业已经开始起步了，从我接触下来不少船厂就是喊喊口号，让他投入钱搞个系统都是抠抠索索。
7.长兴岛这个地方，只能算是上海的造船工业基地，真的是要啥啥没有，你出去吃饭都是听到造船的在吹牛逼，基本上这岛上10万人，5万原住民，4万中船，1万振华吧，毫无乐趣，幸好几个厂还有班车下岛，灯红酒绿还是不体验了，没钱。
8.传统船企其实晋升路线非常清楚，就是熬年限等着阳光普照涨工资，就目前船厂积压的人员和未来几年形势看，进厂五年如果没啥背景能提个主管算运气不错，能提个两杠副职基本上祖坟冒青烟了，所以基本上是有投入没产出，喜欢摸鱼可以来，来了尽量少说话，里面不少人过去是同学/邻居/亲戚/夫妻/朋友。
9.进厂以后第一波分化通常在农历年前后，第二次在三五年，剩下的基本是求稳成家了，走也不好走，留又留不下，非常的煎熬。
10. 除了管理部门和职能部门，更多的还是在做本专业的事儿，所以我觉得除了专业要硬，还得会做人，随时准备跟着服务商跑路/跟船东跑路，和我一起进场的一位同学目前已经进入船公司当机务助理去了。
11.关于在上海买房子的问题，我只能说你想太多，岛上的房子现在很多人都不是咬咬牙买一买了，而是根本买不起，新开盘的两个均价3万，这两年不买以后更买不起，为啥，马上通地铁了，岛上的小学更是稀烂。
现在在沿海城市买一套房子，今年买了，明年可能就升值20%，100万的房子赚20万。
一个刚毕业的学生不靠家庭资助，想要买上房子，impossible。如果一套一百万的房子首付30万，房价每年升高10%，第n年的房价是100*（1+10%）^n，此时的首付是 100*（1+10%）^n*30%，假设大学生第五年买上房子，那么他五年应该积蓄48万，也就是每年应该剩下9.8万，他的月储蓄金额大概就是八千多一点。请问这可能吗？显然，不可能。你只有通过六个钱包才能买上房子。
在现有的情况下，无论身处什么单位，都要以当官为最终目的。所谓技术就是敲门砖。为啥要当官？因为你要去当那只看得见的手，制定规则，分配资源，这个时候，你给你自己分配的最多，所以富了。不当官，被别人管理，那你别想富。
有些人始终不明白，为什么要去这么干？人做任何事情都是有一定目的的，而这个目的就是让自己的状态变得更好。如果评价状态变得更好，莫过于用马斯洛的理论来解释。
在完全市场经济国家，所有的人，包括政府雇员都要受到这只看不见的手来调节行为。所有人在规律的支配下行动。在在非完全市场经济国家，有一只看得见的手来对人们的行为进行调节，这只看的见的手就是机关事业单位，所以人人都应该去当这只看得见的手。
一个人要做出正确的选择，需要在两方面下手第一，就是认识你自己的需求；第二，认识外部世界。
但是，现在的人大多数人既不知道自己需要什么，也不知道外部世界是什么样子的。或许，有些人自认为知道，但是实际上不知道。
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