(行驶在泰国公路上的物流车，618当天京东泰国平台上线)
华夏时报（chinatimes.net.cn）记者卢晓 北京报道
京东物流正在海外快速攻城略地。
“在全球供应链趋于一体化的背景下，京东物流正在致力于搭建全球智能供应链基础网络（GSSC），实现48小时中国通达全球，48小时各国本地交付。”7月25日，京东物流CEO王振辉在最后一公里峰会上如此说道。他当日还在发言中透露，京东物流已在印尼、泰国等地搭建本地物流网络。
京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东在今年6月18日发布的内部信中表示，“做成全球供应链服务这件事情、成为一家真正的技术和创新驱动的国际化企业，是我们今后十年最大的梦想。”这其中，物流既是京东全球供应链服务的载体，也是京东国际化的排头兵。
重兵布局东南亚
东南亚成为京东物流国际化的第一站。
王振辉在7月25日的演讲中表示，随着更多仓库投入使用，京东印尼85%的订单可以在1天内交付。而现在印尼配送时效平均在5-7天左右。京东物流进入印尼已超过两年时间。据《华夏时报》记者了解，京东物流在2015年年底开始布局东南亚，当时第一站就选择了印尼。
除了自建仓库外，京东在东南亚还进行了一系列投资布局。
2017年11月，京东领投了泰国时尚电商Pomelo的B轮融资。今年1月初，京东还宣布战略投资了越南电商Tiki，并成为后者最大股东之一。而在2017年8月，京东还与泰国零售巨头Central Group合资成立一家5亿美元的合资公司，共同开展电子商务和金融科技业务。今年6月还有消息称，京东拟向印度的一家B2B物流平台Shadowfax注资，并称双方已经谈判了5周时间。但截至目前，京东尚未对外确认这一融资消息。
京东物流相关人士对《华夏时报》记者表示，东南亚电商目前正处于高速发展阶段，配套的物流服务相对落后，因此也成为电商发展的机会点，吸引了很多公司的参与。他同时对记者表示，短期内东南亚还是京东物流国际化的重心，不会转移。
据《华夏时报》记者了解，京东物流的国际供应链业务，最早主要服务于京东全球购自营的供应链。但随着京东物流在2017年进行独立和拆分，京东物流跨境这张网络对社会进行全面开放，同时也把自己跨境供应链的服务做了全球化的推广。
但进军东南亚仅仅是京东物流国际化的“小目标”。刘强东在上文提到的内部信中也透露，“今年通过与谷歌的合作，京东也将继续开拓欧美和其他市场，将中国模式反向拓展到海外。”
6月18日，Google宣布与京东达成战略合作伙伴关系，并将向京东投资 5.5 亿美元。刘强东在他的内部信中，将京东与谷歌的合作视作正式标志着京东国际化战略的全面启航。
搭建双通网络
京东物流在海外进行一系列布局背后，据京东物流相关人士对《华夏时报》记者介绍，京东物流计划搭建以中国制造通向全球，全球商品进入中国的双通网络，采取830枢纽布局，即国内八大物流枢纽加全球三十大核心供应链节点的全球化布局。通过设立海外仓、开通跨境专线、智慧化多式联运等方式，达到48小时中国与全球相通。
目前京东物流国际供应链已在五大洲设立110多个海外仓，其中包括香港、东京、洛杉矶、阿姆斯特丹等核心枢纽。据记者了解，海外仓不仅是全球原产地商品进入中国的第一站，同时还将承担起目的地最后一公里的仓配功能。
但自建仓库只是京东物流国际化的落地方式之一。京东物流相关人士对《华夏时报》记者表示：“自建物流网络仍然是我们的主要策略，同时我们也积极与合作伙伴共同协作，完成一些重要仓储设施的铺设。”
京东物流国际供应链总经理韩鎏也曾在今年6月的采访中称：“因为印尼没有很成熟的模式，所以我们只能自己去做。但是在日本、欧美，我们会跟DHL、UPS这种战略级的合作伙伴做更深入的交流。”他当时还表示，在不同的国家，京东会有不同的差异化业务逻辑。
而在跨境专线方面，今年5月，京东还开通了从德国汉堡到西安的中欧班列。京东相关人士对《华夏时报》记者表示，中欧班列现在每周两次从汉堡、波兰等地至西安。从开始运营的第一天就对社会开放。此外，京东还计划开通中亚斯坦国家以及俄罗斯等国至国内连云港、赣州、合肥等产业集中以及专项专品的运输线路。
据记者了解，中欧班列虽横穿欧亚，但运输成本只有空运的五分之一，时间却比海运缩短了一半以上。此外，中欧班列进入国门之后发往全国各地保税仓或区域中心仓，全程不需要分开转运、拼货/集货、长时间等待清关等，实现全程信息共享，可跟踪可监控。
供应链输出优势
随着京东物流的独立拆分，京东搭建起的这张国际物流网加快了向外输出的步伐。王振辉此前在谈及物流国际化时也曾称：“未来把技术和解决方案输出到更多的本地市场。”
京东积累多时的供应链能力，有利于其帮助国外电商平台和品牌方进行效率的提升和成本上的改善。刘强东在他的内部信中称：“过去十几年，京东成功地打造了一个强有力的B2C物流体系，并成功地将物流成本(对比社会化物流)降低了50%以上，流通效率(对比社会化流通)提升了70%以上。”
通过京东物流的海外仓服务，在线上还可以做到全球品牌一盘货。据记者了解，沃尔玛、莎莎、屈臣氏等品牌将京东物流香港仓作为主要集散地，进行统一存储、调拨、分拣。不仅可以将商品送往内地，还可使欧美来的商品通过香港仓转运发送至东南亚等地，形成国际供应链网络。
而更重要的是，京东的供应链技术输出为商家提供一站式进出口解决方案。
京东物流相关人士对《华夏时报》记者表示，快速清关的基础是对于商品信息的把握。“一方面京东的货物很多是自营的，另一方面很多商家把商品放在京东的仓库里，所以在商品信息的采集方面，京东国际供应链有独特的优势，也确保了在目的国清关信息。”
韩鎏也认为，国际供应链物流的环节非常多，而环节间的交接或者是交流往往是很严重的问题，不同国家的国情也都不一样。“这里面有没有人能够更了解整个链路里的东西，更何况有能力把它整合起来。这其实就是目前京东的优势。”他说。
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