“昨晚我在秋名山輸給一輛AE86，他用慣性漂移過彎，他的車很快，我只看見他有個豆腐店的招牌，如果知道他是誰的話，麻煩你們給他說一聲，禮拜六晚，我會在秋名山等他。”——《頭文字D》。相信看過《頭文字D》的小夥伴都會對主角藤原拓海的AE86印象極深，靠著一輛送豆腐的AE86，在山路上飆贏了各路高手，從此被“封神”。
被“封神”的AE86到GT86，信仰無價
AE86其實一直是被‘高估’的車型，200馬力的動力輸出顯然無法與真正意義上的性能車相比。而且AE86並不是一款車型，只是是一個代號：A代表豐田4A系列發動機，E86是第五代第六款的卡羅拉代號；然而正是這“AE86”卻和奔馳W140、寶馬E46一樣被神聖化。你說第五代卡羅拉可能沒有人認識，但你一說AE86，可能稍微喜歡車的人都會知道。
然而隨著第五代卡羅拉停產，AE86也就退出了歷史舞臺，成為了只存在於傳說中的“絕版車型”。至於後來的GT86，是因為豐田買下了斯巴魯16%的股份，二者聯手復活了“86”！其中經過漫長的四年研發、三年打磨，豐田86和斯巴魯BRZ兩輛雙胞胎車型終於在2012年前誕生。當然，作為繼承者，老款AE86上的自然吸氣、前置後驅、雙門四座和體型小巧等這些特點都被繼承了。
但是好景不長，上市沒幾年，豐田官方便宣稱86退出中國；2017年5月18日，豐田中國向各授權經銷商發佈通知稱，由於Toyota86和Previa3.5L的油耗無法滿足GB19578-2014乘用車燃料消耗量限值法規的規定，將於2017年10月開始停止面向中國的生產。其實這一消息早在2016年底便有消息傳出來了！我們終究沒能等到86換引擎的一天，卻在年輕的歲月裡就失去了兒時的夢想。
86 TRD限量特別版，能否被再次“封神”？
不過即便是丟失了中國市場，逐漸講究年輕化的豐田依然緊握86這條產品線。而且當年86在國內宣佈停產後，86的換代車型研發其實已經被提上議程；如今86“王者歸來”，豐田拿出了號稱“北美性能最高”的——86 TRD。
86 TRD是在豐田86高配車型基礎上，新增了一套TRD出品的車身包圍，包括重新設計的前唇、側裙、後擴散器及後擾流板；而且還有黃橙紅三色的TRD車身拉花和TRD出品的不鏽鋼排氣系統。此外，做了更為激進的調整，並獨享一系列專屬配置，原先的17英寸輪轂加大至18英寸，同時還換裝了米其林Pilot Sport 4夏季胎，12.8 英寸前剎車片、12.4 英寸後剎車片的Brembo剎車系統。
同時內飾同樣有著專屬設計，豐田86 TRD特別版的內飾大量採用了紅黑的配色，例如真皮多功能方向盤、Alcantara材質包裹座椅；而且紅色儀表臺縫線和紅色安全帶更凸顯出86 TRD的運功細胞；此外，TRD這樣的信仰標識自然也沒有少，副駕駛前方儀表檯面板上有紅橙黃三色TRD LOGO的刺繡。
當然，這臺86 TRD除了是特別版以外還限量1418臺，起售價格為32420美元（約合人民幣22.07萬元）。雖然是限量特別版，86 TRD還是採用了原來那臺標準版2.0L自然吸氣發動機，並提供手動和自動兩個版本；自動版能夠提供200馬力和205N·m的動力，手動版則可以輸出205馬力和211N·m。
【寫在最後】
對於國內的車迷來說，86是情懷，但情懷也不能當飯吃。那些年的AE86已經成為傳說了，勁酷邪魅的藤原拓海駕著AE86橫掃東瀛列島，他們不可阻擋。而後來的86又再次成為傳說，上市僅五年的剎那芳華，或許對86迷來說，莫過於最痛心的事；而今，特別版86 TRD再次出現到世人的眼前，而且還是限量款，又有多少86迷會為之瘋狂？
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