如果按照駕駛的頻率劃分，世界上的汽車擁有者可以分為三類：第一是有錢人，隨時願意改變地方暴君；第二是普通人，改變汽車五年和十年，而第三人。S開車去廢品"死忠粉"。
一輛汽車賣多長時間最好？民間的回答也是多種多樣的。有人說頭三年最快的貶值。有人說最好在6年左右賣出。今天我們將好好談談這個問題。
汽車現在開多長時間？
在2013之前，一輛汽車將報廢超過15年。後來，新政離汽車只有60萬公里。也就是說，一輛車每年行駛2萬公里，你必須堅持30年才能報廢。雖然強制放棄政策放寬，但一些城市將限制一、二和三的汽車進入城市，這在某種程度上限制了舊車的作用範圍。
隨著環境的惡化，新的排放標準將每隔三年或五年更新一次。15年後，這輛車試用了半年。即使是"豐田"，零件也會老化和故障。安全問題值得商榷。許多人會認為，不是花費時間和精力來維持年度考試，最好及時報廢。
汽車報廢要多少錢？
不管你是梅賽德斯-奔馳寶馬還是豐田本田，汽車的廢品價格幾乎與賣廢鐵的價格差不多，大約500元/噸。
關於。也就是說，在一輛車報廢后，大約要花費1000元。相比之下，去4S店更划算。
保值率是關鍵
汽車保值率是由市場佔有率、質量、品牌影響和維修等因素決定的。"新車撞8折"在書店也是合理的，參照近期小車保值率排行榜，最高套期保值率也達到8折。
此外，"十年折舊法"也具有一定的借鑑意義：前三年折舊每年15%，中間四年折舊10%年，最後三年年均折舊5%。
綜上所述，二手車在過去5～8年的使用在二手車市場上更為流行，其保值率趨於穩定狀態。對於賣方來說，它在5-8年的服務中已經實現了它的價值，並且可以以相對合理的價格銷售。對於購買者來說，5-8歲的二手車比較划算，並且可以持續運行一段時間，成本效益高。
當然，超過8年的車輛磨損，由於老化部件，故障率將上升，市場接受度不高。
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