从5月16日起，每天7时30分至21时许，在金华开发区辖区内一旦发现机动车道占道停车、非机动车道乱停乱放车辆，执法部门将开具违法告知单，并对未及时开走的违停车辆依法进行拖车处理。
两个月来，有关部门查处违停机动车45178辆，其中拖离机动车6074辆；查纠违法非机动车53367辆。
事实上，发现自己车辆违停被拖走
相信对每个初次经历的车主都是不小的“震撼”
而随着治理乱停车各项整治行动的推进
行驶在金华街头的我们也的确会发现
消失了违停车辆的街道
露出原本样子的街道
还是挺赏心悦目的~
△网友在丹溪路上随手拍摄
两个月前，市区交警部门开始了史上最严的治理违停措施，一些重点路段的违停车辆一律都将拖离。
对这项措施，有市民支持，有市民觉得是不是可以更人性化一点。也有的市民开始支持以下观点，即造成停车难的原因除了机动车数量上升，还与人们的停车习惯、重视程度等有关。街道上的关于行车、停车的众生相，的的确确是映照文明、帮助人们“正衣冠”的一面镜子。
两个月后，记者来到市区多地，探访那些关于停车的点点滴滴和声音。
》》》道路两侧的违停车辆大大减少了《《《
整治正式开始后，市区宾虹路两侧的违停车辆大大减少，不过依然还有一些违停车辆被拖离了，占据了人行横道的车辆更是首先被拖走。
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昨天记者来到宾虹路现代城路段，发现仍有汽车停在没有泊位的地方，甚至人行横道处，也依然停着车。
据交警介绍，宾虹路因为集中了一些大型商场和办公楼，所以违停车辆一直比较多。
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虽然对这些路段的违停抓得很严，但是车辆违停现象还是会出现。交警部门对违停车辆的处罚为每次150元，加上取车的时间成本，其实真的挺划不来的。
那么，许多车主为什么依然选择违停呢？市区宾虹路某商业银行的保安崔师傅说，在他们银行附近违停的车子不外乎几种原因。第一是真的没有车位了，但又急着办事只能在附近停一下了。第二是在附近上班的车主，看见这有空的地方就停着了。还有就是没有车库的小区住户，有的车主之前有车库也不愿意停进去，现在都把车库恢复使用了。采访中一些车主说，有时为了办点小事情要在市中心花精力找车位，或者付停车费实在划不来，因此已经考虑减少用车次数。
》》》小区车位，从附属品到抢手货“大翻身”《《《
从5月下旬至今，市区陆续出台一系列交通违停严管措施，违停拖车成为交警一项常见的交通管理手段。
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随着高压管理的日渐常态化，“停车难”突出，乱停车风险加大。记者随机走访市区一些小区发现，越来越多的业主选择租车位、买车位，往日鲜有人问津的收费停车位开始走俏。
昨日上午，记者相继走访南滨花园、南国名城、满庭芳等几个小区。南滨花园是市中心的一个旧小区，只能路面停放小轿车。记者车行至入口即被告知：“车位已满，拒绝临时停车。”据物业负责人介绍，之前就有不少外来车辆入内停车。从去年开始加强了管理，外来车辆更是严格控制。家住南滨花园的殷先生交了一年租金，获得马路车位一年的使用权。“我是罚怕了，前几天到火车南站接个朋友，觉得那边可以随意停车，结果也被罚了50元。不过真正管理到位也好的，毕竟人人都是交通环境的受益者。”
而在楼市，车位与房子价值的关联也日趋密切。“一些已交付的小区，车库车位早就卖完了，如果带车位出售，肯定比没车位的要好卖得多。”市区满庭芳一物业人员介绍，之前有的业主有车库也不使用，大家都把车子停在道路边。现在禁停令严格执行后，车库车位都开始发挥作用了，有的业主想买车库还买不到。
“我们小区一个地面车库价格在30万元左右，但多数业主不会出让，因为车库是卖一个少一个。”记者从市区一些房产开发公司了解到，新楼盘的车位销售情况比较乐观。以市区湖海塘某预售楼盘为例，该小区20多万元的停车位目前已基本卖完。有的业主一户就认购了两个车位。之些车主往往抱侥幸的心理，冒着违停的风险，将车停在了路边空地上，如果交警没有查到的话就省钱了。现在眼看交通管理越来越严格，车位也就成刚需配置了。
【单位能否对外开放停车位】
治理“停车难”中，记者注意到，兄弟市衢州市区已经在7月份开始对首批40家机关企事业单位内部停车位非工作时间对社会免费开放。充分挖掘社会停车资源，有效缓解停车压力，衢州市治堵办相关负责人介绍，此次开放的停车位主要分布在老城区、南区和西区三个停车难问题比较突出的区域，开放时间为周末及法定节假日的7时至19时。
采访中，多名市民期待机关企事业单位内部停车位对社会车辆免费开放。一车主告诉记者，市区不少机关企事业单位停车场夜间都会空置。她希望市区也能有单位提供这项服务，方便更多市民。打开单位院门，欢迎市民停车，饱含着有关方面解决民生问题的诚意。面向社会打开单位大门，不仅解决去哪儿停车的问题，更是推倒了机关大院和民众之间那面有形墙，一定程度上打破了城市的空间限制。
当然，单位开放停车场的过程中也会有很多争议性问题，如安全性问题和文明使用这些公共资源的问题。再如，现在有关街区制的探索，既有公共道路不畅通和路网资源紧张的压力，也有影响居民生活的可能。但这些问题并不是无法解决的，可以通过精准管理等来慢慢解决，在争议双方落脚点之间寻求一种平衡，进而做到对停车这样的民生问题谨慎而适度地前行。
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