雜家歸真
國一、國二”排放有多“兇猛”？
得益於多年持續綜合施治，目前，北京市已基本解決非採暖季燃煤汙染，工業汙染亦獲得有效控制，PM2．5貢獻佔比居首的機動車，成為最大“心肺之患”。
“在非採暖季，二氧化硫濃度長期穩定低於10微克／立方米，意味著北京基本解決非採暖季燃煤汙染，立足於深耕本地汙染減排，低排放標準的機動車成為治理重點。”北京市環保局副局長、新聞發言人方力說，在PM2．5本地汙染貢獻中，全年機動車排放貢獻比例達31．1％，其中非採暖季機動車排放佔比超過40％。
專家指出，重型柴油車汙染嚴重，在於其黑煙排放，其中含有大量PM1直排。而輕型汽油小客車排放的揮發性有機物，佔機動車排放總量的80％至90％。“黑煙”和“揮發性有機物”都是機動車汙染的重要貢獻者，治理需雙管齊下。
“輕型汽油車對PM2．5的貢獻，在於二次反應過程。”北京市環保局機動車排放管理處處長李昆生說，機動車排放的氮氧化物、揮發性有機物，約50％會轉化成PM2．5。
目前，北京市機動車保有量達570萬輛，年均排汙總量約50萬噸。
方力說，國一、國二輕型汽油車雖然只佔北京輕型汽油車保有量8％，但排放的氮氧化物、揮發性有機物分別約佔全市輕型汽油車排放的30％、25％。
經綜合測算，同等行駛里程條件下，1輛“國一”輕型汽油車的排放相當於6輛以上“國五”標準輕型汽油車，1輛“國二”輕型汽油車的排放相當於3輛“國五”標準輕型汽油車。
阿切
你用現在技術標準去衡量十幾年前為國家，為社會，為車主做出貢獻的老車，那不是扯淡嗎？就如一個人成功了，就用辦公室的花瓶來衡量默默做出貢獻的糟糠之妻，就要換掉一樣道理！陳世美風格！
飛沙走石2017
看看這個你就明白了～
愛車聯播
為了藍天白雲，國家政策是對的，可我了車好好了，你讓報廢是不是耍流氓，當時出產這車了時候為什麼沒想到，算不算失誤，
飄影g
沒有好辦法。非要開就短距離用用，躲著點檢查。如果有急事，就交100元每4小時。
如果你的車是06年7月以後上牌的，去檢測場查尾氣看看能不能升級為國三標。沒什麼依據，問政府知道。
飛貓19
排放標準和汽車玻璃有關嗎？和反光鏡有關嗎？和輪胎有關嗎？和音響有關嗎？和我車架有關嗎？……！其實只是更換一點點就可以了，為啥整車報廢？
