近期有人在地鐵集團留言板問出了第四輪規劃，官方進行了答覆！
即：四期規劃僅包含6號線二期、8號線三期、11號線漢陽段、11號線葛店段、12號線、16號線、19號線、21號線二期、前川線、新港線，一共10條。
小妹分別在留言板裡找出了10條線路的最新規劃和進展情況，供大家參考！還有9號線、10號線、13號線等熱門線路一起奉上，不過官方回覆一直都非常保守。
有意思的是，2016年的第四輪上報規劃裡有14條線，有些現在上報的還沒出現在2016年的公示文件裡，是後來增加的！也就意味著，2年的上報時間裡，砍了近一半線路。
（1）6號線二期起於一期工程終點金銀湖公園站，沿金山大道止於走馬嶺站。此線路已經開工！
6號線二期工程共設車站9座，其中地下站5座，高架站4座，設有2座換乘車站：在臨空港大道站與遠期17號線換乘，在碼頭潭公園站與1號線換乘。
最新的回覆好模糊，但也能非常肯定在第四輪規劃裡。
其實早就2017年，這條線路就已經開工了！
（2）8號線三期與8號線二期銜接，起始於野芷湖，終點止於黃家湖。僅2站！
8號線3期之所以2019年開通基本確定，源於武漢市將於2019年底召開世界軍運會，而8號線3期的終點站就是軍運會。 8號線3期從野芷湖站開出後，停靠黃家湖地鐵小鎮站，至軍運村站終點，全長4.48公里。小妹找了半天，留言板板都沒人問這條線路。。。
（3）11號線漢陽段，起於漢陽中法生態城站，與11號線東段二期銜接，也就武昌火車站。
有可能會延遲到第五輪？？？
之前名字一直叫11號線三期工程，怎麼突然改成了11號線漢陽段，嚇得網友以為武昌段不建了！還好官方回覆這是一個名字！
但是官方回覆模稜兩可，第五輪規劃都出來了，難道這意思是第四輪如果不建的話改到第五輪嗎？
（4）11號線葛店段，就一站路，東段（即葛店段）由11號線一工程期終點左嶺站向東延伸至葛店南站，與11號線一期工程銜接，全長3.3km，設站1座。
這意思也是沒有開工，還沒收到回覆。
（5）12號線為全市第一條環線。漢口火車站-武昌火車站-漢口火車站 這條線路的關注度是最高的，因為它繞武漢跑了一圈，對於青山四新白沙洲這些購房熱區意義重大。
武昌段園林路去年開工，漢口段計劃於今年已開工建設，漢陽段明年開工。
這可以說是目前最靠譜的一條線路了！
（6）16號線屬於市郊線，南起漢南區漢南大道，北至6號線國博中心站。
這也是一條一直沒有給肯定答覆的線路，但是16號線對漢南的意義非常大，每個遠郊區都有一條地鐵。而且2017年7月，16號線的土建預埋工程在馬影河站正式開工動建，漢南政府對這件事也是非常積極的。
（7）19號線起於和平公園，南至終點光谷保稅區。很肯定在第四輪規劃裡！
不管是對花山，還是對光谷東，這條線都很重要，但目前沿線確實比較荒，不過這也非常符合東湖高新一貫的做法。
（8）21號線（陽邏線）二期起於塔子湖西路與塔子湖東路之間的全民健身中心站，止於陽邏線一期工程後湖大道站。
21號線1期去年就通車了，此為長江新城片區的首條地鐵。
（9）前川線起始於前川致富路，終點在武漢輕工大學（金銀湖校區）門口設馬池路。
前川線也就是7號線北延長線，和16號線對於漢南的意義一樣，這條線對黃陂意義重大。2017年3月在黃陂北車基地簽約，為市區共建模式，即新城區自身需要承擔，黃陂區政府將以現金＋打包土地方式來籌措與平衡建設資金，先期支付45億現金，分三期支付完。
果然買房的才最關心地鐵。。。又是一個沒有明確的答覆。
（10）新港線即10號線二期（武漢站-陽邏），已被更名為新港線，單獨作為一條線路上報發改委申請了，而10號線一期被踢出了第四輪。共設置8站，其中陽邏5站。
除了上面進入第四輪的線路，還有一些超熱門的，但是不知何時才有答覆的地鐵！
（1）9號線絕對排名第一，也稱久耗線！
規劃一期工程起自魯磨路的武漢植物園，沿魯磨路和民族大道一直向南至湯遜湖。全長約11.7公里，設站10座
長期有人問什麼時候修，長期沒有結果
（2）10號線一期工程，被踢了四新人民心裡最苦！
起於常福，終點至施崗站,途經武漢9個行政區！所以關心它的人很多！但不知道是因為是不是因為溝通理解的問題，一會兒武漢市地鐵說沒有，一會兒湖北省又說有，模模糊糊沒定論
（3）13號線起於古田片區，止於終點南湖大道站。
去年回覆被踢，今年回覆第五輪規劃在研究，所以這意思就是第四輪沒它，第五輪可能有它！
（4）14號線起於竹葉海南站，至終點堤角車輛段，在車輛段南側設終點站堤角站。
看地圖走向就知道了，這條線和1號線幾乎並行，而且三陽路還換乘，明確回覆，這是遠期規劃！
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