菲亚特这个来自意大利的汽车品牌在经历过南京菲亚特的失败后退出中国市场十几年，终于在2010年按耐不住，也想再来中国市场分一杯羹，于是就有了现在的广汽菲亚特，再次回到中国后，以新面貌面世的广汽菲亚特依然采取的是老套路，也就是所谓的换汤不换药。目前广汽菲亚特旗下有两款车，菲翔和致悦，依旧的老套路，只不过这次有所收敛，在南京菲亚特时一款车拉皮出了三款，派力奥，周末风，西耶那，到了广汽菲亚特依然还是一款车拉皮成两款卖。
广汽菲亚特致悦，采用菲亚特CUSW平台开发匹配了1.4T发动机（最低配匹配的是低功率版本+5速手动变速箱）和7速双离合变速箱，发动机是铸铁材料，采用了扭力梁悬挂，最顶配配有五个气囊这样的配置，致悦的最高配裸车依旧卖到14.88万元，别看给国人留下的口碑不如大众，价格上却要比大众要高，配置和技术还是依然的老旧。
菲亚特菲翔，与菲亚特致悦采用相同的CUSW平台开发，相同的轴距，相同的1.4T发动机，相同的7速双离合变速箱，相同的扭力梁相同的铸铁发动机，这一切的一切甚至包括外观和内饰的设计都那么的相同，但是硬被拆成了两款车卖。菲翔的最高配裸车售价为14.18万元。
在我国市场受挫，重返我国市场后却依然死性不改，老旧的技术，偏高的售价和对待中国消费者的态度都注定了广汽菲亚特的失败，这只是时间问题。
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