【车314旗下车上谈兵 报道】近段时间，美团与滴滴为了争夺网约车业务，可谓是在线上线下打得一塌糊涂。但就在双方激战正酣的时候，阿里巴巴旗下的高德地图悄然出手——瞄准网约车市场，一举推出了公益顺风车功能。高德公益顺风车承诺：真公益、真顺风、永不抽取佣金。阿里巴巴旗下的高德地图此举，一下子就将还在网约车市场收费佣金的滴滴与美团干趴下了。
高德公益顺风车不收佣颠覆了网约车市场
无论滴滴与美团之间在网约车行业里怎样竞争，怎样给用户和车主提高补贴，一个不争的事实却是作为网约车平台，他们都是要收佣的，而且未来也将是以佣金为主要赢利点。但是阿里巴巴旗下的高德地图推出的“高德公益顺风车” 承诺真公益、真顺风、永不抽取佣金的政策，无疑将网约车市场彻底颠覆。以往，在任何平台跑顺风车，都要被抽取10%-15%的费用。而高德公益顺风车的上线将彻底终结收佣模式。
作为公益顺风车平台，高德承诺不向车主和乘客抽取乘车费用的佣金，对于短信通知、保险等成本费用目前也会补贴。用户打车的钱直接进司机的支付宝，高德作为中间商不抽成，保证乘客花多少钱，车主就拿到多少钱。
除了永不收佣的承诺之外，高德公益顺风车还给顺风车的使用提供了完善的安全保障。通过身份证、驾驶证、行驶证“三证”审核，并通过支付宝进行实名身份验证和信用验证，通过审核的车主才能成为顺风车司机。而为防止真实手机号泄露，保护双方隐私，高德为乘客和车主提供虚拟号码进行沟通。针对每一单的行程，都提供意外伤害保险，保证每个车主和乘客都受到权益保障。
此外，高德公益顺风车平台还提供7×24小时的客服支持、信用值评估和匿名评价等服务，以确保车主和乘客可以享受到安全可信赖的体验。
高德以科技之力、公益之心打造全新顺风车平台
同样是网约车，为什么高德公益顺风车平台就敢于承诺永不受佣呢?这其实源于阿里巴巴旗下的高德地图与滴滴、美团之间最大的不同。
作为国内首屈一指的地图类APP，提供地图信息以及以此衍生的各种出行服务，并不需以此牟利。毕竟一切以营利为目的的项目都无法切实满足用户的真实需求。高德地图要做的就是真正将自驾出行用户和用户需求紧密联系在一起。就比如高德的地图信息，从来都是免费提供给所有用户使用，从没收过一分钱。
而马云就曾说过，阿里巴巴不是零售公司，而是一家数据公司。阿里巴巴旗下高德地图的公益顺风车平台的上线，对于阿里巴巴而言无疑意味着再增加一个新的出行场景，进一步扩大阿里的版图，并为阿里巴巴带来新的出行数据。
高德公益顺风车平台的成功打造，依靠的是其深厚的地图信息积累以及拳拳公益之心。作为国内最大的移动出行平台，阿里巴巴旗下的高德地图平均每天提供3.4亿次出行导航规划，拥有7亿出行用户以及亿级的驾车用户。将这些真实的海量出行需求匹配和有效撮合，最终诞生了高德公益顺风车功能。高德公益顺风车不仅让顺风车回归绿色共享本质，而且还将进一步解决部分人员出行难题。
目前阿里巴巴旗下高德地图已经在武汉和成都两地上线高德公益顺风车功能，同时也将开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募，之后逐步扩展到全国范围内的更多城市。随着高德公益顺风车免佣金模式的进一步扩散，滴滴与美团等网约车平台将面临终结风险。
看着阿里巴巴旗下高德地图在网约车市场的快速推进，总会有一种看大片的既视感——“我不是针对谁，我是说在座的各位都是……”
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