能量總是沿著一定的通道傳輸。正如2018年蕭山政府工作報告中提到的“兩帶兩廊”，就是通過“大交通”的傳輸效應，把亞運會對蕭山發展的巨大拉動力擴散到蕭山的“兩翼”。
比如沿著錢塘江南岸，作為“擁江發展示範區”的蕭山，它的戰線在逐步拉長，錢塘新興產業帶橫空出世。比如沿著機場城市大道謀劃機場臨空經濟帶，從杭州CBD一直將產業振興的動能輻射到臨空經濟示範區。比如沿著時代大道打造智造走廊，將產業創新的脈絡擴展至“杭州南花園”。再比如沿著風情大道打造科創走廊，將創業創新的脈絡拓展至臨浦小城市，直抵“杭州南花園”。
當我們打開地圖時可以發現，這四條“走廊”，都以杭州CBD為起點，向蕭山的“四面八方”輻射。毋庸置疑，這“兩帶兩廊”就是蕭山傳輸“亞運動能”的四條大通道。
而從“傳輸”的方向來看，蕭山“擁江發展”的前沿陣地，已經從錢江世紀城等核心區塊向兩側拓展了開來，往東，向著蕭山科技城、國家級臨空經濟示範區奔去。比如政府工作報告中提到的錢江世紀城與蕭山科技城接壤的“中間”區域，一個集科研、種植、休閒、觀光為一體的錢江灣都市生態農業園也已橫空出世。而往西，則一直到了“三江口”，各個戰略區塊的差異化佈局、個性化發展，連接起來就構建起一條蘊藏巨大能量的錢塘新興產業帶。
當然，這條“新興產業帶”帶給各個區塊最層次的變革，就在南陽。隨著地鐵一號線延伸段的開工，地處空港新城核心區的南陽也將迎來地鐵時代。這條穿城而過的地下大通道，將徹底打通南陽大交通的“任督二脈”，迎來新一輪產業佈局。曾經的“中國傘鄉”南陽在蝶變，地處臨空經濟示範區南翼的小城市瓜瀝更是如此，它提出“在城市建設上打造東部核心”，作為將承擔杭州亞運會卡巴迪和武術兩大賽事的瓜瀝，也將進入新時代，把握“亞運機遇”，打造省內一流小城市、國內一流現代化臨空新城。
蕭山的“東翼”迎來了發展的新曙光，同樣，蕭山的“南翼”也在厚積薄發。今年，蕭山首次提出謀劃“三江口”區域的發展。從地理上來講，“三江口”區域涉及湘湖、聞堰、義橋等區塊。這裡將是蕭山踐行“兩山”理念的重要示範區之一。
最直接的例子，就是義橋。業內人士表示，義橋作為蕭山融入主城區的前沿陣地，也是貫穿杭州主城區與富陽區的重要交通樞紐，今後在全區乃至全市的規劃發展地位必將進一步提升。這一點，從義橋鎮新一年的工作重心中能得到最直接的答案。其提出的2018年“六大工程”的前兩位，就是打造高端產業集群，高標準實施新型城市化提速工程，以及打造宜居宜業環境，高標準實施綜合實力提質工程。這可謂義橋的“轉型之年”，藉由“新型城市化”戰略的實施，高水平建設“三江明珠、詩畫義橋”。這當中，義橋的“行動”又引發更多的聯想，包括縱深推進沿江區塊開發，以及高端裝備製造產業園、軍民融合產業園的謀劃，一個“產城融合”的義橋將崛起於“三江口”區域。而未來，“三江口”區域也或將成為“杭州南花園”的重要門戶，一條“浦陽江——錢塘江——湘湖——大運河”黃金旅遊線已然浮出水面。
而從“賽時亞運城”，到“賽後宜居城”，這不僅僅是對亞運核心區的定位，更是蕭山全域的“亞運機遇”。“一心兩翼”的新蕭山，正充分展現著新時代的大旗、開放、包容的城市氣質，向著美好生活再出發。（ 杭州日報 ）
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