男子550萬買豪車,開兩年後反賺1650萬?

男子550万买豪车,开两年后反赚1650万?

550萬元買豪車

車子卻頻繁出現故障

車主楊某兩年前在貴州省新貴興進口4S店花費550萬元購買了一輛豪車,但使用了一段時間後卻發現,這輛車的車況似乎不同於新車,在使用期間頻繁出現故障。

雖然多次找經銷商進行反饋,但經銷商卻總是找各種理由搪塞。直到2016年,車主楊某去店裡進行正常保養,卻意外得知,這輛車在交付之前曾經有過大修記錄,楊某一氣之下將經銷商告到了法院。

隨後法院經過調查得知,車運抵貴州新貴興進口4S店當天,該公司在移交檢查時發現車左前門有漆面損傷,於是進行了拋光打蠟清除了損傷,這一處理操作記載於車輛的維修記錄中。

之後車右後遮陽窗簾出現異響,新貴興4S店又更換了遮陽窗簾總成,這也記載於維修記錄中。

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在隨後的審理過程中,經銷商方面不能給出任何證據證明,交付前已經將維修記錄告知車主楊某,故被法院認作對消費者故意隱瞞車況,侵犯了消費者知情權,構成欺詐行為。

法院:退車並且要賠償三倍購車款

2017年10月16日,貴州省高級法院作出一審判決,汽車銷售商構成消費欺詐,撤銷買賣合同,退車的同時,並責令根據車款進行三倍賠償,這輛車款是550萬元,三倍賠償款也就是1650萬元。

楊某開了兩年的車,竟然在一審判決後倒賺1650萬,這波操作真是驚呆了小夥伴們,只能說,是貧窮限制了我們的想象,豪車的世界,我們不太懂。

不過話說回來了,由於經銷商存在欺詐行為,按照消費者權益保護法,法院判處三倍賠償其實一點都不虧,經銷商只能照價買單。

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無獨有偶,在4S店購買到舊車或者維修過的車,這類事件近兩年頻繁的出現在汽車版頭條,許多消費者花費了大量積蓄從4S店提到的“新車”,在使用過程中卻故障頻發,不少消費者也只能吃啞巴虧。

說到底,這是由於自己維權意識不夠,讓經銷商鑽了空子,甚至有部分經銷商在消費者上門維權時,將故障推脫給“車型通病”,提出讓消費者跳過經銷商,直接向廠家維權,面對這種踢皮球似的維權過程,消費者也是有心無力。

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因此,在防不住經銷商暗箱操作的情況下,為了儘可能的避免從經銷商提到“舊車”,消費者們只能通過加強自己的判斷,在提車過程中,加強對於新車的車況檢查,避免購買到試駕車或者翻新車。那麼,我們在驗車時,應該著重注意哪些方面呢?

如何驗車?

有一些消費者,在驗車時,只是簡簡單單的檢查了一下車漆、輪胎、車內電器的工作情況等等,並未對車輛進行深度檢查,而在這些項目並不能從根本上杜絕自己買到“舊車”的可能性,因此,驗車過程也需要對症下藥。

1、提新車,髒不髒並不重要

大家都知道,一般來說,4S店的現車都是停放在露天的停車場,因此,絕大部分新車第一眼看上去是在有些慘不忍睹,外觀髒亂不堪,剎車盤生鏽,甚至車身上會有鳥糞等,一些消費者因此認定這些新車不能買。其實,恰恰相反,提新車時,應該更偏向於提這些髒車,而不是那些外觀很新的車。

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同一批次的車型,長時間停放在停車場,在未經任何清洗時,髒的程度應該是差不多的,而那種看上去出淤泥而不染的車,往往需要特別注意,可能是被經銷商進行特殊處理過的車,因為經銷商不會無緣無故的去處理停車場內的現車,一般都是有車主提車後,才會進行裝飾清潔。

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2、不要覺得麻煩,機油尺必檢查

有些消費者臉皮薄,認為在銷售們面前大動干戈的驗車是對他們的不信任,是不尊重他們的表現。實則,汽車屬於一件大宗商品,動輒幾十萬,驗車過程中應該摒棄掉這些“常規”素質,對車輛進行深入檢查,只是對自己負責而已。

如果是試駕車或者長時間行駛過的車,機油會變得不再潔淨,因此在驗車時,我們應該抽出機油尺,並用乾淨的紙巾擦拭,觀察機油情況,如果機油偏棕黑色,那麼這輛車就應該被淘汰,而不是硬著頭皮接受。

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3、排氣管內壁是否積碳

車輛在行駛過一段時間後,一般來說,排氣管內壁都會稍微變黑,並且是那種用手一摸就會沾上手指的那種黑粉。這是一輛即便行駛四五十公里,也斷然不會出現的情況。因此在驗車時,不能只是簡單的通過儀表盤上顯示的數字判斷新車裡程,那種排氣管內壁明顯變黑的車,也應該被淘汰。

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4、不要放過任何一個細微的劃痕

既然是新車,就應該光潔如新,在洗車後,我們應該仔細檢查車身上是否有劃痕,即便是很小的劃痕也不能放過,包括內飾也應該坐進車裡詳細檢查,比如中控表面或者中控功能區域的使用痕跡、劃痕等等,只要有一點瑕疵,就應該要求經銷商更換車輛,這種情況下,吃虧不是福,即便它不影響日後使用,也不要強制自己接受。

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5、有沒有胎毛一點都不重要

有老師傅建議,在驗車時,一定要看輪胎上有沒有那種胎毛,所謂胎毛,就是那種輪胎上的橡膠制顆粒感。其實,有沒有胎毛這事,真的一點都不重要,因為更換輪胎對於經銷商來說,只是一件小事,並不麻煩。

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相比檢查胎毛,驗車時查看四條胎的生產日期是否一致才更為重要,一般來說,新車的四條新胎一定是同一批次同一時間生產的新胎,如果其中個別輪胎生產日期不同,甚至根本就不是同一品牌,那麼這樣的新車,也應該被果斷淘汰。

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通過以上幾點的驗車,基本上就可以淘汰掉一些被別人長期駕駛過的“新車”,從根本上杜絕自己購買到殘次品的可能性。當然,驗車過程遠不止這幾項這麼簡單,引擎運轉是否平順、車漆、鈑金是否均勻、內飾外觀是否完好等都應該逐一進行檢查,驗車越細緻,越能夠保證日後的正常使用。


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