如果说物流是经济发展的刚需，那快递无疑是物流的增值服务。大家好，今天讲快递业的兴起。
我在百度查看了很多资料，无一不说快递也最早起源于北美，发展于日本，兴起于亚洲四小龙（新加坡、香港、韩国、台湾），其实错的，快递和物流一样，同样起源于文明中国古代，不知道什么时候起，我们的先人便使用“飞鸽传书”！
毋庸置疑，快递也属物流范畴，区别于传统物流，它更具附加增值服务，它的时效性更强，服务性更完善，更便捷。业务区别在于它以商务信件或小件包裹为主，实现门对门交接。
我们普通人最早接触快递应该在10年前，当时基本以三家快递为主，分别是顺丰、EMS、宅急送。它们的发展背景源于电商经济的初步兴起，百度推广的产品营销，以及商务信件的传递。它们以近乎传统物流一半的时效，上门服务，为商家开设代收货款业务，迅速占领互联网经济市场。这三家快递公司都分别特点鲜明，顺丰，一如既往的快，网点仅铺设大城市及省会城市，价格最贵；EMS因为中国邮政的背景，网点全，最便宜，时效慢；宅急送，网点覆盖仅次于EMS，价格适中，时效次于顺丰。这三家公司几乎满足了所有客户需求与市场份额。
但2012年以后，情况逐渐的发生了变化，互联网电商经济步入了高速发展时代，电商产品已不局限于服装鞋帽、手机电脑，几乎所有的生活用品大到家具家电，小到水果零食，全部可来自于电商采购。人们的消费方式与消费理念发生了翻天覆地的变化。但对于快递企业并不都是机遇，同样面临挑战，宅急送就是在这个特殊背景下丢掉了它的优势，也可以说宅急送的优势已经被冲击的毫无返还之力。迄今为止，我们来梳理目前的快递公司，三通一达（中通、申通、圆通、韵达），还不包括百世汇通、速尔、龙邦等一大批快递型企业，我们不难发现，这些新进入的快递公司几乎与当时的宅急送业务模式一模一样，时效不快不慢，价格不高不低，普通的用户包裹才是真正的大蛋糕，而它们同样无法与非典型的顺丰抗衡高端业务，也无法淘汰背景强大的ESM，宅急送的衰落成为必然。
但快递业兴盛的这几年危机也悄然来临，比如京东的自营快递几乎以变态的速度征服了越来越多的消费者，三通一达们也需要应对诸如此类的下一次商业革命的到来。
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