家住經濟開發區的劉女士是公共自行車（簡稱“市民車”）的忠實粉絲。她說，自2015年9月市民車投入試運營起，一看到騎市民車上下班的人就眼饞，總盼著自己家附近能設個市民車站點。市民車二期建設在劉女士所住小區外設了新站點，劉女士也順理成章成為騎車一族。
據介紹，兩到三公里的路程內，無論從時間還是費用上來說，私家車、公交車都不如自行車方便。發展市民車服務，並與公共交通有機結合，可著重解決城市交通擁擠及短途出行等難題，有效擴展公共交通服務範圍，形成“公共自行車+公共交通+公共自行車”的出行模式，為廣大市民日常通勤和出行提供便利。
2015年9月，主城區市民車一期項目落地，100個站點、3000輛市民車亮相街頭，立刻受到廣大市民的歡迎和稱讚，迅速成為市民出行的重要方式之一，甚至一度出現車輛供不應求的現象。首批覆蓋範圍東起秦皇大街，西至西環路，北起北環路，南至南湖公園，站點主要分佈在城市主幹道上，主要集中在商業中心、學校、醫院及部分居住人口較多的小區。
2016年6月，我市啟動市民車二期建設，再次建設站點100個，投放市民車3000輛。站點佈局上，除加密主幹道、人口密集小區外，還向小街巷、城市周邊延伸，極大擴大了市民車服務範圍。
市民車項目是慢行綠色出行項目，可完善交通出行方式，有助改善交通狀況和空氣質量，打通城市公共交通“最後一公里”。市民刷卡存取車、通存通取十分方便，價格合理。投放使用以來，免費使用率高達99.9%。截至目前，市民車總辦卡數3.1萬餘張，總存取量1400萬餘次，日均存取量1.3萬餘次。
（邯鄲交通發佈）
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