該產品名為創新風駕駛艙（Trendsetting Cockpit）交互顯示器，目前還是一個靜態顯示組件。
據外媒報道，採埃孚（ZF）與佛吉亞（Faurecia）為無方向盤、無踏板的全自動車輛（4級自動駕駛車輛）合作研發了操作和顯示器概念駕駛艙，名為創新風駕駛艙（Trendsetting Cockpit）交互顯示器，目前還是一個靜態顯示組件。
該概念艙允許駕駛員即使在手動駕駛時，都可通過中央控制檯的控制桿來決定駕駛位。屏幕顯示和操作概念艙提供了高度的靈活性，並簡化了駕駛時的操作。
採埃孚的合作公司佛吉亞，特別研發了駕駛艙設計以及交互概念。轉向、加速和制動由在後臺運行的驅動器執行，從車輛的中央電腦採埃孚ProAI（採埃孚與英偉達的合作產品）接收命令。採埃孚於2017年推出了ProAI，因其開放式結構，該電腦可擴展，其硬件組件、網聯傳感器組、評估軟件以及功能模塊都可適應不同需求以及不同的自動化程度。
如果駕駛員選擇手動開車，可以使用創新風駕駛艙中的集成操作杆來完成此操作，只要用一根手指就可完成加速、制動以及改變方向。為全自動輕型商用車設計的採埃孚佛吉亞控制概念艙，可讓駕駛員選擇坐左前駕駛座還是右前駕駛座，為各種情況帶來諸多好處，比如乘客可在任意時間選擇方便的上車方式。輕型商用車和廂式貨車製造商不再需要為不同市場生產左駕駛座或右駕駛座車型，生產複雜性降低，因此，也可從中受益。
創新風駕駛艙顯示組件中的轉向指示器、喇叭和雨刷等輔助駕駛功能，也可通過安裝在中央的觸摸屏從車輛前駕駛座的任意一側激活，傳統的操作和設計元素不復存在。
採埃孚和佛吉亞根據駕駛員所選座椅，在儀表板的左右兩側配置了兩個額外的屏幕，可以以任何方式使用，如，在全自動駕駛期間，可顯示重要的駕駛數據或執行任務。此外，沒有方向盤就不會阻擋視線，也不會訪問不了屏幕。
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