王洪44
作为豪华品牌中大型行政轿车的两款标杆车型，奔驰E级和宝马5系是当之无愧的这个级别的王者。从目前市场销量上来看，奔驰E级和宝马5系基本上都是月销上万辆。但实际上这样的销量水平，是建立在这两款车型终端市场几乎没什么优惠的基础上。
首先宝马5系是刚换代的新车型，所以优惠肯定十分有限。虽然部分地区的经销商在网络上能给出7、8万的优惠，但那倒是综合优惠，条件繁多。例如必须按揭购车，在店内上保险，延保，加装饰等、实际上先进优惠能拿到2万左右就算是不错了。即便是顶配65.99万元的宝马540，现金优惠也就在5、6万左右。
而且最近从一些车友的反馈得知，宝马5系似乎在最近还收缩的市场的优惠幅度，尤其是最畅销的530系列，优惠幅度有所下降。可见这款车目前阶段根本就不愁卖。
奔驰E级换代要稍微早一点，目前在售的奔驰E级是在2016年8月份正式上市的。到今天差不多刚好两年时间。照理说一款车上市两年了，市场上已改会有不小的优惠才对。但是这个定律对于目前品牌非常强势的奔驰而言是不成立的。
从奔驰新款E级上市至今，两年时间内，几乎一致都没有优惠，而且提车周期还比较长，甚至于部分地区出现加价的现象。如今即便是新款宝马5系上市，但是奔驰E级依旧没有没什么优惠。目前主销的E200L大概有2万左右的优惠。而更高级别的E300L和E320L大概有3-4万的优惠。
当然，不排除某些地方目前奔驰E级依旧是一毛钱优惠没有。没办法，这一代奔驰车型实在太强势。无论是奔驰E级、还是GLC，基本上都是上市两三年几乎没优惠。不过话说回来，车子不愁卖为什么要优惠呢？
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