节气门和进气道
油门是我们通常所说的，实际上就是节气门，很多人不知道其实它是控制着进入的空气量的。节气门最令人担心的是会存在碳沉积物。这些碳的形成是未燃烧的燃料气体在冷却后粘附在节流阀和进气口上。如果累积过多的碳，则发动机怠速将不稳定，尤其是打开空调的时候，当使用空调时，转速表上下摇晃，这将导致车辆在车辆处于空档位置花型的时候把车憋灭。还有就是，每个人都知道发动机关闭后第一次脚踩制动器有用用，如果第二脚再踩制动踏板，就会因为真空作用，踩不动，车子没办法及时制动，后果很危险的。所以定期的去清洗一下节气门是很有必要的，一般节气门需要在一万公里左右清洗一次，但是具体的还是要参照车主的驾驶习惯。
症状：1、取下进气管后，看节气门处是否有黑色物质。 2、在停车制动时候，第二脚制动踏板很难踩。
喷油嘴
喷油嘴控制喷射的燃料多少的东西。如果它有碳沉积物，就会导致发动机晃动。感觉车辆没有以前那么强劲，而且耗油量也会变得很高。清洗喷油嘴也是很有必要的，它通常每2万公里清洁一次，特别是在城市道路开车的时候经常停下来等红绿灯的车主，就要洗的更勤了。
清洗三元催化剂
三元催化是发动机排气的一部分，它是蜂窝状的。如果存在积碳，则会阻塞蜂窝，导致排气不良，难以启动车辆，并且发动机动力变得很弱。因此，这也需要定期清洁，特别是在车辆尾气排放不达标的时候，清洗一下，不费事。
以上是发动机的维护。所谓的维护意味着每个待清洁部件都有积碳。有两种类型的清洁方法：一种清除需要拆下来零部件并清洁的部件上的积碳。还有就是不用拆卸下来，直接简单清洗就行。
在汽车的日常保养护理中，你又懂多少？你又掏了多少腰包？有时候4S店或者维修厂都会忽悠你，让你清洗这里那里，所以你要结合你车子的情况界定要不要清洗，以免花冤枉钱。
閱讀更多 老司機講養車 的文章
