不少中國人，骨子裡都有一種崇洋媚外的心理，覺得外國的東西就是好的。就好比在買車上，寧可自己節衣縮食也要購買合資品牌，甚至有些海外品牌車型明明已經實現國產化，還要花大價錢去買進口版本。其實當今的中國製造已經不再是廉價和OUT的代名詞，有些國產合資車甚至還返銷國外。今天小編就為大家盤點幾款國內生產又返銷國外的車，每一款都是實力的體現哦!
福特 福克斯
早在去年6月份，福特汽車表示將取消福克斯在墨西哥Hermosillo工廠的投產計劃，並標明將把新款福克斯的部分生產工作轉移至中國，也就意味著未來長安福特生產的福克斯將會進口到福特的老家——美國!前幾天，新款福克斯在海外被曝光，相對於現款，其設計更為年輕，配置也更為豐富。新車最大的亮點是將換裝一臺9AT變速箱，若是國產福克斯能返銷美國，那引進9AT版本的概率也將會大大提升，讓我們一起等待著它的到來吧!
凱迪拉克 CT6混動版
凱迪拉克CT6是凱迪拉克最新的旗艦車型，代表了凱迪拉克造車的最高水準。對於這樣一款豪華品牌旗艦車，能實現國產就已經是對中國製造的莫大肯定，返銷美國市場更是增強了人們對中國製造的信心!不過此次返銷美國的CT6只是其混動版本，其可以爆發出250Kw的最大功率和586N·m的最大扭矩，百公里加速僅為5.4秒，實力非常強悍!
別克 昂科威
早在2015年，別克就發表聲明計劃將國產版昂科威進口到美國，並在2個月之後順利到達大洋彼岸。由於昂科威是進口車身份，這款美國本土品牌汽車的售價甚至達到了豪華品牌的水準。從外媒公佈的消息來看，進口到美國市場的昂科威銷量並不是很理想，但是這並不是因為中國製造引起的，因為別克這個品牌每年在全美國的銷量還不如昂科威在中國一年的銷量，看來美國人民也不太喜歡本土品牌呀!
沃爾沃 S90L
這兩年，隨著吉利汽車的加入，沃爾沃開始成為人們最熟悉的品牌之一。在整合產品資源以後，沃爾沃推出了S90L旗艦車，上市之後受到人們的一致好評。並且這臺加長版的S90還在數月之後搭著中歐班列出口到了比利時，這個來自北歐的品牌在經歷過數次易主之後，也算是“衣錦還鄉”了!其實國產版沃爾沃S90L在出口歐洲之前就已經和美國消費者見了面，並且還倍受美國人民的歡迎，這也使沃爾沃重拾進軍行政轎車市場的信心!
編輯總結：曾經的中國製造你愛理不理，未來的中國製造讓你高攀不起。這幾款車的前生今世正是對這句話最好的詮釋!有人說，國產合資車返銷國外其實就是淪為其它品牌的代工廠。對於這種說法小編還是不太贊同的，因為即便是沒有返銷，合資車廠也是真實存在的，不存在代工一說。況且，假如中國的合資廠沒有到達國際水準，怎能會返銷到那些品牌的本土國呢?有關於國產車返銷國外這件事，你怎麼看呢?
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