長著壞人臉的好心人
目前山東地煉國五92號汽油出廠價格為:5785元/噸，不含運費。而一噸汽油≈1355升，則汽油出廠價格每升摺合:4.27元。而這還沒有把運費計算在內。所以汽油成本每升就4塊多，而終端銷售價格每升4塊多，只能說是老闆在獻愛心，賠錢或者不賺錢來銷售。
加油站水很深，調製汽油技術也很先進，對於消費者來講汽油價格當然是越低越好。例如本地私人站92汽油促銷價格5.75元/升，老闆承諾加壞汽車包賠損失，銷量也很高。其實汽油內少量兌制某些化工原料是感覺不出來的!甲醇目前每噸價格在2900元/噸左右……此處省略一千字! 而國營站現在也在搞促銷活動，每升優惠6-8角。可以說私人站掀起價格戰，國營站不得不跟進，市場競爭激烈，最終受益的是消費者。但是價格太低，甚至離譜，那麼就要考慮一下油品品質，和數量是否足夠，並不是所有私人站的汽油都是合格的，也不是所有國營站油品就是好的。本地可以選口碑好的私人站加油，外出還是選中石油，中石化穩妥一些。 水墨丹青一世情
要搞清楚這個問題，我們要分析私營加油站和中石油加油站的進貨渠道，用工情況等才能得出最終的結論。
1、兩家的進貨的環節的不同，導致價格的差異
據瞭解，私人加油站一般是直接從煉油企業進油，能夠直接銷售從煉油企業進的油，沒有中間環節；中石油從地煉公司進油後必須進入其自身建設的油庫進行儲存，中石油的加油站在從油庫進油到站裡，然後才能銷售，也就是說中石油的加油站進油多了一個環節，也就導致了成本增加，其銷售就比私人加油站的貴。
2、人工成本的不同，導致價格的差異
私人加油站的人員配置非常少，其儘可能減少人員配備，減少非必要支出，降低生產成本；而中石油的加油站人員配備就比較齊全（如站長、安全管理員、會計、加油工等），人員比較多，其用工成本較高，也就導致了成本增加，其銷售就比私人加油站的貴。
3、兩家的進貨渠道的不同，導致價格的差異
私人加油站進油的渠道較多，包括從“三桶油”進油或從地煉企業進油，而地煉企業的油價比“三桶油”低了很多，這也導致私人加油站在價格上要低一些。據私人加油站老闆透露，從地煉企業進油的價格比在“三桶油”進的價格大約要便宜1000元/噸，光這一項就多了1000元/噸的利潤；而中石油的 加油站進油全部是從“三桶油”進，故其銷售就比私人加油站的貴。
4、經營自主權的不同，導致價格的差異
私人加油站在經營中可以實現零庫存，這種模式可以降低資金的壓力和經營成本，還可以在油價大漲之前的情況下，掐準了時機選擇囤油，這樣也可以得到很可觀的利潤，同時利用賺取的利差實行降價促銷，所以私人加油站加油的價格要比中石油的便宜。
5、少數私人加油站採用“技術手段（扣斤少兩）”
但有些私人加油站的老闆往往會使用一些“技術手段（扣斤少兩）”來實現經營的利潤最大化。比如，有些私人加油站的老闆會修改加油機的顯示程序，你加了50升的油，可能你油箱的油實際卻只加了48升油。
總之，私營加油站的油比中石油加油站的油便宜是多方面的原因造成的，但是價格差距我認為應該沒有這麼大，所以在你選擇給心愛的座駕加油時應好好地的衡量下到什麼加油站去加油。
黑夜1975
分地方，看人品。
作為山東人，我很幸運，目前我家附近的油價都在6.5以內，中海油搞活動還能到5.3左右。
這是前幾天的油價，中石油、中石化，都在6.3，殼牌也差不多，海油，5.5。
你說誰的油好呢？山東的跟你們外地的，中石化的也都不一樣？
個人感覺：
中石油的能效燃油有勁，耐燒！
殼牌軟，沒勁，但是乾淨！
中石化比較中庸，但是加油站服務員態度最差！
上圖，中海石油，個人加了3W多塊錢的了，多的時候能跑1000公里，也有勁，個人非常喜歡，推薦了很多朋友去加！
石油也不錯，衝了也有兩萬塊錢了，主要外地加！
我認為，只要找好了加油站，不一定比兩桶油差！
波波嘚車
60秒懂車回答你的汽車問題。
小編說話，大部分交代，無論是李詠，還是，都，中石油和中石化油品質量不會相差太多，因為現在要經營都是要，持續經營，可持續盈利，賺來的錢比坑蒙拐騙賺的還要多，所以人們去坑蒙拐騙的風險過大，所以沒有人去做這種傻事
但是4元多一升就有些離譜了。
真正採購成本都在接近4.8-4.9塊錢的成本。
加上運費和管理成本，我覺得這種價格是不正常的，所以呢，如果有人給你這種價格，你也不用去加油，絕對有問題。
大家可以公佈下你所在，對著加油站的民營加油站的價格，不可能有你想象中那麼低，我覺得這種情況老闆腦子不會壞掉，只有可能質量有問題。
