那些年我們騎摩托車趟過的「雷區」……

剛買車,期待著在路上的偶遇和探索未知的刺激,迫不及待地想上路?千萬別急,對一個剛騎摩托車上路的新手來說,這條路還很長,道路曲曲折折。接下來JC君就和大家分享一下,新手容易遇到的幾大雷區:

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

一. 與不靠譜的人結伴

這些不靠譜的人,就是那些騎車多年,看似老司機卻不懂得敬畏騎行的人。闖燈、燒胎、逆向超車、超速、飆車在他們的眼裡已經是家常便飯了,而正是這群人容易帶壞萌新,將騎行中的危險係數變大!

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

這群人也熱衷於跟新手吹牛逼,而實際上他們所堅信的騎行理念和技巧也不過是“野路子”,如果與這樣的人結伴出行,那怎能叫人放心呢?

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

二. 輕易讓別人試你的車

在試你車的人看來,他只是坐上去,擰擰油門而已。但在你看來,他就是在蹂躪你的車。同樣的道理,也適用於別人的車,就算你再想試人家的車,也要人家同意才行,畢竟誰不是視自己的車如命啊?

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

更別提,如果他因為摔車而產生糾紛的話,不僅給你自己帶來很多麻煩,和一筆昂貴的修車費用,可能還會影響你們的關係。如果因為修車或是賠償而影響了你們朋友之間的關係,那就很不值得了。

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

三. 只鎖龍頭

那麼貴的車都買了,一定要給車子配上幾把好鎖。光鎖龍頭鎖的話,偷車賊幾乎不花什麼力氣和時間,就可以輕鬆偷走你的車。

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

建議車友們平時停放地庫,再加上一把碟剎鎖和一把鏈條鎖。如果出門在外的話,最好停放在自己可以看到的地方,或者有人看守的車棚,最不濟的也要停放在有監控的地方。另外有條件的話,可以給自己的車上盜搶險。

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

四.只使用前剎或後剎

摩托車在所有的交通工具裡,都算得上是提速較快的,新手對摩托車還不是很熟的時候,很容易只是單純的使用前剎或後剎進行制動,這樣就不能發揮最大的制動力,剎車距離也會更長。

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

同時使用前後剎車只是基本操作,難度係數較大的是在緊急情況的突然制動,一般為了避免發生碰撞,很容易下意識地大力捏死剎車。

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

如果有ABS介入還好,可以穩定車身。沒有ABS地話,同樣也會摔車。所以沒有ABS的話,可以找地方多練習一下緊急制動時,前後剎車的配合使用,找找對車的控制感,以防下次有突發情況時手忙腳亂。

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

五.騎車太過興奮

大家騎車之前,興致高昂,但是畢竟上了馬路,就參與在交通中了,這其中的安全意識可一點不能被聲浪和速度帶來的興奮沖淡!

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

1. 不踢側撐

很多人騎車起步有時候會忘記踢起側撐,如果沒有側撐熄火開關的話,你有可能在過坎或者轉彎的時候,側撐頂住地面,連車帶人撞向另一面。

另一種情況是,當你停車休息的時候,沒有把側撐完全踢下來,未踢到頭的側撐可能會支撐不住車子的重量,不幸地發生原地倒車!

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

2. 不熱車

出發之前先讓發動機預熱一會,發動機是個完整運作的系統,一定要預熱才能正常工作,就像人在運動之前需要熱身一樣。但原地熱車時間不宜過長,時間過長熱車,容易讓發動機產生積炭。一般發動機55度左右的時候,就可以放心出發啦。

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

3. 不穿裝備

發生意外往往就是一瞬間的事情,轉動鑰匙門的時候,要知道今天騎車最重要的事情就是安全回家,佩戴足夠安全的護具,能為騎行增添一份保障。

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

4. 不檢查車況

車子要經常檢查,出發之前看看輪胎有沒有足夠的胎壓;看看自己停車的地方附近地面有無液體,再檢查自己車輛是否有漏油;檢查發動機自檢之後,有沒有故障指示燈...要知道一個小小的故障,就可能導致一次嚴重的摔車事故。

那些年我們騎摩托車趟過的“雷區”……

這些雷區,你都趟過嗎?

歡迎評論分享

喜歡摩托車就關注一下唄


分享到:


相關文章: