良金美玉1
根據最新的消息可知，很快了，因為我國首艘核動力大型水面船舶已經開建了，就是一艘2萬噸級的大型核動力破冰船，這一點我國走的路線和蘇聯很相似。
圖為網友設想的我國004型核動力航母的設想圖。
我國中船重工和中核集團聯合發佈了新型核動力綜合保障破冰船開建的標書，並且宣傳該項目所需資金已經全部到位，這意味著我國已經開始了核動力大型水面船舶的研發製造工作，新的核動力破冰船將為我國建造核動力航母積累寶貴的經驗，畢竟實際操作一艘核動力水面船舶，比一步到位建造核動力航母要可靠和成熟許多。
圖為蘇聯烏里揚諾夫斯克號核動力航母設計圖，該航母在蘇聯解體時已經完成了艦體建造。
蘇聯也是這樣，其實世界上第一艘核動力水面船舶就是蘇聯建造的，那還是60年代，蘇聯就建造了列寧號核動力破冰船，後來建造了北極級核動力破冰船，這些核動力破冰船為蘇聯研發核動力航母，也就是11437烏里揚諾夫斯克號積累了經驗，雖然烏里揚諾夫斯克號最終沒有建成，但是他已經在船臺上完成了艦體建造，說明蘇聯已經完全掌握了核動力航母的建造技術。
蘇聯的核動力船舶技術始於列寧號核動力破冰船。
可想而知，依靠核動力破冰船的建造、運行、維護經驗，我國可以為今後操作更大些的核動力航母積累足夠的經驗，從核動力破冰船到核動力航母的路並不長，畢竟雖然兩種船功能差距很大，但是動力系統都是原動機採用核動力，發動機採用蒸汽輪機的，到時候隨著核動力航母噸位的擴大，可以更多堆一些核反應堆，就像是企業號那樣，堆上七八個核反應堆，也是一回事，但是基本的核動力水面船舶的應用和管理維護要學會。
核動力破冰船對於研發更大型的核動力航母有著經驗積累作用，圖為俄羅斯北極級核動力破冰船。
核動力航母的好處有很多，字數有限，不再一一贅述，簡單說一說。主要是作戰時的後勤壓力減少，而且航母可以獲得近乎無限的航程，這樣航母就可以長時間執行海外部署任務，不用時不時返回港口整修，所以可以持續不斷的施加軍事壓力。
海事先鋒
迷彩虎軍事為您回答。其實就在前兩天咱國家的軍工大佬企業，中船重工在其官網上發文稱“加快實現核動力航母……為海軍2025年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量武器裝備。”劃重點！核動力航母、2025年！這就再清晰不過了，國產核動力航母的下水或服役不會晚於2025年。
這是中國軍工企業首次明確提出要研製核動力航母。過去網絡上盛傳了好一段時間的發展核動力航母的消息毫無疑問的坐實了。中船重工？很多小朋友會說了這又是什麼單位呢？它說能造就能造呢？誒！虎哥真是替你們這些年輕人著急哈。遼寧艦知道吧！去年下水的國產航母知道吧！這些都是由中船重工旗下的大連船舶集團負責建造的。這次中國最大的造船集團和主要的海軍裝備生產巨頭的中船重工親自出面，朋友您還要懷疑什麼呢？
其實早在去年年底的上海國際海事展上，中船重工展臺就展示了包括海洋核動力平臺、可潛式海洋核動力平臺等的4種海洋核動力平臺及船舶。那次在上海的公開展示，被各界認為是中國準備研製核動力航母以及其他核動力大型水面艦艇的先期技術準備。咱們的核動力航母會是什麼樣呢？就虎哥看那必須得大哈！不大能叫航母嗎？當然了，大可不是光圖看著爽了。航母越大，能搭的飛機就越多，能給飛機帶的燃油和武器彈藥也就越多，戰鬥力必然也越強大。更重要的是，大型航母可攜帶的艦載飛機種類齊全，尤其是在現代空中中越發重要的的預警機了。
當然了，凡是都得有個度！航母的噸位也不宜無限增大。福特的猛禽皮卡霸氣吧！可你讓它在城裡邊找個車位來個側方試試。同樣道理，航母如果噸位太大的話，連可停靠的碼頭數量都有限。儘管美國企業級、尼米茲級、福特級都定位於10萬噸，但對於我們來說，一步到位建造10萬噸風險太大，8萬噸級則是最好方案。8萬噸級航母與10萬噸級航母的戰鬥力差距不是很大，但建造成本和技術風險顯著降低。
中船重工這次能放話趕2025年造車我們自己的核動力航母，就充分顯示了國家對於航母的重視、對海軍的重視。隨著時間的推進，有關於核動力航母的消息和進度只會越來越清晰，我們就等著好戲登臺吧！
迷彩虎軍事
當前，雙滑躍航母已經成型。003型電磁彈射常規動力航母即將在船臺總裝，首批國產核動力航母，即004工程，也已經全面啟動，基礎設計和設備選型即將完成。
美國海軍情報中心的航母專家認為，中國的004型航母，標排90000噸，滿排居然高達128000噸，噸位比美國海軍現在最大的福特級，還大出1萬多噸！4部電磁彈射器；計劃搭載電磁彈射型國產隱形艦載戰鬥機和高性能艦載無人戰鬥機，總載機數高達90架，比002和003型成倍提高，綜合戰力很可能一步到位的超越福特級，顯示出中國即將成為未來世界第一超級大國的雄心壯志。
004核動力包的選型已經基本確定，採用兩臺先進自循環反應堆。兩臺相加，總功率高達35萬千瓦。這個指標大幅超過福特級，可以為004型提供充足的電能，有利於航母全電化和高能武器，例如電磁炮和激光武器的上艦。
目前核動力包的陸地試驗堆，已經完成全面測試，綜合指標讓專家非常滿意。下一步就是以“浮動核電站”的名義，建設水上試驗堆，或者直接建造只需配備一臺反應堆的核動力破冰船。中船重工已經完成相關設計，水上核電站也已經被正式立項。這些特殊船舶的生產，西方專家認為已經開始了相當一段時間。
在此之前，設計單位曾經在國產核動力航母上，究竟是採用2個大功率堆，還是採用3個更小一些的反應堆的問題上，糾結了很久。最終下決定學習美國從頭開始，研發全新的船舶專用自循環先進反應堆。004航母將和尼米茲和福特級一樣，採取兩個反應堆的動力來源配置。
美日不是笑話我們的滑躍航母噸位小嘛？好了！004型國產核動力航母的噸位直接來個世界第一，看看今後誰還敢笑話中國航母噸位小！
004一旦下水，必將成為中國正式加冕超級大國的標誌性事件！將來福特級在北大西洋上遇到004，還好意打招呼嗎？
（兵說專家：瀚海狼山）
兵說
航母並非越大越好，這裡面定有一個量度。
美國傑拉德·R·福特級航空母艦解剖圖
首先，航母是一個逐漸被認識並不斷髮展的裝備。當航母發展走過百年，美國在使用中不斷探索，才得以登峰造極，打造出全球第一航母——“福特”級，10萬噸的排水量，電磁彈射系統，核動力，從艦載戰鬥機搭載數量，到海上進攻節奏考慮，可以說基本都估計到了，換言之，十萬噸不大不小正合適，亦堪大用。
其次，航母發展隨技術的進步而不斷髮展。艦體外形追求隱身，並搭載隱身戰鬥機，從“尼米茲”級開始講究建造模塊化，分段一組裝，再行舾裝，易維護，服役50年核燃料不用更換，無限巡航，自從退出“小鷹”級，核動力成為標準動力配備，實現最高的性價比，十萬噸，正是一標杆。
最後，當代航母是“冷戰”的產物。一艘“尼米茲”能消滅一箇中等軍事強國，世界哪裡不平靜，美國總統每問，航母在哪裡。作為海上進攻利器，能同時實現制空，反導，反潛，反艦，威風八面，現在的終極型號“福特”級，更是了得，無論作為海上作戰體系下的重要打擊平臺，還是獨擋一面，其空前的打擊能力，不是小國所可企及的。
“烏里揚諾夫斯克”號航母
蘇聯發展航母的曲折。與老美對抗，發展導彈與核潛艇，當紅色帝國猛可裡發現，這個海上龐然大物的耀武揚威，不只在戰爭中出現，終年累月在大海里遊弋，倒處都可彰顯自己的存在，這才從“基輔”級開始起步，不過，“基輔”級只是重型戰列巡洋艦，佈滿武器，大小嘛，4萬來噸，再經過“瓦良格”七萬噸級的吭哧別肚，這才有了“烏里揚諾夫斯克”，還未好，帝國轟然倒下。
當航母走過百年，中國終得有能力實現跨越式發展，在一艘廢船殼上開始起步，“遼寧”是一所航母大學，在001A上實現從零到可堪一用的嬗變，航母夢圓，我們不止盯住這5萬噸，不過剛剛開始，中國既定下決心發展，一定有更大的更好的，這便是002了。
魂舞大漠
目前，中國國內媒體上有很多中國未來必須要建造8萬噸級以上核動力航母的觀點，其中不乏著名軍事專家。但是，從“全壽命週期費用”角度進行考量，大型核動力航母的效費比遠不如大型常規動力航母。需要說明的是，效費比是指航母作戰效能與“全壽命週期費用”的比，而不僅僅是設計建造費用。從經濟層面來說，大型常規動力航母的效費比要遠遠高於大型核動力航母。
雖然核動力航母是中國廣大軍迷日思夜想的終極武器之一，但是能成為終級武器自然有著非常非常難的成功條件，核動力裝置就是其中之一。以美國為例，美國很早就下水了核潛艇，但水面艦艇採用核動力裝置卻是在幾年之後，先是建造了“薩凡納”號核動力貨輪，並運行了相當的里程和年份之後，然後才敢建造“班布里奇”號核動力驅逐艦和更大的“長灘”號核動力巡洋艦。一直有了這麼多的建造與使用經驗，以及不斷的經費投入，美國才在60年代建造了一艘“企業”號核動力航母。
目前中國軍用核動力裝置，只有核潛艇在使用，而核潛艇使用的核動力裝置與水面艦艇使用的核動力裝置，在功率，使用要求，工作環境、安全規範方面又有很大的差別。這樣看來，中國核航母目前最大的攔路虎就是核動力裝置，2013年中國已經對水面船舶的核動力裝置進行立項。按設計研製5年，上船安裝調試3年，使用5年積累經驗的傳統方法來看，成熟的水面艦艇核動力裝置將在12年後，就是2028年左右可以出現。屆時中國核動力航母的出現也自然是水到渠成。
喝醉酒的瘋子
首先，目前的003航母據多方消息透露只是一艘蒸汽彈射航母。而未來004航母的建造很時肯定會考慮技術運用的成熟度，所以很有可能像002航母和遼寧艦一樣，只是作為003航母的技術成熟版進行建造，004應加裝電磁彈射器和五代隱身艦載機肯定是沒有問題的。然而在冬季系統的選擇上004航母並不會使用核動力作為艦艇的主要推進系統，但是004航空母艦在未來很有可能使用和核動力技術不相上下的整合式電力推進系統作為主要推進動力使用。
相比核動力壓水反應堆，整合式電力系統在續航能力和續航速度上肯定無法相比，但是相比核動力壓水反應堆，004航母使用整合電力推進系統後出動頻率和任期服役時間肯定要比採用核動力壓水反應堆後要強。首先，整合式電力系統具有很強的操縱性，004航母使用電力推進後，可以極大幅度的減少004航空母艦在停泊和出港時所浪費的時間，而且004航空母艦使用了整合式電力推進系統後，就不用像核動力壓水反應堆一樣2年就要進行長達6個月的整修，只要將整合式電力推進系統整塊的吊裝下來然後換上一個新的電力推進吊艙就可以了，然後讓004航母先進行戰備值班。然後工廠慢慢的對拆卸下來的電力推進系統進行維修即可，可謂是極大程度的延長了004航母在任期內戰備值班的時間。
而中國目前並不是不具備設計生產航母用壓水反應堆的能力。而是為了考慮到技術的逐漸鋪墊而沒有著急運用而已，目前中國已經將小型化核反應堆運用到了海上移動式核電站上，所以相應的核動力技術儲備中國肯定是有的，在2030年之前中國肯定就會開工自己的核動力航空母艦，並且由於有後發優勢，所以在性能和技術水準上這艘航母肯定會超過福特級航母。
浩漢防務論壇
2018年2月27日，中船重工在官網和官微發佈“新時代中船重工高質量發展戰略綱要”全文，提及要“加快實現核動力航母、新型核潛艇、安靜型潛艇”等攻關突破，為海軍2025年實現走向深藍遠海的戰略轉型提供高質量武器裝備。這是官方首次確認核動力航母計劃的存在，雖然還處於“加快攻關突破”的過程中。
因此，要問什麼時候能有核動力航母，綜合目前情況來看，具體的時間節點可以參考2025年。
軍事專家李傑2月28日在接受環球時報記者採訪時提及，“每下一艘航母都能跨越提升，第三艘航母直接從滑躍起飛跨越到電磁彈射，第四艘在動力有重大突破。”在這之後，我們航母發展進入新階段：真正意義上擁有大中型航母的國家，並且掌握符合世界最新標準，和美國並駕齊驅的航母技術。
李傑提及的第三艘是指在001型遼寧艦和在大連建造的已經下水、不久將海試的002型之後的第三艘。
關於核動力航母的建造，其實此前就有涉及，只是沒有直說，而是用” 任何型號”代替。2017年11月，中船重工黨組書記、董事長、航母工程總指揮胡問鳴在深入我首艘國產航母工程現場指揮部黨委做十九大精神宣講報告時表示，“ 現在我們已經能夠自主地設計和建造任何型號的國產航母”。任何型號當然包括核動力的型號。
時不我待，藍水海軍加油！
潮白河小魚
動力只是艦船系統的一個組成部分，要想建造先進的艦船，還需要完善其他的組成部分，如果說硬要為建一艘核動力航母而建航母的話，中國早就可以擁有核動力航母了，無非就是將核潛艇的動力核心改造得推力更大，再移植到航母上而已，但是配套設施跟不上，就會使這艘核動力航母徒有其名。在這裡不是刻意貶低法國“戴高樂”號航母，核動力倒是核動力，其性能數據確實尷尬，所以本著寧缺毋濫的原則，就暫時不造也行。至於中國什麼時候出核動力航母，還是等官媒發佈吧，沒事不要亂打聽這種核心機密。
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首先應積累造核航母的經驗，特別是在新材料，新工藝的突破和運用。加快加強科技的引領創新。特別是一流尖端，核心科技人才培養，引進，善用，並在細節（妣科研經費，後顧之憂，制度等）方面真正提供優厚的條件和寬鬆的學術環境，那麼不要說要有核動力航母，就是要核動力飛機都不是夢想。
知彼知己SQX
中國航母發展使用核動力不會用很長時間，核動力首先安全系統，自動保護系統，動力過載溶斷系統，動力與機械鉸鏈傳動系統等都需要多次試驗萬無一失。核動力系統的使用已解決，電力功率也就解決，電子彈射飛機起飛既可上艦。核動力鍋爐艦上使用是唯一難題，功率與動力匹配是核動力試驗難題，理論和實際爭議是永恆主題。我們期侍!
