车型内参
优点：性价比同级较强，配置与内饰做工精致
缺点：1档变速器离合器结合速度稍慢
上市时间：2018年3月
售价：9-11万元
竞争车型：众泰T700
共计 1131 字丨建议阅读时间 4 分钟
哈弗H6可以说是自主品牌消费者最关注的车型之一，不断创造销售记录，而作为弟弟车型哈弗M6虽然没有“大哥”抢眼，但好在突出的性价比更加亲民。
就在前两日全新哈弗M6正式上市，售价9.00-11.00万元。和老款相比，它在外观方面并没有发生明显的变化，仅在配置方面进行一定的升级。此外，新车最大的改变就是将老款的6AT自动变速箱升级为全新的7速双离合变速箱。此次我们有幸试驾了这款车型，下面我们就来聊聊这款车型的表现如何。
在外面方面其实新款的哈弗M6与老款并没有什么太大的变化，我们就不做太多赘述，此次最重要的就是更换了全新的双离合7速变速箱。
此次我们试驾的是1.5T+7DCT这套动力总成，另外还有1.5T+6MT可供选择。
这款变速箱是哈弗自主研发的湿式双离合变速器，在整体试驾过程中表现的很平顺，反应速度也够快，但是在起步阶段离合器的延时还是相对比较明显，前半脚踩油门车辆缓缓前行，但如果在加大车辆就有窜出去的动作了，需要驾驶者有一定的适应才能上手。
在加速体验中变速箱显得不紧不慢，没有激烈的升档，转速也同样保持一个稳定的区间，可以说满足了日常驾驶的需求，不会像很多自主品牌车型升档较慢的情况并没有发生。在麋鹿测试的环节车辆的转向采用了机械液压助力，整体来说比较精准，带有一定的路感回馈，前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架保证了车辆的车身稳定性，没有太多侧倾，在同级别车型中可以说操控已经达到了一个很高的水准。
新款车型还增加了驾驶模式选项，分别为标准模式、经济模式、运动模式。前两个模式并没有太多的变化，在运动模式下转速会有相应的提高，所以涡轮介入的时间也相应提升，感觉上加速会更加敏捷。
整体来说这款变速箱与上一代车型的6AT相比提升还是比较明显的，2107年也荣获十佳变速器的称号，而在长城旗下的高端车型WEY中也有着广泛的应用，不管是变速箱的平顺性或是节油性都有着明显的提升。
还有一点笔者觉得也是此款车型的重要卖点，在相比于10万左右的SUV车型来说，内饰的做工哈弗M6目前来看也有着明显的优势。简洁精致的内饰，黑色和点准的银色提升了质感，三幅式方向盘采用打孔真皮包裹有着很好的手感，并且下面还有换挡拨片，整体的运动感很强。
8英寸的中央液晶屏画面清晰，反应速度也很快，设计简单大方不是很花俏但很实用，其中最大的亮点就是这套系统中，全系车型均增加了百度CarLife智能手机互联功能，对于现在大部分手机不离手的年轻人，这样的配置不仅提高了便利性，也很大程度的提升了安全性。
总结：在更换了变速箱后新款哈弗M6可以说已经是10万元左右首选的一款SUV，在这个价格区间来说很难在找到一款配置、做工、动力系统都如此均衡的车型了。
閱讀更多 汽車大內零零扒 的文章
