很早就夢想著自己會駕駛越野車，挑戰屬於專業賽車手的環塔之路，如今，這遙不可及的夢想，沒想到北京越野幫我實現了。作為國內領先的越野文化傳播者—北京汽車，此次就帶著全新北京(BJ)40 PLUS和百餘名越野玩家共赴環塔之路，體驗一場與眾不同的舒適越野之旅。而北京(BJ)40 PLUS被大家稱為中國舒適越野之王，也正是此行試駕體驗最大驚喜。
作為BJ40車型的進化版，北京(BJ)40 PLUS既秉承了北京汽車越野世家的硬派越野基因，又將舒適性和操控性能進化到媲美都市SUV的標準，成為一款橫跨都市和越野雙領域的車型，改變了傳統越野車在舒適與越野之間魚和熊掌不可兼得的尷尬局面。
記得在去年的環塔拉力賽，北京越野汽車的車手與車隊相繼奪冠，就讓大家對BJ40系列的越野能力刮目相看。而北京(BJ)40 PLUS更是越野強者當中的強者，普通越野路線根本難不倒它。為了讓越野愛好者體驗北京(BJ)40 PLUS的“舒適”，感受它全新進化的越野性能，北京汽車為此發起“唯越野·行無疆—使命召喚Ⅲ環塔英雄” 活動，沿途專門安排公路、沙石、土路、戈壁、沙漠、鹽鹼地等不同的嚴峻路況，讓大家體驗環塔路線上的那份舒服和愜意，這充分彰顯北京(BJ)40 PLUS對自身品質的一種堅定信心，更讓越野玩家們大呼過癮！
公路: 北京(BJ)40 PLUS操控再進化
如今在城市SUV不斷搶奪市場的大背景下，硬派越野車如何通過打造獨特的產品亮點奪取市場，北京(BJ)40 PLUS是最具發言權的！僅從此次公路試駕環節，我們已經從許多細節感受它作為中國越野舒適之王的獨特魅力。
北京(BJ)40 PLUS有別於其它越野車的突出之處就是操控靈活，駕乘舒適。在試駕公路段中，它靈活、平穩、安靜的表現令大家嘖嘖稱讚，再次改變大家對越野車公路舒適性的認知。
不論是高速疾馳還是穿梭在車流中，越野車常見的轉向虛位大、方向盤曠量大、車頭反映不直接等問題，在北京(BJ)40 PLUS完全不存在。得益於全新的齒輪齒條轉向結構的使用，在多彎的山路上，北京(BJ)40 PLUS轉向的精準度和舒適感受相比BJ40有質的飛躍。這些無形中增加了操控樂趣，降低了駕駛的疲勞感，更讓我們看到北京(BJ)40 PLUS挑戰SUV市場信心。
北京(BJ)40 PLUS還通過改變前後輪距降低車輛重心，提升車輛高速行駛的穩定性，令底盤表現可從容應對不同駕駛風格。北京(BJ)40 PLUS搭載的2.3T渦輪增壓發動機具有大扭矩的特性，靈活的操控加上強勁的動力，這種人車合一的暢快感，再次激發大家內心的強烈駕駛慾望。
除了穩定性和操控感大幅提升外帶來的舒適感外，北京(BJ)40 PLUS的隔音表現更是其舒適性進化的又一核心,不僅要開起來舒適，也要讓乘坐者坐著舒服。北京(BJ)40 PLUS採用LASD液態可噴塗型阻尼隔音材料，讓整車隔音面積增大50%，有效降低行駛噪音;整車頂棚還採用了更具檔次感的植絨工藝，在各種路況下的隔音表現都大幅提升。
相比其它越野車，北京(BJ)40 PLUS在隔音工藝上不惜工本，帶來顯而易見的優勢。不論是在80Km/h-120Km/h時速行駛、還是快速駛過沙石路面，北京(BJ)40 PLUS良好的隔音，讓車內成員即使低聲細語聊天也完全問題。
越野：底盤進化帶來舒適性提升
行駛到越野路段，通過附著力很低沙石、沙漠等路面時，因為北京(BJ)40 PLUS專業越野底盤以及高達220mm的離地間距，擁有37°接近角、31°離去角以及23°縱向通過角，加之裝備了美國Cooper專業越野輪胎，只需要握緊方向盤把四驅系統調至自動模式，整車讓它在攀爬幾處坡道時，沒有一點難度。
另外，由於北京(BJ)40 PLUS升級為螺旋彈簧獨立懸掛，對於越野路段的舒適性提升尤為巨大！新懸掛使車輛側傾降低了33%，也降低了惡劣路況車輪懸空概率，提升了輪胎附著力，帶來的越野優勢是顯而易見的。
快速駛過鋪滿沙石和坑窪的道路，是對北京(BJ)40 PLUS懸掛結構最好的檢驗。坐在車內能感受到通過這種路段時，新懸掛對振動和衝擊力的快速過濾，濾振表現出色，讓車內成員渾然不覺，完全沒有不舒適的感覺。
乘坐舒適性&科技體驗全面進化
經過一天跋涉，緊張的心情終於可以放鬆一下,但完全不覺疲倦，這都得益於北京(BJ)40 PLUS柔軟如大沙發般的座椅和增大的空間。北京(BJ)40 PLUS整車座椅採用“舒享”的設計理念，座椅採用時尚的雙拼色運動設計，採用打孔工藝的皮質帶來更好的觸感和透氣性。
這套座椅不僅看起來摸起來有檔次，乘坐舒適感在越野車當中也很優秀。座椅採用支撐性更好填充物，通過增加椅墊厚度和長度，提升了對腰部和腿部的支撐性，幾天的旅途下來，大家都覺得坐在這樣的座椅上旅行是一種享受；這套14向調節的座椅還擁有良好的包裹感,使不同身材的駕駛者都能找到舒適坐姿。
北京(BJ)40 PLUS為了乘坐舒適性，車身尺寸也得到全面升級。整車車長達到4645mm，軸距達到2745mm，超越了奇駿、CRV等同級主流SUV，帶來更威武的氣勢和更充足的使用空間。同車身高1米8的乘員在後排，依然有極為充裕的腿部空間，一天的駕駛下來，車內四人一點都不覺得擁擠。北京(BJ)40 PLUS以這樣執著的態度把越野車的舒適性提升到如此高度，也從根本上改變傳統越野車乘坐舒適性欠佳的劣勢。
北京(BJ)40 PLUS坐起來不僅舒服，在豪華感和科技氛圍的營造上更有一手，可謂是同類越野車的標杆。它將之前的機械儀表更換為一套名為“越野雲圖OCA（Offroad Cloud Atlas）人工智能座艙”系統，配備10英寸的電容屏幕，分辨率高達1280*480,眾多智能互聯功能再加上豐富的App應用，更是讓北京(BJ)40 PLUS變為越野車裡的最強大腦。在夜間看起來更顯得非常有氛圍，豪華質感和科技智感更加突出。
傍晚時分，終於抵達了此次入住的酒店，鎖好車門收拾好裝備走到車前，迎接我們的是一片璀璨畫卷，近200顆LED點光源構成的“天幕星雲”大燈組合，照亮了眼前的道路，北京(BJ)40 PLUS的LED燈光組合在夜間真的是太美了，透出猶如工藝品一般的精緻感！從北京(BJ)40 PLUS外觀內飾到科技配置的全面進化，不僅順應了市場需求，也是傳統硬派越野車向流行和精緻方向創新發展的新標杆。
紅點車評
北京(BJ)40 PLUS不是簡單的升級，而是對整車系統性的進化！它秉承硬派越野車DNA，融合都市SUV駕控和舒適智能的特性，樹立了越野圈內“魚與熊掌兼得”的典範。
通過這次“唯越野·行無疆—使命召喚Ⅲ環塔英雄”試駕活動，不僅展現北京汽車別具一格的越野體驗式營銷，更是將(BJ)40 PLUS的獨特產品魅力再次放大，也將越野文化深深的根植於每個參與者心中。通過北京(BJ)40 PLUS，北京汽車越野世家已經開闢“舒適+越野”的全新細分市場。
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