MILKLA

中國鐵路蘭州局的招聘一直都很火熱，工資待遇非常好，很多人都很想進。中國鐵路蘭州局每次招聘都非常激烈，一定要提前準備。本次將會有兩次面試考核。中公國企小編整理了中國鐵路蘭州局的面試考官常愛問的面試題目還有參考回答方式。大家提前來看看！

　一、如果你學習了一種新的管理方法或產生了一個新的想法，很希望用到本單位或本部門的工作中，你應該怎麼辦?鐵路知識，鐵路招聘信息可以看，鐵路招聘考試（tljzpks）。

參考答案：

1、對自己的想法要考慮成熟。特別是要關注自己想法的可行性，畢竟自己剛剛進入工作崗位，可通過實地調研和聽取同事建議的方式來進行驗證。

2、將自己的想法寫成可行性報告。報告要詳細、具體，最好有數據支持。

3、對自己的想法的實施進行初步預算，找適當的機會向上級如實彙報。

4、等待上級批覆，在上級沒有批覆前，不得對外界透露，也不能貿然施行。

二、 你上任後，公司準備出臺有關方面的政策，需要你提供一些分管工作情況，你給下屬安排後，所提供的資料不夠準確，而這時有關部門又催得比較急，你怎麼辦?

參考答案：

1、向有關部門說明情況的同時，本著實事求是和對工作認真負責的精神，加班加點重新組織材料。

2、認真查找資料不準確的原因。

3、對有關人員提出批評，並組織業務人員糾正錯誤，提供準確情況。

4、以此為鑑，重視教育和指導下屬，今後從根本上提高工作質量，或改進不適當的工作程序，以負責的態度和科學的方法對待工作。

三、如果你剛到一個新單位，有一個職務非常適合你，但領導和同事都不瞭解，你將如何表現自己?

參考答案：

1、如果領導有合適人選，我不會因為領導沒有安排我而心生不滿，我會做好本職工作。

2、在該職務無人選的前提下，自己積極同領導溝通，同時在工作中積極表現，展現自己，以明晰的材料和準確的彙報來說明自己的工作經驗、心得、體會和設想。得到領導認可後，可以收集資料、制定方案，為著手負責工作做好準備。

3、如果領導認為我經驗不足，或沒有達到職務的要求，我會服從安排。

小巍說國企

像我身邊的同事，非鐵路本科的，專業五花八門，財務，會計，物流，材料，英語等等...

其實也簡單，只有一個方法，那就是關注一個神奇的網站，他的名字叫《鐵路人才招聘網》。

過程和校招一樣，報名——短信通知——初試——複試——錄取——公式

留意信息，去參加所謂社招，也就是面對所有本科生且幾乎不限制專業的招聘。

這種方式進來的，和校招進來的一模一樣，一起培訓，一起學習，一起工作。

但有一點不同，那就是錄取時有筆測環節，答類似“行測”的題，和考公務員有點像。

這種方式錄取率很低，因為本身招聘範圍就比較大，要的人還比較少，遠不如鐵路本科錄取率高。

一定程度上需要比較精彩的履歷，比如學生會主席，獎學金什麼的。

綠豆糕啊

不知道題主說的的非鐵路專業是什麼意思，鐵路系統的招聘時候和一般國有企業招聘很類似，會根據崗位的要求設置相應的學歷要求和專業要求。

信息管理技術崗位對於專業和技能的要求一般如下：

專業：軟件工程、網絡工程、計算機技術、計算機科學與技術計算機應用技術、計算機軟件與理論、計算機系統結構、信息管理與信息系統、模式識別與智能系等。

技能：通Java語言，掌握struts、spring、hibernate等框架，熟悉jQuery、html、css等前臺頁面技術及tomcat等應用服務器的使用，熟練使用Oracle、Mysql數據庫，具有實際項目開發經驗

信息操作技能崗位對於專業和技能的要求：

軟件工程、計算機科學與技術、網絡工程、物聯網工程信息管理與信息系統、電子與計算機工程、信 息工程、信息與計算科學等

運輸操作技能崗位對於專業的要求：

交通運輸、物流管理、物流工程、包裝工程、電子商務

電氣操作技能崗位專業要求：

電氣工程及其自動化、電氣工程與智能控制、電力系統、供用電技術

機車檢修操作技能崗位專業要求：

能源與動力工程、車輛工程、機械設計製造及其自動化、機械工程、機械電子工程、機械工藝技術、測控技術與儀器、測控技術與自動化裝置、材料成型及控制工程、材料加工工程材料科學與工程、金屬材料工程、焊接技術與工程、軌道交通信號與控制、信 號與控制、信 號與信息處理、電子科學與技術、電子信息工程、電子信息科學與技術、自動化、交通設備與控制工程、通信工程、電子與通信工程、安全工程

機車乘務操作技能崗位專業要求：

能源與動力工程、車輛工程、機械設計製造及其自動化、機械工程、機械電子工程、機械工藝技術、測控技術與儀器、測控技術與自動化裝置、材料成型及控制工程、材料加工工程、材料科學與工程、金屬材料工程、焊接技術與工程、供用電技術、電氣工程及其自動化、電氣工程與智能控制、電力系統、自動化、軌道交通信號與控制、交通設備與控制工程、自動控制、信號與控制、信號與信息處理、電子科學與技術、電子信息工程、電子信息科學與技術、通信工程、電子與通信工程、軟件工程、計算機科學與技術、網絡工程、物聯網工程、信息管理與信息系統、電子與計算機工程、信息工程、信息與計算科學、安全工程、交通運輸、物流管理、物流工程、包裝工程、電子商務等

客運乘務操作技能崗位專業要求：

交通運輸、物流管理、物流工程、包裝工程、電子商務、能源與動力工程、車輛工程、機械設計製造及其自動化、機械工程、機械電子工程、機械工藝技術、測控技術與儀器、測控技術與自動化裝置、材料成型及控制工程、材料加工工程、材料科學與工程、金屬材料工程、焊接技術與工程、供用電技術、電氣工程及其自動化、電氣工程與智能控制、電力系統、自動化、軌道交通信號與控制、交通設備與控制工程、自動控制、信號與控制、信號與信息處理、電子科學與技術、電子信息工程、電子信息科學與技術、通信工程、電子與通信工程、軟件工程、計算機科學與技術、網絡工程、物聯網工程、信息管理與信息系統、電子與計算機工程、信息工程、信息與計算科學、安全工程等

此外，這些職務對於身高有要求，男生身高不低於170cm，女生身高不低於160cm，五官端正、體態勻稱、口齒清晰、動作靈活、善於溝通、表達力強、普通話標準。

所以，並沒有什麼鐵路專業的，鐵路系統在招聘的時候是

現在鐵路系統的員工主要是有兩類，一類是正式的合同制的員工，另外一類是勞務派遣制的員工。

目前，只要是正式的員工一般都是按照正常的國企招聘流程，申請、筆試和麵試、公示和簽訂合同等。並且只要是正式的員工招聘都會有相應的專業要求和學歷要求，不過如果是鐵路系統的子弟或者是能找到相應的關係除外。

另外一類就是勞務派遣員工，這類員工一般門檻要求比較低，很多是通過社會招聘進去的。列車上服務人員很多都是通過勞務派遣進去的，如果是勞務派遣學歷和專業限制不是很明顯，只要經過相應的培訓合格以後就可以上崗，但是勞務派遣的待遇和福利一般是比較低的。

期望我的回答對您能有所幫助

十點深談

你好，謝邀，之前回答過一個類似的問題，在這裡和你分享一下。

我16年大學畢業，安徽某非鐵路專業院校，現在是成都局的一名鐵路職工，現在鐵路局不再像以前只接收鐵路子弟、退伍軍人、鐵路專業畢業生，為了發展需要，各個專業的都在招，可以和你分享一下我的經歷。 大四找工作那會兒就是各種途徑尋找招聘信息，我大概是在16年三月份左右，在成都鐵路局人才交流網上看到的招聘信息，點進去看到了不同站段招聘的崗位，一看還真有招聘我這個專業的崗位，果斷一頓操作報名，然後忐忑的等通知（要篩選簡歷），臨時抱佛腳各種複習鐵路知識，4月接到通知成都面試，面試結構不是很複雜，自我介紹以及抽題回答5個專業問題，答專業問題時感謝自己大學四年還是學了點皮毛，都能答上來，走出考場就興奮的去吃火鍋了。5月底出結果，中獎了。。然後就是走程序，籤三方，體檢，下達人事命令，報道，實習一年。 如果你是應屆或者往屆畢業生，可以關注你想去的鐵路局的招聘網站（例如我們這就是中國鐵路成都局集團公司人才交流網）或者“鐵路人才招聘”公眾號，看準機會報名。和我一起進來的居然還有法律、中文專業畢業的，所以你不用太在意你的專業問題，要做的就是儘可能的獲得資訊和信息，看招聘簡章中有無你所學專業。如果還有什麼具體的疑問可以私信我。祝你如願以償

關鍵字: 職場 招聘 鐵路