全新的宝马X3、X2陆续上市，作为宝马SUV(准确是称SAV)的鼻祖车型X5不能慢下来的了。之前挺有意思的是，奥迪Q8全国首发那天，宝马也快快把全新X5的官方图发出来刷下存在感。而今天，全新X5实车图都可以看到了，和过往最大的区别在于，居然商务气息更浓了。
看到实车图片后发现，全新一代宝马X5也换了一种格调。整车显得更加修长、温文尔雅。特别在头灯和尾灯的造型上，眼神就明显温柔了很多。而高配车型能用上的激光大灯，实现超远的照射能力是值得让人期待的。
全新一代宝马X5和新5系、X3同平台是肯定的，CLAR平台的好处在于用上更多的铝合金部件，轻量化得到进一步提升，估计减肥200kg左右。对于一辆全尺寸SUV，减重后不管公路性能提升之余，在越野路面上也能表现得更加游韧有余的。而在大家都在大幅加长车身和轴距的今天，全新X5也算是一股清流了。最大的好处是在于，可以确保通过性能不会因为轴距的过分加长而打折。
车内应该也好吸引车主的，可以说把整套全新5系的内饰搬了过来。用上液晶仪表和中央大屏联动是肯定的，T字形的方向盘也是宝马最新的性感款式。排挡杆不再是鸡腿形状的了，显得更硬朗。旁边还有底盘升降、上下坡辅助等功能，还可以设定不同路面上的行驶模式。
同时还将用上最新款的i-Drive系统，空调温度显示就在空调口上，还保留着物理按键。看看座椅的纹路，很有成熟和商务味道。可见，全新X5会更加命中车主的日常需求和喜好的。
国外的全新X5用3.0T和4.4T V6动力，全系搭载8前速波箱。不过来到中国，很有可能依然以2.0T作为入门版本，以拉低价位。中国车主是否在意动力都不用多说。在现款X5当中，入门的2.0T是标识为28i，但现在只输出184马力的X3，也把原来的20i改成了25i。所以，X5到时调整尾标的可能性也是相当大的了。
好明显，就算你的车做的运动性能再优秀，还要回归到车主的基本需求。中国车主更希望把一辆豪华SUV当轿车来用，从而获得大气和体面。说白了，这样接客户也有面子啊。这次X5换代的变化也是革命性的一次了。全新一代奔驰GLE估计还要多等一下，奥迪Q7没有预期的受欢迎，这的确是宝马X5最好的机会和时候了。
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