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「頭版頭條」
華帝退全款變卦：蘇寧國美京東等均退購物卡非現金
法國隊的意外奪冠，讓押注法國隊做營銷的家電企業華帝成了“網紅”。記者走訪瞭解到，北京蘇寧、國美線下門店兩日來並無人退款，而且，無論是京東、天貓、蘇寧或國美，退款都變成了退限自家使用的購物卡。
16日凌晨，華帝對外公佈了“退全款”的流程。購買了“奪冠套餐”的消費者，就可自16日起聯繫線上客服進行退款登記，審核通過後予以退款。同一ID最多限2套同型號套餐可參與退款，且消費者必須在7月24日24：00前聯繫客服人員，否則將不再具備申請退款的資質。
全國首例電商平臺訴刷手案宣判：支持淘寶索賠1元
李某答辯稱，消費者選擇上網購物是因為足不出戶就可以購得價格較實體店便宜的商品，通常買家在選購商品時首先會以價格和商家支持的快遞是否能夠送到家作為參考和依據，買家篩選出意向店鋪後才會查看店鋪及該商品的評價情況。任何店鋪無法保證買家收到商品時能夠滿意，那麼不同買家對同一商品作出評價時就難免會摻雜非客觀因素。因此，價格和收貨是否方便才是通常買家作出是否購買此商品的重要決策依據，而不是所謂的好評率和評論。
餘杭區法院經審理認為，案件爭議焦點是李某的涉案交易行為是否違約。淘寶規則對交易行為有明確的規定，李某確有違規行為，根據交易訂單的快照、日誌等信息，李某在24筆訂單中支付款項後又收到賣家退回的貨款，其對此無合理解釋，遂認定其違反了淘寶規則關於會員的購買行為應當基於真實的消費需求，不得存在對商品及/或服務實施惡意購買、惡意維權等擾亂淘寶平臺正常交易秩序的行為的規定，並支持了淘寶的訴求。
餓了麼尋求鉅額融資 外媒：馬雲胃口過大致不堪重負
今年4月2日，餓了麼作價95億美元賣身阿里巴巴。然而僅3個月後，餓了麼便在尋求新融資。與此同時，餓了麼的老對手美團點評正在尋求香港上市，計劃融資40億美元。
路透稱，實際上，馬雲胃口可能超過了他的消化能力。餓了麼迅速回歸融資市場表明，與美團爭奪市場份額的燒錢大戰代價高昂。後者獲得了阿里巴巴頭號競爭對手騰訊的支持，正準備以600億美元的估值在香港上市。
在加入阿里巴巴之前，餓了麼是外賣行業超級獨角獸，擁有2.6億用戶、200多萬商家和300多萬配送員。緣何3個月後就迫切需要新一輪融資？
阿里巴巴150億元戰略入股分眾傳媒，成為第二大股東
7月18日，分眾傳媒(002027)公告，阿里巴巴集團及其關聯方將以約150億元人民幣戰略入股分眾傳媒。藉助阿里巴巴新零售基礎設施和大數據分析的能力，雙方將共同探索新零售大趨勢下數字營銷的模式創新，打造新城市生活圈智能媒體網絡。
澎湃新聞查閱公告計算出，阿里及其關聯方將持有分眾傳媒10.33%股份，將成為分眾傳媒第二大股東。具體交易分為三部分：
一，阿里巴巴(中國)網絡技術有限公司通過協議轉讓的方式，合計受讓Power Star(HK)、Glossy
City(HK)持有的分眾傳媒774401600股股份，佔公司總股本的5.28%。交易完成後，Power Star(HK)、Glossy
City(HK)不再持股分眾傳媒。
美團正式發佈“美團閃購”品牌，美團App為第一入口
據官方介紹，只要打開美團外賣APP，點擊底部閃購頻道，即可進入美團閃購頁面，尋找自己的心儀商品，美團騎手30分鐘即可把商品送到用戶手中。據瞭解，目前美團閃購覆蓋全國2500個市縣，全國53萬騎手待命，24小時無間斷提供配送。
據統計，從性別結構看，目前美團閃購女性用戶較多，佔比58.08%。從年齡結構上看，美團閃購以年輕用戶為主，30歲以下用戶佔比達67%。同時，美團閃購用戶最喜愛方便速食和膨化食品，其中美團閃購的男性用戶更喜愛碳酸飲料、酒類，而女性用戶則更喜愛滷辣小吃和冰品。
「大佬觀點」
轉板夢終實現，新東方在線擬赴港IPO，俞敏洪：上市決定未來20年發展方向
俞敏洪曾說，“新東方在線留在海外還是在國內上市，其實是一個巨大的挑戰，因為這決定了新東方後面20年的發展方向，沒有什麼比方向更重要，所以不得不慎重。”
與A股鮮明對比，港股市場的教育企業全面開花。
據投資界（微信ID：pedaily2012）不完全統計，今年以來已經有3家教育企業在香港上市，另外還有10家企業排隊等候。兩週前，滬江和卓越教育紛紛提交了赴港IPO申請書，加之此前正在排隊的博俊教育、春來教育、希望教育、華圖教育等等的企業，以及今年率先登陸香港資本市場的新華教育、21世紀教育、天立教育，一時間港股教育市場熱鬧非常。
「新零售」
無人零售轉型路上的“三座大山”
無人零售智能化轉型的道路並不是一馬平川。行業轉型的路上面臨諸多困難，以果小美為例，行業轉型遇到的難題如下。
難題一，智能化無人零售的技術問題。
無人貨架盛行的時候，果小美的貨架多數擺放在寫字樓、辦公室等場景，顧客掃碼付款後自取零食。整個過程，對貨架和商品的管理監控力量很薄弱，主要靠場景裡主要客群的素質這一口真氣吊著。但是，並不是每一個場景都有高素質人群，所以除了寫字樓和辦公室外，果小美的無人貨架並不能開創太多別的業態場景。要加強對貨架和商品的管理和監控，就需要應用一定的智能技術。所以，無人零售智能化轉型的首要問題是攻克技術難關。
超市快送模式的四個核心關注點
綜上所述，判斷超市快送模式競爭力，第一關注點應該是訂單密度。
盈虧模型
盈虧模型是毛利與成本的關係，成本不能遠大於毛利，如果不考慮成本，不停大額補貼，那麼都能把訂單密度做高，超市快送項目可以階段性虧損，但一定要虧損可控，要能看到未來價值。
超市快送模式的利潤主要有3部分，一是快送訂單進銷價格差（扣點），二是運費，三是流量變現利潤。流量變現比如有永輝生活APP的次日達頻道，盒馬鮮生的雲超頻道，流量變現建立在大網絡，大流量基礎之上，是自然結果，考慮盈虧模型時，主要考慮訂單差價毛利+運費與履單成本。
零售藥店糖尿病化藥產品TOP20曝光，年銷超10億竟是它？
數據說明：米內網《中國城市零售藥店化學藥與中成藥終端競爭格局》BI智能版中，所指“城市”的統計範圍是：298個地市及以上城市，亦即中國所有地級及以上城市的實體藥店（不含縣鄉村實體藥店）；上述銷售額以產品在終端的平均零售價計算。
欲瞭解更多零售藥店的銷售數據與銷量情況，可登陸米內網中國城市零售藥店終端競爭格局數據庫查詢。
家居新零售槍聲打響，誰是這條萬億賽道的最後贏家
企業從設計到生產再到銷售，全鏈路數字化的實現就像給摸象的盲人安了一雙眼睛，通過各個環節數據反饋出的信息看到自身的優勢和不足，及時做出相應調整，而不是等到年中季末算總賬時才知道企業的盈虧情況卻不知所以然。
家居新零售這條漫長跑道比賽的槍聲才剛剛打響，誰能突破重圍笑到最後，現在下結論還為時尚早，但可以肯定的是，新零售的火藥味已經在家居行業蔓延開來，在潮流的影響之下，傳統家居企業會逐漸向新零售轉型靠攏。
在未來，新零售的興起也許會像微信、支付寶改變大眾支付方式一樣改變企業的運營模式，當它真正普及的那一天，行業的效率和消費者體驗也就隨之提高了。
阿里家居界的私生子Hometimes家時代，如何玩轉黑科技？
二、新零售品牌建立線下場景最終的目的是什麼？
Hometimes堅定走科技高端路線，這個在我看來是兩個原因，其一是堅定不移的關注流量、坪效，其二是幫助阿里建立生態模型，未來的阿里一定不是電商公司，而是科技+數據+金融公司。
但是新零售的本質還是零售，當阿里在用Hometimes去探索各種科技場景的同時，應該讓團隊加強對於轉化的成交，轉化的關注。想告訴大家，對所有零售業態而言，你的門店是最重要的流量陣地，來到這個陣地，你第一件要解決的事情，就是讓他買單，所有不以買單為目的的互動，都是耍流氓。
「無人零售」
亞馬遜向其印度支付子公司Amazon Pay投資23億盧比融資
根據印度企業註冊署披露的文件顯示，亞馬遜已經向其印度支付子公司Amazon Pay投資了23億盧比新一輪融資。值得關注的是，在最近一年時間裡，總部位於美國西雅圖的電商巨頭向其印度支付子公司Amazon Pay投資的總金額已經超過了58.5億盧比。
事實上，亞馬遜之所以要對Amazon Pay加大投入，就是為了對抗包括阿里巴巴支付寶、Paytm以及PayPal等業內競爭對手，同時他們還打算為線上商戶提供數字錢包服務。
無人零售 無人駕駛 無人配送｜“無人模式”會一路高歌嗎？
從無人零售、無人駕駛到如今無人配送，“無人”絕對算得上當今社會的“網紅”。
“無人”時代的到來，人該何去何從?
“無人”會一路高歌嗎?
無人零售
在不少業內人士眼中，無人零售不僅僅是貼近用戶滿足用戶即時性消費需求，而且還會隨著移動支付的廣泛普及，用戶使用門檻降低，消費意願逐漸上升。
對傳統門店而言，一個門店必須配備人員負責收銀、銷售等程序。而無人門店，可以實現一個人管理多家門店，大大減少了人員的投入。
對於消費者而言，無人門店可以實現“即買即消費”，節省消費時間，提高購買效率。
便利店行業面臨的三大發展痛點
前瞻產業研究院發佈的《2018-2023年中國零售行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》分析指出，當前便利店行業面臨三大發展痛點。
缺乏便利店特色，便利性優勢難以體現。
在中國，大多數的便利店都與中小型超市沒有明顯差異。在貨品選擇上，沒有自主開發新的商品或者領導其他人開發特色商品的能力。
商品種類與陳列也都雷同，大都只銷售日常生活用品，就像是超市概念的複製，或者說是延伸。並沒有真正意義的突出便利店的特色。許多中國消費者更將便利店視為街頭巷尾遍佈的小賣部。
Amazon Lambda支持以簡單隊列服務作為事件源了
AWS
Lambda是四年多前推出的一項計算服務，讓開發人員不用配置或管理服務器就可以運行代碼。多年來，隨著Amazon加入更多特性，該服務一直在演化，現在已經支持SQS了，也就是說，開發人員現在可以使用隊列服務作為Lambda的直接事件源來觸發事件。目前，Lambda觸發器僅支持標準隊列。
在Lambda函數中使用SQS觸發器的典型設置是把它添加到一個函數中，配置函數的執行角色，並指定恰當的權限用於和SQS標準隊列通信。然後，指定將觸發函數的隊列名稱以及該函數一次可以接收多少消息。
「全渠道零售」
極客修完成B輪融資，京東物流領投
7月18日消息，手機上門維修服務平臺極客修與京東物流正式簽署戰略合作協議，雙方將在3C數碼維修、安裝、二手交易、物流等領域進行深度合作；當天極客修正式對外公佈已獲得由京東物流領投、愛回收跟投的B輪融資，今年1月份剛剛完成數千萬元A輪融資。
在雙方深度合作中，極客修將為京東物流的非原廠服務、原廠上門服務、到店等服務訂單的主要承接商，並聯合京東物流展開在3C數碼售後服務領域的佈局。
極客修品牌於2015年2月正式上線，2016年9月註冊為重慶天極雲服科技有限公司獨立運營，是一家基於O2O創新模式下的手機上門維修服務平臺，極客修運營中心在北京和重慶兩個城市。當前極客修核心團隊有100人左右，全國維修員工大概在1000人。
極光大數據：補貼停止後 美團打車日活下跌41%
來自第三方極光大數據報告顯示，截至6月30日，補貼停止後，美團打車APP多項指標持續走低，其乘客端日活數據相比峰值跌幅超41%，司機端日活跌幅更是超50%，而4月中旬起停止常態化高額補貼，是一個明顯分水嶺。
記者注意到，“極光大數據”發佈的報告中，以滴滴出行為參照，從多個維度剖析了美團打車的發展現狀。其統計結果顯示，在乘客端DAU（日活躍用戶數）指標上，滴滴除春節期間出現季節性震盪外，其餘時間基本保持在1500萬上下小幅波動的走勢。
三次購物選京東 劉強東對拼多多話裡有話
但是，在被問及近期準備赴美上市的“拼多多”之時，劉強東“語出驚人”他表示“自己更在乎用戶體驗，只要在中國有過幾次購物經歷，或許只要三次就能得到答案”。
劉強東似乎話中有話，而事實上，這已經不是劉強東第一次針對拼多多的模式話裡有話了。6月初，在央視採訪時，劉強東也說過，社交電商的最大問題還是傳統電商十幾年沒解決的問題，存在大量的假貨、劣質貨。
雖然，劉強東事後說與拼多多的黃錚是朋友，但是他還是有意無意的點出了拼多多的核心問題。
騰邦國際擬收購出境遊批發商九州風行 加速市場佈局
7月17日晚間，騰邦國際商業服務集團股份有限公司（以下簡稱“騰邦國際”）發佈公告，騰邦國際正在籌劃發行股份購買資產事項，擬由通過發行股份及現金支付的方式，購買交易對方持有北京九州風行旅遊股份公司（以下簡稱“九州風行”）全部或部分股權，收購完成後，九州風行將成為騰邦國際全資或控股子公司。
資料顯示，九州風行是出境旅遊專業批發商，主要從事出境旅遊的批發、零售業務。公 司目前業務覆蓋全面，產品佈局以長線為主，短線為輔，主要產品線路包括俄羅 斯出境、歐洲出境、馬爾代夫海島遊、美洲出境、中東出境、東南亞出境等。
百元智能音箱誰不愛 小愛音箱mini/天貓精靈方糖測評
本次我們選擇的三款產品分別是小米小愛音箱mini（以下簡稱小愛音箱mini）、天貓精靈方糖和小度智能音箱，官方優惠活動期間的價格從幾十元到一百多元不等，由於價格差距較小，本文將不會參考這三款產品的價格因素。
外觀：你偏愛新潮還是復古？
無論是作為一款數碼產品還是家中的一件裝飾，智能音箱的外觀都是影響消費者選擇的重要因素。三款產品在造型上選擇了不同的方向，小愛音箱mini造型類似一個方正的純白色的盒子，觸感良好，頂部設有音量加／減、播放／暫停和禁用麥克風四顆按鍵以及四個麥克風開孔，按鍵的中間設有一顆指示燈用於提供視覺反饋。
「AI + 零售」
無人貨架面臨洗牌，超大容量智能零售櫃異軍突起
9、故障自檢監測，自動報警、自動修復、嚴重故障自動停運;
10、多場景視頻監控，保障消費者安全及設備安全運行。
客觀來講，智能貨櫃確實是無人貨架進化的方向之一。無論從佔地面積、SKU和貨損率來說，超大容量智能零售櫃的出現對無人貨架都是一種顛覆性的革命，但不可否認智能貨櫃領域目前仍有諸多問題需要解決，智能貨櫃最終是否能得到普及，很大程度上取決於它是否真的能為消費者創造出一種更好的購物體驗。未來，志合天成的超大容量智能零售櫃在迭代升級的基礎上，也許能給我們帶來更大的期待!
「小程序新零售」
小程序風口初現：總量達到100萬，用戶突破6億，電商類流量最高增長60倍
目前小程序市場規模呈現高速擴張趨勢，總量已達100萬，累計用戶數突破6億。另外，智慧零售和線下服務小程序表現依然強勁，電商小程序則是繼續保持主力軍地位，流量最高增長達60倍。
近日，即速應用發佈了一份《2018年小程序生態進化報告》，分別從小程序生態變遷、用戶行為進階分析、熱點行業市場表現、第三方開發服務商發展四個維度對小程序現狀進行深度剖析，並推測出小程序未來發展趨勢。
1.小程序總量達100萬，二、三線城市佔比近半
一位零售從業者曾向億邦動力網分析，“搜索一個商品後，微信可以呈現商品小程序、公眾號文章、朋友圈等相關信息。這背後其實就囊括了交易方式、場景、引導、種草和好友社交關係推薦多個維度的交互融合，就好比微信版的手淘。”而第三方數據公司QuestMobile今日發佈的報告也顯示，微信生態對新零售的改造效果初現，公眾號+小程序的商業邏輯已經跑通。
要知道，微信中已經長出了估值幾百億美元且即將上市的拼多多。據其近日公佈的招股書，截至2018年6月30日的12個月間，拼多多GMV達2621億元。拼多多活躍買家數達3.44億，活躍買家平均消費額從674元增至763元。在阿里和京東兩強爭霸的電商領域，硬生生長出了一個新物種拼多多。
薅小程序羊毛？ “名片電商”要以“流量裂變”撬動微信10億用戶池
相比傳統CRM，加推人工智能名片基於微信小程序平臺，後端集成了名片裂變系統、人脈分銷商城、AI銷售雷達和微官網等工具，通過掃碼、轉發、分享小程序等形式實現流量裂變，幫助用戶快速接入微信10億用戶流量池。
傳統名片分發後，銷售員基本只能被動等待客戶召喚，而通過掃碼或其他方式獲取加推智能名片後，用戶可以看到對方標準化輸出的個人信息、產品信息以及企業介紹。
此外，通過AI（雷達）技術，用戶在名片上的瀏覽數據，能夠以圖表的直觀形式反饋到銷售員手機上。例如，把一張小程序名片發到500人的微信群，誰查看了名片、關注什麼產品
這些信息都能通過AI技術實時提取，幫助用戶快速鎖定意向客戶並及時跟進。
新風口：小程序電商如何分羹4億用戶、百億投資市場？
在開發者與程序數量方面，相比AppStore通過10年時間匯聚300萬應用，小程序利用一年多時間就達到了100萬個，爆發速度可見一斑；投融資方面，上半年共有超過30億人民幣進入小程序領域，預測下半年投資金額將超過100億人民幣，更多的創業機會將在小程序領域誕生。
在小程序快速發展中，我們能窺見一些明顯的機會。根據QuestMobile發佈的微信小程序深度洞察研究報告顯示：
1微信小程序的邊界越來越清晰，遊戲、旅遊出行、移動購物逐漸穩定，其中購物小程序的營銷和導流價值十分突出；
「現代物流」
BATJ皆入局，配送機器人掀起快遞末端新風口
在快遞業務配送單量與日俱增的情況下，消費者對於速度、服務質量、個性化需求的高要求會愈加明顯，這將給末端配送帶來巨大的配送壓力。再加上快遞行業准入門檻低，快遞服務及業務操作系統不完善、不規範，響應時間不及時，人員貴、缺等原因，這些都為快遞“最後一公里”末端配送服務埋下了弊端，成為快遞行業急需解決的末端問題，也逐漸成為衡量企業服務質量的一個重要量尺。為了解決“最後一公里”末端配送痛點，快遞和電商、餐飲巨頭們無不傷透了腦筋，而配送機器人的問世，讓他們找到了救命稻草。
奧克斯+京東：升級智能物流 啟用“一盤貨”
【億邦動力訊】7月18日消息，億邦動力獲悉，昨日，奧克斯空調與京東物流簽署戰略合作協議，雙方將依靠京東物流網絡佈局和智能供應鏈優勢，升級智能物流，以“一盤貨”模式顛覆現有庫存和成本管理，降低企業運營成本。
據悉，“一盤貨”模式，就是把貨品全部放在一盤棋里布局，打通所有銷售渠道，實現庫存共享統一調配，實現“一個品牌一套庫存，一條供應鏈”，可以最大程度實現供應鏈協同，大幅提升庫存週轉效率，降低物流成本。
而傳統的“多盤貨”庫存管理，商家需要對線上、線下、批發、零售等不同的銷售渠道，設置不同的商品庫存。
暴雨天滴滴打不上車，網友叫了貨拉拉
近期北京等地降下大雨或暴雨，路上積水嚴重。大家都知道，一到下雨天，出租車很難打到，而滴滴等網約車需要長時間排隊，對於上班族來說真的傷不起。不過一部分網友打起了歪腦筋，叫了一輛貨拉拉上班，就是用來拉貨的車，還表示機智如我。司機到達後一臉懵，問貨呢？網友表示，自己就是貨。
這一方法也被網友們紛紛效仿，稱這是個好方法。
不過今天貨拉拉 App 官方做出了回應，表示，對不起，這單我不拉！
貨拉拉在文章中明確表示，幸好及時發現情況的嚴重性，決定發文制止這次的事件！貨拉拉是一家同城貨運平臺，按照相關運輸法規規定，貨運和客運分開，這就和客車不拉貨是一個道理，所以貨拉拉平臺的車輛是不能接納客運訂單的（在副駕駛位隨貨物跟車除外）。
啃下倉儲物流機器人“硬骨頭”，AICRobo要賦予機器人行走的智慧
倉儲揀運機器人WT3是一款可感知環境、自主導航的無軌AGV，該產品採用最新一代機器人移動技術，像人一樣智慧行走。與依賴固定信標軌跡移動的機器人相比，它具有靈活、柔性、部署成本低等優勢。
倉儲揀運機器人WT3整合多種感知、定位、避障、地圖構建等技術於一體。
在地圖構建功能上，採用SLAM+分層地圖更新技術，確保機器人可對陌生環境進行實時繪製與更新;
在定位功能上，採用激光定位、慣性導航、視覺信標、無線信標等定位技術，增強機器人實時定位的可靠性;
新玩家不斷入局同城物流閃送模式如何抵擋資本衝擊？
多方混戰，是新入局的傳統物流企業和電商後來居上，還是佈局較早的閃送們笑到最後呢？
新入局者要顛覆談何容易？
作為新入局者，傳統物流企業和電商在即時配送的佈局上稍顯落後。由於即時物流存在訂單分佈不均、消費者對配送要求較高等發展難題，新入局者需要儘快提升配送員覆蓋密度和配送效率，才有機會彎道超車，目前新入局者在這兩方面並無優勢可言。
現有規模上無法匹敵，新入局者是否能憑藉資本的力量扳回一局？不同於其他行業只要資本捨得花錢就能夠快速聚攏用戶，在同城速遞市場，用戶的認可和信任對企業發展極為重要，單純通過燒錢用利益誘導用戶的方式很難奏效。
「跨境電商」
“斷直連”新政催企業出海，B2B市場將成為跨境支付主戰場
在這一背景之下，國內主要的支付機構順勢將眼光瞄準海外市場，跨境支付又迎來了新的機遇。“斷直連”新政後，國內支付企業的跨境支付業務將成為各方火拼焦點。
BAT向左，連連向右，跨境支付呈現兩種不同路徑
BAT海外擴張的策略，集中在2C，也即行業所說的“找零”生意，佔據的是各膚色、各階層的零碎消費場景。之所以這麼說，是因為阿里與騰訊在海外擴張之路遠沒有想象中的那麼順利。
阿里的跨境支付推廣策略集中在線上的電商平臺，通過購買行為影響支付習慣。但是，海外電商平臺的競爭遠比國內要大，譬如國外的亞馬遜、國內的京東全球購、網易考拉等都是其競爭對手，儘管阿里天貓國際市場份額排名第一，但只能站到業內20%市場份額，很難形成國內的霸主格局。
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自1930年成立以來，西鐵城（CITIZEN）就一直秉承多元文化的理念，堅持不懈地追求卓越、致力創新。作為世界公民(citizen)之一，西鐵城有責任利用我們的工藝推動世界文化的積極發展和持續演變，我們視之為己任，並將堅定不移地迎接未來一切機遇與挑戰。作為一家專業的綜合型腕錶廠商，西鐵城的製表流程全面囊括了從單一元件製造到腕錶最後組裝的各道工序。我們採用工匠般的手法制造腕錶，不斷拓展技術疆界，並利……
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