最近10年，國內出現了許多房車愛好者，這種看似高端的交通工具逐漸走進了大多數人的生活。房車分改裝車和成品車兩種，所謂改裝車就是用小型專項客車或小型專項作業車；而成品車則是房車廠家直接生產完成的。兩者價格差不多，最便宜的20多萬，最貴的200多萬。目前，大多數房車愛好者買的都是20-40萬的車，其價格和普通家用車差不多，但功能應有盡有。
目前，國內玩房車的群體大多是年齡40歲以上，有一定經濟實力和時間的人。去年，一個偶然的機會，老陳在一家超市門口看到了一輛房車。“當時我在它旁邊轉了1個小時，拍下了車子的型號，當晚就上網查資料，一個月後便下單買了一臺。”老陳並不知道車主當時在就車上睡覺，直到買車以後兩人又在路上碰到，才知道彼此其實算是鄰居，並很快成了朋友。這件事也成了對方取笑他的素材。
夫人躺在車裡休息，她說：“夜晚透過天窗看星星是一件十分浪漫的事。”如今，他已經帶著家人多次出遊，最遠去過福建永定，他說以後還要申請國際旅遊護照，準備帶著老伴周遊世界。
丈夫將裝滿的汙水箱從房車裡取出，倒在自家庭院的土壤中，當做植物的肥料。一般房車底部都有一個汙水箱用於儲存糞便等生活汙水，房車族需要手動將其倒掉。
幾乎每輛房車都能支起一片防雨棚，除了在下面吃飯聊天，還能在棚子上晾衣服，生活起來其實還挺方便。
溫州人老陳擁有浙江省第一輛上牌的私人房車，這輛2005年花了50萬元買來的房車如今看來已經有些普通了，但在當時它可為老陳賺足了回頭率。說起這臺服役10年的愛車，2007年劉德華在溫州、台州、福州的三場演唱會都是用了這輛房車，談起這段往事，老陳充滿了自豪：“一共9天時間，我親自當司機為劉德華服務。”
喜歡旅行和自駕的上海陳先生原本是一家雜誌的攝影記者，為了完成多年的理想，去年他和妻子雙雙辭職，自己動手改裝了一輛簡易房車，冒險124天，駕車行駛10萬8000裡，周遊了亞歐34國。
張女士則是位老當益壯的房車族，喜歡旅遊但又不想住旅館的她拿到駕照過了實習期，當時已經61歲的張瀛很快就買下了人生中第一輛車，上牌之後她一個人把車從上海開到青島，找群友改裝，完了之後又自己開了回來。就這樣，她開始了自己的房車生活。“我活了這一輩子，疲於奔命，沒怎麼玩過，所以想趁現在玩得動，多出去走走看看。”張女士說。
夜晚，暫時停靠的房車們聚集在一起就能組成一個“四合院”，隔壁的車就是臨時的“鄰居”，鄰居們可以聚在一起吃飯聊天。
溫州商人高先生的奔馳房車價值200多萬，擁有KTV、衛星電視、真皮沙發等豪華配置，可謂麻雀雖小，五臟俱全。
這位被稱為可惜哥的中年男人在自己的愛車上享受淋浴。“可惜哥”是杭州資深的房車玩家，在他看來，房車就是移動的家。可惜哥的房車是自己改裝的，連買車帶改裝總共花了40萬元，他說：“衛生間、電冰箱、電視機、廚房、臥室，你能想到的配置我的車上都有。”
燒烤是房車族的最愛，畢竟在戶外燒烤十分方便。但也有不少人選擇把爐子拉到外面做好後，一家幾口把飯菜端進車裡吃，就像在家一樣。
在越野車上搭一個帳篷，這應該算是最簡易的房車，對於大部分“房車族”來說，重點並不是車的豪華程度，也不是標榜自己的身份，而是活出自己的生活態度。
來自黑龍江的李先生夫婦最讓人尊敬，連婚禮都是在房車上舉行的。從2012年開始，夫妻倆走遍了全國除了西藏、臺灣之外的所有省份。費用大部分是靠丈夫在夜宵攤吹薩克斯的小費支撐。李先生說，在表演時，他總是遭到人們的輕賤，每當聽說自己是開著房車來的時候，人們的態度便會轉變。“我要讓他們知道，人和人是不同的，住在房車上是我的夢想，這就是我的活法。”
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