___c問候
個人知識分析下發動機啟動，磨損有以下兩塊，僅供參考，有錯誤歡迎指出
第一，軸瓦的磨損
發動機油道內的機油是不會輕易流回油底殼的，因為液體的表面會有一種力叫表面張力，造成機油粘在連桿瓦和曲軸的間隙裡面，因而形成了一定的真空度。（舉一個例子，用吸管吸飲料同時用舌頭抵住吸管，管裡面的飲料是不會一下子就回流的），當起動機帶動飛輪曲軸轉動，（曲軸和機油泵一般通過鏈條連接，因為簡單的結構最可靠，不至於造成曲軸轉動與機油泵轉動不協調的現象）機油泵馬上就開始泵油了，滑動軸承裡面的機油由於楔入作用並在一定轉速下就能形成油膜，很快就將曲軸軸頸浮動在機油上面了，軸瓦與曲軸通過液體摩擦轉動，（什麼是液體摩擦？把機油倒點在地上，再在機油上走幾步就明白了！）機油不斷被機油泵泵上來，機油壓力就形成了，這也就是車子發動了機油燈馬上熄滅了的原因，只要停車時曲軸與軸瓦之間的油膜沒破裂，啟動那幾秒對軸瓦磨損幾乎可以不計，另外軸瓦表面會有一種銅鉛合金，有減磨和自潤滑的效果。 
第二，缸套的磨損
至於活塞環內的機油應付啟動那幾秒的摩擦應該完全沒壓力，著車了飛濺的機油就能潤滑缸套了（為什麼呢？第一，活塞油環能儲存少量機油，給缸套布油無壓力，第二，活塞第二和第三道環岸與缸套之間，也就是氣環和油環之間，會由於活塞環的泵油作用而儲存少量機油，有點相當於活塞的油環效果）
所以，冷車啟動會有極其短暫的磨損，這是不可避免的，正常保養，正常行駛想開壞發動機還正有點難度的，一般情況下，冷啟動後怠速穩定即可行駛，實在趕時間的話，著車幾秒後也可以直接走，不會因為這樣就造成嚴重磨損的，一般這些事項，發動機工程師都會考慮過的，正常使用不會輕易損壞的
海笑了25955062
冬天，隨著溫度的驟降，許多車啟動時打不著火，這是為什麼呢？
原因就是“冷啟動”。車輛每次啟動時，機油沉澱在油底殼裡，來不及到達機件表面，發動機處於無機油“幹摩擦”狀態，摩擦阻力大大增加，導致啟動失敗，特別傷車。
所以，有經驗的司機，冬天會在啟動後，怠速“熱車”1—2分鐘。“熱車”可以把機油儘快地帶到機件表面，使發動機充分潤滑，對發動機有很大的保護作用，可對冷啟動瞬間的“幹摩擦”問題，還是沒辦法。研究表明，冷啟動產生的磨損，佔到汽車總磨損量的70%，特別傷發動機。
怎樣解決“冷啟動”對愛車造成的傷害呢？
冷機啟動時怠速轉速高一是為了讓油溫水溫快速達到最佳工作溫度以減少磨損，改善燃燒環境；二是為了讓三元催化劑快速達到最佳工作溫度，以改善排放。
冷車啟動時不要踩油門，轉速由電腦控制、開始運轉階段機油潤滑不能全部噴射到位，部分部件處在潤滑油貧乏狀態，轉速越高磨損會越嚴重，這就是寒冷地區租用暖庫存車，可以延長髮動機使用壽命的原因。
氣溫低，機油就會變得比較黏稠，啟動的時候就很難快速地循環到發動機需要潤滑的部位，而且熱脹冷縮造成的發動機運動部件之間縫隙的變小更易導致發動機的磨損。南方還好點，要是北方地區的氣溫低於零下20℃甚至更低時，一般礦物機油的粘度就會變大，特別是單級礦物機油。要是機油粘度加大，那麼發動機在點火啟動時，機油泵送到發動機各個磨擦面的阻力就會加大，就會出現汽車在冬季的冷啟動打不著火的現象！
不懂車
再過一段時間冬天就要到了，相信有很多朋友已經開始準備給自己的愛車來次大檢修，讓車子可以順利的過冬，更好的服務於我們。那麼在冬天，怎麼樣啟動車子才會不傷車呢？
上車後先不要著急啟動車輛，應儘量關閉車上的車燈、音響、空調等，確保電瓶的電力能完全輸出給啟動機。先將電源接通，進行車輛自檢，待大部分警示燈熄滅後，此時就可以啟動發動機了。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大概要在發動後30秒左右，才會因機油泵的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速一般保持在1200轉，否則發動機及變速箱會受到磨損。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
三兩陽光車
冬季嚴寒天氣時（-25℃以下），啟動時哪怕有條件也不要一次啟動成功，故意多打一次，利用馬達將粘稠的機油帶到上部，然後停滯10秒以上再次發動（目的是讓機油儘可能的回落）。啟動時不要加油，電腦會自行分配節氣門大小，啟動後原地呆3分鐘以上，讓發動機怠速回落到正常轉速（此時變速箱的油也可以潤滑到各個齒輪，不影響正常掛低速檔了），然後一檔行使一段距離，在不影響別人的情況下，500米最佳（轉速要達到1200轉左右，不要光靠怠速行使），之後緩慢升檔，水溫達到60度就可以正常行使了，這期間傳動系統也能得到充分潤滑，可以最大的減輕對整車的磨損傷害。個人如此操作20年，希望對大家有幫助
海風152552291
現在的車發動機鑄造工藝早不是以前的能比的了，沒你想像的嬌貴。早上起來，繞車看一下，最好能打開發動機倉檢查下油水。上車鑰匙插進去先通電，（一鍵啟動的直接點火）然後看看座位啊後視鏡啊是否要調，繫好安全帶。這會車子已經自檢完了，然後點火。這時你可以打開收音或者藍牙連接手機，選上一首歌曲。然後緩慢起步溫柔的走一小段路，看著溫度開始上升了該怎開就可以怎開了。發動機沒到正常溫度前別急加速就行。奧迪奔馳的用車手冊都寫明發動即走，無需原地熱車。費油傷車更不環保
稻草人213477386
不用太過擔心，人家單位公用的車子一天啟動幾十次，上百次都沒有問題。不知道你到底在擔心損傷車子哪個部件呢？電池？起動機？還是發動機。車子啟動太多，確實會傷電池，但是那又怎麼樣呢？壞了就換不過幾百塊錢一個，正常用，至少能用兩三年吧。起動機，更加不用擔心，我身邊換過起動機的人只有一個。發動機更加不用擔心，我身邊認識的人沒聽說有一個人壞過發動機的。
安174392554
加冷卻液預熱器，小車三千瓦的就夠用，前提是有220v電源。冬天根據室外零下溫度，預熱時間10-20分鐘，因為是發動機冷卻液小循環，使車內暖風在發動機不啟動的情況下就能吹出熱風。既省油又降低冷啟動磨損，效果還是挺好的，
13396313
發動機損失最大的時候就是啟動的時候，但是啟動不傷車是不可能的，只能儘可能減小。包括使用粘度較稀的機油，有條件的儘量停車庫裡，不在寒冬的室外過夜等等。冬天冷啟動馬達通電時間第一次不超過3秒鐘，如果第一次沒有啟動，隔10-15秒再啟動一次，同樣只發動機3-5秒，時間不能長，每次啟動間隔時間超過10-15秒，這樣相對不傷車。啟動後，怠速運轉1-2分鐘，然後慢速行駛，待水溫、各幾件潤滑油溫慢慢正常之後再逐步提升車速。
