貨車掛靠公司，公司收取押金合理嗎？問答頭條網

2018-07-22 13:45:24 佚名

-夜冷咯

貨車掛靠公司水太深，多了一項坑老百姓的行當，咱就從個人購車掛靠在公司名下入戶開始說起吧，掛靠公司與4s店有量約，每代售一臺新車（品牌不限）都有一定數額回扣，入戶費用包括購置稅辦理行車證營運證保險，購置稅可以虛報做假掛靠公司賺差價，買保險是掛靠公司指定合作保險公司，返點給掛靠公司豐厚，雖然詳細數額不清楚但每一臺新車上路開始營運掛靠公司至少也能賺上三五萬不等，隨後每年一臺車要交管理費兩千左右，一年一次年檢還是需要保險營運證什麼的公司又能賺一筆，週而復始年復一年，駕駛員辛辛苦苦賺來的錢每年至少要讓掛靠公司分去萬元以上。現在也允許個人購車入戶，前提是必須要有資質有高額註冊資金的公司接納掛靠，不然個人是辦理不了貨車營運資格的，為什麼國家會這樣限制個人貨車經營，是因為有掛靠公司做後盾有保障，萬一出了重大交通事故理賠超出保險賠付金額的且車主無能力出資掛靠公司必須自掏腰包賠付，話又說回來了就是掛靠公司替車主賠付額外的費用後來還是會慢慢的與車主索要損失，掛靠公司都是私營單位能心甘情願替你背黑鍋嗎？不可能，除非你家徒四壁無指望掛靠公司才能放過你。所以說掛靠公司除了方便了車主也不一定能替車主扛事。個人認為國家應該出臺惠民政策減輕農民負擔取締所謂的掛靠公司讓車主買高額保險再大的交通事故都能賠的起（就事論事，當然真心希望安全就是效益，），這樣每位車主幾年下來就可以省下一筆不小的費用。

OuXitaO

我認為，只要你掛靠了，應該適當交押金。出現事故掛靠公司是第一被告。你如果買新車，最好落自己名下。如果想少花錢買掛靠公司的車，就得交管理費和押金。因為掛靠公司賣你車是賠了錢的，並且給你代繳國家的相關稅費。如果是已經掛靠公司的二手車，你更沒有話語權了，認為合理再買，不合理就不買。現在的交通事故那麼多，掛靠公司對你情況不瞭解，如果技術不行出事故了又沒實力賠不起，還得受牽連。現在人命值錢了差不多六十萬，別自以為是開個幾萬塊的車保險都捨不得買還說人家公司黑。

閒雲野鶴張

隨著我國經濟的飛速發展，貨物運輸等物流公司也進入了快速發展時期，不少人看中了這塊“蛋糕‘’，以圖從中分得一杯羹，暨自己購買貨車掛靠到物流公司從事貨物運輸而獲得收入。

通過掛靠公司，貨車主可以省去自己去辦理運輸證等相關手續的麻煩，並且可以從公司獲得貨物運輸單。那麼，當掛靠公司被收取押金合理嗎？押金也叫作保證金或風險金，物流公司收取押金主要用作貨物安全的保證金，當貨車主運輸的貨物發生丟失或損壞時，用於賠償貨物主。押金在法律上沒有明文規定是否需要收取，有些公司收取，有些公司沒有收取。但不管收取押金否，都需要寫入掛靠合同條款中，如收取了押金，必須出具發票收據。

我國不提倡私人購買貨車掛靠物流公司。如需要掛靠的，必須是掛靠到有資質的、在工商管理部門註冊的物流公司。