货车挂靠公司，公司收取押金合理吗？問答頭條網

2018-07-22 13:45:24 佚名

-夜冷咯

货车挂靠公司水太深，多了一项坑老百姓的行当，咱就从个人购车挂靠在公司名下入户开始说起吧，挂靠公司与4s店有量约，每代售一台新车（品牌不限）都有一定数额回扣，入户费用包括购置税办理行车证营运证保险，购置税可以虚报做假挂靠公司赚差价，买保险是挂靠公司指定合作保险公司，返点给挂靠公司丰厚，虽然详细数额不清楚但每一台新车上路开始营运挂靠公司至少也能赚上三五万不等，随后每年一台车要交管理费两千左右，一年一次年检还是需要保险营运证什么的公司又能赚一笔，周而复始年复一年，驾驶员辛辛苦苦赚来的钱每年至少要让挂靠公司分去万元以上。现在也允许个人购车入户，前提是必须要有资质有高额注册资金的公司接纳挂靠，不然个人是办理不了货车营运资格的，为什么国家会这样限制个人货车经营，是因为有挂靠公司做后盾有保障，万一出了重大交通事故理赔超出保险赔付金额的且车主无能力出资挂靠公司必须自掏腰包赔付，话又说回来了就是挂靠公司替车主赔付额外的费用后来还是会慢慢的与车主索要损失，挂靠公司都是私营单位能心甘情愿替你背黑锅吗？不可能，除非你家徒四壁无指望挂靠公司才能放过你。所以说挂靠公司除了方便了车主也不一定能替车主扛事。个人认为国家应该出台惠民政策减轻农民负担取缔所谓的挂靠公司让车主买高额保险再大的交通事故都能赔的起（就事论事，当然真心希望安全就是效益，），这样每位车主几年下来就可以省下一笔不小的费用。

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我认为，只要你挂靠了，应该适当交押金。出现事故挂靠公司是第一被告。你如果买新车，最好落自己名下。如果想少花钱买挂靠公司的车，就得交管理费和押金。因为挂靠公司卖你车是赔了钱的，并且给你代缴国家的相关税费。如果是已经挂靠公司的二手车，你更没有话语权了，认为合理再买，不合理就不买。现在的交通事故那么多，挂靠公司对你情况不了解，如果技术不行出事故了又没实力赔不起，还得受牵连。现在人命值钱了差不多六十万，别自以为是开个几万块的车保险都舍不得买还说人家公司黑。

闲雲野鹤张

随着我国经济的飞速发展，货物运输等物流公司也进入了快速发展时期，不少人看中了这块“蛋糕‘’，以图从中分得一杯羹，暨自己购买货车挂靠到物流公司从事货物运输而获得收入。

通过挂靠公司，货车主可以省去自己去办理运输证等相关手续的麻烦，并且可以从公司获得货物运输单。那么，当挂靠公司被收取押金合理吗？押金也叫作保证金或风险金，物流公司收取押金主要用作货物安全的保证金，当货车主运输的货物发生丢失或损坏时，用于赔偿货物主。押金在法律上没有明文规定是否需要收取，有些公司收取，有些公司没有收取。但不管收取押金否，都需要写入挂靠合同条款中，如收取了押金，必须出具发票收据。

我国不提倡私人购买货车挂靠物流公司。如需要挂靠的，必须是挂靠到有资质的、在工商管理部门注册的物流公司。